河南省交通厅厅长董永安在2009年全省交通工作会议上讲话。
新华网河南频道2月16日讯 2月16日，记者2009年河南省交通工作会上获悉,河南将紧紧抓住国家应对金融危机出台新政策的机遇，加大交通基础设施建设步伐，并以交通行政管理体制改革为契机，积极探索交通发展新机制新体制，实现河南交通新一轮大发展。
据河南省交通厅厅长董永安介绍,根据国家提出的"加快基础设施建设、扩大内需"的新政策，2009年河南省将继续加大交通基础设施建设力度，全年计划投资230亿元，其中：高速公路建设投资148亿元、干线公路建设投资30亿元、农村公路建设投资40亿元、场站建设投资9亿元、水运建设投资3亿元。
高速公路仍将是河南省交通基础设施建设中的重头戏。2009年将加快濮阳至范县高速公路、焦桐高速公路叶县至舞钢段、焦桐高速公路泌阳段、大广线豫冀省界至南乐段、京港澳高速郑州至漯河段改扩建工程、京港澳高速安阳至新乡段改扩建工程、连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程等7个续建项目建设；新开工项目7个，建设里程286公里；争取开工6个改扩建项目和5个新建项目，建设里程748公里。
同时，省交通厅还将继续加快农村公路、运输场站、水运基础设施建设，并全力以赴加快援川基础设施建设。2009年计划新建改建县乡公路6000公里，通村公路4000公里，改造危桥4万延米；建成市县客运场站40个，全面启动我省枢纽城市场站建设；推广普及"新农巴士"， 采取"一县一网一公司"模式，使农村行政村客运班车通车率达到97%；确保淮河淮滨至三河尖段项目、涡河鹿邑县玄武镇至省界两个项目全面开工建设；积极推进沙颍河周口至漯河段航运开发项目和丹江库区航运开发项目前期工作；确保交通厅9个援川建设项目于今年3月开工建设，2010年5月1日前建成。
2009年，河南省交通厅还将大刀阔斧的进行交通行政管理体制改革，设立交通运输厅。交通厅将以此次改革为契机，统筹发展各种运输方式，积极推进综合运输体系发展。一是建立健全综合运输规划体系，统筹各种运输方式在规划上的衔接。二是促进连接航空、铁路、公路、水运、城市公交等各种运输方式的中心城市综合枢纽建设，逐步实现客运"零距离换乘"和货运"无缝隙衔接"。三是加强综合运输政策和标准规范的研究制定，促进各种运输方式政策标准的衔接。四是加快综合运输管理和公共信息服务平台建设，促进运输信息资源共享，提高管理效能和服务水平。（游黎 ）
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