圆锥式破碎机,我国在十二五期间建成的铁路已经达到3万多公里

明年铁路投资有望进一步增加。
本报记者从接近铁道部的人士处了解到，有关铁路投资的具体金额正在铁道部内部讨论中，初步意向是不少于今年总投资。2012年铁路投资的金额一年内数次上调，最新投资额为6300亿元。铁路专家预测，明年铁路投资将在6000亿至7000亿之间。
“按照'十二五’规划，每年需要完成的铁路建设里程有一定的数目，原则上建设任务应以不低于这个里程数来安排投资。”上述接近铁道部的人士表示。
我国在十二五期间建成的铁路已经达到3万多公里，并且计划将铁路营运总里程从现在的9万多公里延长至12万公里，在此期间，政府投入了2.8万亿进行高铁事业的建设。
我国地域辽阔，跨度较大，日常的运输也比较频繁，大多靠的都要以铁路作为主要的运输手段支持，由于科技的提高和市场的需要，加大了对铁路建设的数量，不断提高质量要求，因此，对建路材料要求也随之提高。
高铁项目作为我国主要的高端筑路项目，尤其需要优质的砂石骨料，因此，性能优越的砂石料生产线设备就会对建筑质量起到关键性的推动作用。目前，我国用于生产砂石料的设备主要采用，圆锥式破碎机和制砂机等。而产品质量不过关的企业，则必然在这种市场竞争中被逐步淘汰。
在这种环境之下，破碎机企业只有加快创新，进行金属更新，生产出先进并且有质量保证的破碎设备，才能使一个企业长久立足于市场。
转载请说明出处，环球破碎机网，铁路建设加快了破碎机企业优胜劣汰。

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