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| 中国建设工程法律网 2011-3-14 来源： 编辑： |
由于淠河路封闭施工，绕行的车辆大多通过五里墩立交桥分流到南一环和长江西路。
合作化南路高架、淠河路改造、老城区排水杏花系统、包河大道高架、沿河路改造……今年2月中旬开始，合肥一批“大建设”工程集中开工建设，给城市交通造成了不小影响。随着施工的进展，不同工程对道路的影响也有所变化。记者昨日探访发现，随着老城区排水杏花系统第二阶段的开工，老城区道路通行受到的影响最大，而合作化南路和包河大道周边虽然车流量增大，但还算畅通。
昨日下午，当记者来到徽州大道和长江中路交叉口时，等红灯的车辆已经排得老远。“平时这里等红灯最多5分钟，今天已经等了10多分钟了。”一位出租车司机说，由于六安路、阜南路等道路封闭施工，很多车辆只能从徽州大道等路绕行，给这些路段的交通造成了一定压力。
从3月7日夜间开始，合肥老城区排水杏花系统改造提前开始第二阶段施工。阜南路、蒙城路、阜阳北路、六安路上共有7个改造点。其中，阜南路有两段全封闭，分别是蒙城路至环城西路段，阜阳北路至宿州路段，而蒙城路和阜阳北路南北向均能通行，但路面较窄。另外，六安路的四十五中到长江中路段也全封闭施工，车辆可从霍邱路绕行。
施工部门介绍说，由于杏花系统改造涉及路网的东、南、西方向三个主要路口全封闭，因此很多车辆从寿春路、蒙城路、阜阳北路等道路“借过”，造成车流量猛增，再加上这些绕行道路上同样有半封闭施工项目，市民进入老城区道路时一定要看清交通提示，尽早选择绕行。
昨日中午，记者来到淮河路步行街与环城东路交叉口，白色的挡板将步行街南侧围挡起来，只留下三分之一的路面让市民行走。围挡里正在改造的是老城区排水逍遥津系统。
据介绍，逍遥津排水系统改造从逍遥津公园向南，沿环城东路到淮河路步行街，向西至明教寺，再沿九狮桥路至长江中路。其间，步行街和环城东路半封闭，路边设3米便道供市民通行；而九狮桥路虽全封闭施工，但西侧有3到6米宽的便道供车辆通行。
虽然这一段改造并不长，但由于步行街口人流和车流量很大，变窄的道路也给大家的出行带来了不便。记者在现场看到，明教寺前的便道上挤满了人；而长江中路上的车辆也不敢随便进入九狮桥路，稍不留神就会被堵住。
施工人员介绍说，虽然九狮桥路全封闭，但到中菜市买菜不会受到影响。他们会在夜里将逍遥津路开放，供大型车辆给中菜市送菜。到5月下旬，环城东路、步行街和九狮桥路的工程将结束。
轰隆、轰隆……伴随着一阵阵巨响，张师傅手握打夯机，小心翼翼地往前挪着步子。张师傅说，雨水涵管上面的碎石要弄平整，但又不能直接用压路机压平，只能手推打夯机慢慢来，碎石头压平了，“就能在上面浇混凝土了。”
负责雨水涵管施工的何怀荣说，雨水涵管内径有1.8米，人走进去都不用弯腰。雨水涵管位于合作化路西侧，目前已从太湖路口一直铺到了黄山路口，“施工进度还算可以，马上就能收尾了，然后就要启动污水涵管的铺设。”何怀荣说，首先要从路面往下挖四米，才能铺设污水涵管，“只有这样，路面才会结实。”
在合作化路高架的工地附近，市民章玲正牵着孩子的手走在满是灰尘的泥路上，“每天上下班都走这样的路真痛苦，孩子每天都‘吃’灰，乘公交车也要多走一段路，让这样的日子早点结束吧！”
据悉，合作化路高架的施工，对黄山路的车流量几乎没有多大影响，而潜山路和金寨路的车流量有明显的增加。
吱吱、吱吱……田东亮锯完一块木头后，顺手递给一旁的工友。他们正在给淠河路上的电缆涵洞安装支架。“等电缆涵洞建好后，就能在里面铺电缆了。”田东亮说，希望早点把手中的活干完，然后痛痛快快地睡上几天。
因为淠河路的封闭改造，很多市民改道绕行，让沿街商铺冷清了不少。李师傅的杂货店最近也很少有人光顾，以前一天能卖掉十几包“香烟，现在一天只能卖个两三包。”不过李师傅还是很乐观，日子总会“越变越好嘛，暂时的小困难不算什么。我现在就希望工程早日完工，路顺畅了，生意肯定会更好。”
淠河路封了，长江西路和南一环的车流量明显增加，路面上的车辆密密麻麻。熟悉路情的李师傅说，很多车辆分流到长江西路上，那边有时候也不好走了“。”
包河大道高架桥是最近才开始启动建设的。昨天下午，当记者来到包河大道与繁华大道交口时，看到这里的道路通行还比较正常，倒是被施工的扬尘呛了一把。“现在在开挖路面，肯定有些灰，后期我们会做好防尘处理。”施工人员解释道。
在包河大道高架的北端起点，原来双向四车道的路面只留下东侧两条快车道和一条慢车道供车辆通行，虽然道路变窄，但这里车流量并不是很大，交通还算顺畅。而在施工区域，路面已经被挖开，各种大型机械正在轰鸣工作。“前三个月进行管线施工，路面半封闭，中间可以通行。”现场施工人员介绍，现在道路虽窄，但14路、902路等公交都还能通行。管线施工完成后，包河大道就要全封闭施工了，那时机动车辆必须绕行。
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