新建喀什和田铁路疏勒、莎车、墨玉等8处站房工程施工总价承包资格预审
2010-03-12
所属行业:交通运输
标讯类别:国内招标
资源来源:国内政府资金
所属地区:跨省
1. 招标条件
本招标项目 新建喀什和田铁路疏勒、莎车、墨玉等8处站房工程 已由 国家发改委 以《国家发展改革委
关于新建新疆喀什至和田铁路可行性研究报告的批复》（发改交运〔2008〕1530号）和 铁道部 以《关于
新建喀什至和田线疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉站站房修改初步设计的批复》（
铁鉴函〔2010〕264号）批准建设，项目业主为 乌鲁木齐铁路局 ，建设资金来自中央预算内投资或国债资
金、铁道部建设资金和新疆维吾尔自治区财政性资金，项目出资比例为铁路建设基金20亿元，中央预算内投
资或国债资金20亿元，其余由新疆自治区财政性资金解决，招标人为 乌鲁木齐铁路局 。项目已具备招标条
件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况：
2.1.1．工程规模及技术标准：
新建铁路喀什至和田线疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉车站站房。总建筑面积
.6㎡，工程内容包括:站房房建工程、暖通工程、室内给排水消防工程、室内配电及动力照明工程和莎
车站地道装修等工程。建筑结构形式为框架结构，结构安全等级为二级，使用年限50年，结构重要系数1.0
，均为小型站房。莎车站房、叶城站房旅客最高聚集人数为500人外，其余六站房旅客最高聚集人数都为
300人。
2.1.2．各站房概况：
①疏勒站房：线侧平式站房，中心里程DK13+800，房屋建筑面积1781.50㎡。基础采用为独立柱基础，
持力层为采用振冲桩地基处理后的复合地基，为全现浇钢筋混凝土框架结构；建筑层数地上一层、局部地下
一层，相对高程±0.000相当绝对高程1285.800，从站前平台地面-0.150标高起计至站房屋面最高点建筑高
度为13.95 m；墙体工程采用加气混凝土砌块，有外墙保温；装修工程为外墙真石漆涂料，局部玻璃幕墙，
吊顶等；地面铺玻化地砖、部分房间铺静电地板；采暖方式为候车大厅为地暖，其他房间采用散热器采暖系
统。
②阿克陶站：线侧平式站房，站房中心里程DK37+900,建筑面积为1781.50㎡，基础采用为独立柱基础
，持力层为采用振冲桩地基处理后的复合地基，为全现浇钢筋混凝土框架结构；建筑层数地上一层、局部地
下一层，相对高程±0.000相当绝对高程1304.04，从站前平台地面-0.150标高起计至站房屋面最高点建筑高
度为12.650 m；墙体工程采用加气混凝土砌块，有外墙保温；装修工程为外墙真石漆涂料，局部玻璃幕墙
，吊顶等；地面铺玻化地砖、部分房间铺静电地板；采暖方式为候车大厅为地暖，其他房间采用散热器采暖
系统。
③英吉沙站：线侧平式站房，中心里程DK65+800,建筑面积为1781.50㎡，采用钻孔灌注桩基础，为全
现浇钢筋混凝土框架结构；建筑层数地上一层、局部地下一层，相对高程±0.000相当绝对高程1288.610，
从站前平台地面-0.200标高起计至站房屋面最高点建筑高度为11.9 m；墙体工程采用加气混凝土砌块，有
外墙保温；装修工程为外墙真石漆涂料，局部玻璃幕墙，吊顶等；地面铺玻化地砖、部分房间铺静电地板；
采暖方式为候车大厅为地暖，其他房间采用散热器采暖系统。
④莎车站：线侧下式站房，中心里程DK186+600，建筑面积为2497.92㎡。采用钻孔灌注桩基础，为
全现浇钢筋混凝土框架结构；建筑层数为地上二层、局部地下一层，相对高程±0.000相当绝对高程1237.85
，从站前平台地面-0.150标高起计至站房屋面最高点建筑高度为14.750 m；墙体工程采用加气混凝土砌块
，有外墙保温；装修工程为外墙真石漆涂料，局部玻璃幕墙，吊顶等；地面铺玻化地砖、部分房间铺静电地
板；采暖方式为候车大厅为地暖，其他房间采用散热器采暖系统。
⑤泽普站：线侧平式站房，中心里程DK209+700，建筑面积为1793.60㎡。采用钻孔灌注桩基础，为
全现浇钢筋混凝土框架结构；建筑层数地上一层、局部地下一层，相对高程±0.000相当绝对高程1266.30，
从站前平台地面-0.150标高起计至站房屋面最高点建筑高度为12.350 m；墙体工程采用加气混凝土砌块，
有外墙保温；装修工程为外墙真石漆涂料，局部玻璃幕墙，吊顶等；地面铺玻化地砖、部分房间铺静电地板
；采暖方式为候车大厅为地暖，其他房间采用散热器采暖系统。
⑥叶城站：线侧平式站房，中心里程DK247+400，车站总建筑面积为2499.66㎡，采用钻孔灌注桩基
础，为全现浇钢筋混凝土框架结构，中央部分屋盖为钢网架结构；建筑层数地上二层、局部地下一层，相对
高程±0.000相当绝对高程1335.98，从站前平台地面-0.150标高起计至站房屋面最高点建筑高度为12.350
