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加气混凝土砌块设备中，碳纤维加固混凝土是指在混凝土构件表面粘贴碳纤维材料，利用树脂类材料把碳纤维和待加固构件粘固在一起，形成复合材料CFRP(CarbonFiberReinforcedPlastic)，通过其与所加固的构件的协同工作，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。该方法具有施工工艺简便，强度高，自重轻，运输方便，便于操作，施工工期短等优点，而且施工不用占用原建筑空间，拥有众多传统加固方法不具有的优点，是一种方兴未艾的加固技术。但在港工上，利用碳纤维加固受损构件应用较少，原因主要是码头构件受到潮水等潮湿环境因素的影响，采用普通方法加固构件后效果不够理想。因此，本次选用碳纤维加固就是在选择适合材料、选择适合的加固施工方法的基础上，对碳纤维加固在港口工程应用上所做的一次有益尝试和试验。 1工程概况及加固方法的确定 本次加固的是某码头的横梁，横梁断面为500×600，设计采用C35F300混凝土。横梁梁底混凝土局部有裂缝，裂缝宽度不大于01tnFft，经过分析确定裂缝是该段码头荷载增加而造成。荷载增加造成了横梁破损外，造成面板破损也很多，但面板破损在该段码头的维修工程中采用更换构件的方法，所更换的面板厚度增加了20crft，从而满足了荷载要求，但是面板厚度增加后，为保持码头面的高程相差不是太大，横梁高度不宜再增加，所以更换横梁不合时宜，而且横梁破损较少，所以经反复论证和经济技术3)竖向管线应在墙底排砖时确定敷设位置，从顶部梁板向下敷设的管线根据出口处标高提前下料(不与接121连接)随墙体砌筑埋设在砌块的孔洞内，砌块从埋设的管线上端穿孔砌筑，当砌至接近梁板底时，再提起管线与上部接口连接。管线出口处应采用u型小砌块竖砌(穿管位置处打孔便于预埋管线)，内埋开关、插座或接线盒等配件，四周用水泥砂浆填实。些工程中提前将管线与上部接口连接，砌筑时将砌块侧面切口，将管线从砌块侧面套入砌块的孔洞中，这种做法虽然从砌体表面看不出缺陷，但砌体质量已受到了影响。也有的工程采用了实心砖砌体的管线敷设方法，墙体砌筑时在管线位鹭夹砌红可行性比较，决定采用碳纤维布加固横梁。 本文由整理发布 只看该作者1发表于:06-09 好东西，下来看看! (责任编辑：admin) |
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