几天前，温州一辆雅阁“轻吻”身价1200万元的劳斯莱斯，豪车车主的朋友喊出200万修理费的事情，着实成为不少开车一族的关注焦点(详见本报2月2日、2月3日报道)。

　　昨天，这一天价剐蹭到底要赔多少，终于有了初步的结果——按照劳斯莱斯厂家的初步估损，这辆被“吻”了一下的千万豪车最终的修理费，可能将在39万元左右。

　　肇事雅阁车的车主终于暂时松了一口气：她不用砸锅卖铁来修车了。但即便是39万的修理费，除掉保险公司赔付部分，她还是要“赔”掉一辆新雅阁。

　　昨天上午9点，保险客户经理金先生就从温州出发了。他是雅阁车主投保的保险公司方面派出的3位代表之一，“我们温州分公司去了2个人。事情影响比较大，总公司也专门派了一个人来。” 　而雅阁车主和劳斯莱斯车主，前一天的晚上就已经到了上海，那辆受伤的劳斯莱斯，也已经开进了上海的维修车间。

　　下午，包括双方车主、劳斯莱斯厂家、保险公司在内的四方到齐，一行人先去维修车间看了看这辆劳斯莱斯，又跑到会议室开了个碰头会。

　　“保险公司方面，肯定要按照最高限额赔。我们也希望通过交涉，尽量把维修费用压低，这样也好让客户少损失点。”金先生说。

　　讨论一共进行了2个小时，其中的一个多小时，纠结于劳斯莱斯的被撞的那扇车门，究竟是该修还是该换。

　　雅阁车主、保险公司自然都希望能修，“劳斯莱斯车主倒也通情达理，告诉厂家能修则修。不过厂家认为车门损伤比较大，已经无法修复如初。”

　　车门问题上，最终还是雅阁车主一方退让。

　　“不过厂家也答应，总的维修费用给个最优惠的折扣。”金先生说，傍晚时候，劳斯莱斯厂家结算出了一份维修金额的初步估价——39万元，包括车门、车门密封条、钢圈、轮胎的更换，以及油漆、钣金等工时费用。　　尽管也不是个小数目——因为金先生说，同样的损失，放到20万元级别的车身上，维修费用最多不会超过1万元——不过比起之前传的200万元维修费用，确实少很多了。

　　不过劳斯莱斯厂家方面也说，由于昨天是星期六休息日，他们只能对车损进行一个预估。要到了下周一，专业技师拆解受损部件之后，才会最终确定：“有可能拆解的时候，发现其他部件坏了，自然也要进一步维修。所以39万元的维修费，还有可能上升。”

　　据记者了解，对于这个结果，劳斯莱斯车主方面的态度是，只要车子搞好，就行了；而雅阁车主方面，也表示认可。

　　不过，正如39万的数字也可能有变化一样，一切都还要等待下周一确认落实之后再说。

　　的确，从最初吓人的200万，到如今的39万元，雅阁车主方面总算松了口气——不必砸锅卖铁为别人修车了。　　不过，她也收到了一个坏消息——由于当初保险的时候，没有买“不计免赔”，所以20万元的第三者责任险要打8折，她只能拿到16万元，也就是说，如果最终劳斯莱斯的修理费用是39万元，那么其中的23万元需要雅阁车主自掏腰包——这基本上等于把一辆全新的雅阁搭进去了。

　　这个“不计免赔”到底是个什么意思，做保险的业内人士回答说，通俗来讲，根据合同约定，保险公司都会对索赔金额打个折，比如这辆雅阁车就是打了八折，20万只赔16万；而加上“不计免赔”，保险公司就全额赔付这20万。

　　记者询问了解到，像雅阁那样20万元级的车，不计免赔险的保费大约是200多元，“不计免赔险在杭州已经比较普及了。可是在温州，尽管豪车满街跑，愿意买不计免赔险的车主却不多。”

　　其实，这位业内人士觉得，雅阁车主最可惜的不是没买“不计免赔”，而是第三者责任险买得太少了。“如果买了50万元的三者险，这次39万元的修车费，甚至都不需要自己掏。而20万元的三者险和50万元的三者险，差价也就在200元到300元之间。”

　　事实上，以过去的案例来看，撞上这样超级豪车的概率是很低的，可撞人致死或者重伤的案例比比皆是，赔偿动辄几十万，甚至上百万。这时候，第三者责任险的金额就非常重要了。这位业内人士说，既然都买了保险了，几百块钱就不要再省了，“有时候真能帮上大忙。”