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据加气混凝土设备行业媒体报道：2010年1月25日，一列高速列车在郑西高铁河南三门峡至洛阳区间进行测试运行。1月27日9时38分，郑州至西安高速铁路上午成功试运行。郑西高铁的成功运行，再次促进了高铁的建设。从郑西高铁的建设来看，高速铁路将会是我国以后发展铁路的一个重要方向。从一年一度的春运我们可以“窥见一斑”，它也是拉动内需促进经济增长的“火车头”。为应对华中地区专业加气混凝土设备厂家金融危机，政府推行两万亿投资再掀铁路建设热潮，一条条“大动脉”开工建设和建成运行的消息不断涌现。目前据有关报道称，高铁的建设不仅引起我们中国环保节能加气块设备的重视，而且也成为了美国的关注焦点。引起了美国总统奥巴马的注意，奥巴马说：“从第一条铁路到第一个高速路系统，我们国家从来都是最具竞争性的建设者，世界上速度最快的火车或者制造新能源产品的工厂，没有理由出现在欧洲或者中国。”就在1月28日也就是郑西高铁运行成功的第二天，奥巴马在佛罗里达宣布建设高速铁路计划。新型加气砖设备支撑的高铁不仅是高铁，他是中国经济飞速发展的象征，也在在某种程度上担当了时代变迁、以及中国崛起或东西方力量对比的隐喻。除了高速铁路庞大的投资规模本身就是中国“投资拉动经济增长”计划的一部分之外，其对区域经济的拉动亦给了人更大的想象空间。以郑西高铁为例。据称，郑西客运专线投入运行后，国产“和谐号”高速动车组从西安至郑州站，用时1小时48分，最高时速达352公里，其改变的不仅仅是客运结构及铁路运输现状，更大的想象是高铁沿线形成一条“黄金经济带”。郑西高铁的成功运行，其高速铁路仍在一日千里的不断建设中，而高速铁路建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩(辉绿岩)碎石中的针片状含量，河南机械制造有限公司推的能很好满足各项技术要求的设备——PF型系列破碎机，是生产高性能混凝土骨料(碎石)及优质石料的必备设备，通过该机整形后，可完全满足生产高铁建设中对高性能混凝骨料的粒和技术要求。据相关报道，其制砂机，圆锥破碎机，反击式破碎机，颚式破碎机以及筛分洗选等系列设备配套已经成功使用在郑西、武广、哈大、京沪高速铁路客运专线，沈大、连霍、京珠、京沪、沪蓉、厦荣、大运、南百、厦成、广巴、沪昆、京承、二广高速公路、北京奥运工程、宝泉水库、葛洲坝田湾河电站等国家重点项目中。而河南南引进专业研发打造的PF列制砂机与液压高效圆锥破碎机、PF硬岩反击式破碎机、PE深腔颚式破碎机以及筛分洗选等系列设备配套，专用于高速公路、高速铁路、高层建筑、机场跑道、水电站、港口码头、市政工程等行业骨料生产的新型砂石破碎筛分生产工艺，从而能加快高速铁路建设的进城，快速推动国民经济的发展。河南加气混凝土成套设备生产线厂家兢兢业业，恪尽职守，数十年如一日的打造出了我们的品牌，没有满意的客户就没有企业的发展前途，我们要开发满足客户需求的新技术，新产品，使客户满意度达到业内领先水平，通过卓越的服务提高我们的境界，成为同行业成功的典范。公司一大批技术精湛，服务一流的工作人员，以百倍的精神竭诚为您服务！/%D%A

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