m；墙体工程采用加气混凝土砌块，有外墙保温；装修工程是外墙真石漆涂料，局部玻璃幕墙，吊顶等；地
面铺玻化地砖、部分房间铺静电地板；采暖方式为候车大厅为地暖，其他房间采用散热器采暖系统。
⑦皮山站：线侧平式站房，中心里程DK337+300，车站总建筑面积为1781.50㎡，采用钻孔灌注桩基
础，为全现浇钢筋混凝土框架结构；建筑层数地上一层、局部地下一层，相对高程±0.000相当绝对高程
1408.170，从站前平台地面-0.200标高起计至站房屋面最高点建筑高度为12.200 m；墙体工程采用加气混
凝土砌块，有外墙保温；装修工程为外墙真石漆涂料，局部玻璃幕墙，吊顶等；地面铺玻化地砖、部分房间
铺静电地板；采暖方式为候车大厅为地暖，其他房间采用散热器采暖系统。
⑧墨玉站：中心里程DK480+300，车站总建筑面积为1781.50㎡，采用钻孔灌注桩基础，为全现浇钢
筋混凝土框架结构；建筑层数地上一层、局部地下一层，相对高程±0.000相当绝对高程1328.49，从站前平
台地面-0.150标高起计至站房屋面最高点建筑高度为11.600 m；墙体工程采用加气混凝土砌块，有外墙保
温；装修工程为外墙真石漆涂料，局部玻璃幕墙，吊顶等；地面铺玻化地砖、部分房间铺静电地板；采暖方
式为候车大厅为地暖，其他房间采用散热器采暖系统。
2.2 计划工期：
本工程计划工期180日历天。计划开工日期：2010年5月01日，计划竣工日期：2010年10月27日。
2.3 招标范围：
本次工程施工总价承包招标范围为：新建疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉县8
个县级车站站房工程及相配套的采暖通风空调、给排水及消防、配电及动力照明、室内外装修、信息化（弱
电集成的管道预留），莎车站房地道内装修等工程。
2.4标段划分：
本次施工招标划分为一个标段（SZF标）。
3. 申请人资格要求
3.1 本次资格预审要求潜在投标人须具备房屋建筑工程施工总承包一级及以上资质，同时具备建筑装饰
装修工程专业承包一级资质（子公司具备也可），不具备建筑装饰装修工程专业承包一级资质的投标人，允
许与不超过一家具有建筑装饰装修工程专业承包一级资质的企业组成按专业分工的联合体投标，建筑装饰装
修工程专业承包一级资质的企业必须是《关于公布首批准入铁路客站装修装饰幕墙工程施工企业名录的通知
》（鉴客站[2009]166号）中的装饰装修工程施工的一、二、三类企业。具有五年以上房屋建筑综合工程的
施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次资格预审 接受 联合资格预审申请。联合体投标的，联合体申请资格预审的，应满足3.1款要求
。
3.2.1 参与专业联合的申请人，以及其母（子）公司在本标段只能有一家参加投标。联合体各方（含其
上级集团公司）不得再以单独名义或参加新的联合体在本标段投标。
3.3 各申请人可就上述标段中的 任意 标段提出资格预审申请。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制（合格制/有限数量制）。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于2010年 3 月 17 日至 2010年 3 月 23 日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午
9:30至13:00 ，下午15:00至19:00（北京时间，下同）持单位介绍信、身份证、银行汇款凭证复印件购买
资格预审文件。
5.2 资格预审文件每套售价 伍仟元 人民币，售后不退。
5.3 申请人将购买资格预审文件款电汇指定的开户银行。
5.4 邮购资格预审文件的，需另加手续费（含邮费） 100 元。招标人在收到单位介绍信和邮购款（含
手续费）后 3 日内寄送。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1 递交资格预审申请文件的时间为 2010 年 3 月 25日 9 时 30 分至 2010 年3 月 25 日 10 时 00 分，递
交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为 2010 年 3 月 25 日 10 时 00 分。
6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。

联系人： 刘枫（主任）
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电话 : 010-
传真 : 010-
邮箱 : liufeng7610@
地址：北京海淀区永定路甲4号/请将公司的资质业绩及（准确的单位名称、详细地址、邮编、收件人姓名、电话、传真、手机和电子信箱）发送到上述邮箱