黄土坡北村和小屯村之间以一堵墙为界，想要过界买菜，就得从一个狭窄的缝隙穿过，而且中间还立着一根电杆，过往村民都得收腹侧身才能勉强通过，微胖的人只能绕道而行，人流量大时还得排队挨个“钻”。这似乎成了两个村的村民都习惯的事，这种习惯已维持很多年。

　　昨天，记者来到黄土坡北村和小屯村了解情况，村民们无一例外都在诉苦：“太不方便了。”可他们又异口同声地说：“不会有人管。”

　　现状

　　大路被堵 村民很无奈

　　这堵墙约有六七米宽，很突兀地出现在一条路的中央，把这条路拦腰截断。如果没有这堵墙，两个村的街面布局一模一样，大路的一边是河道，另一边是两层小楼(临街铺面)，没有人能看出这是两个村，而且分属不同的社区。

　　如今，几年过去了，虽然仅一墙之隔，但小屯村安安静静，只有少数村民坐在河边聊天，黄土坡北村则热热闹闹，每天早上大路变成一个大集市。小屯村村民要到北村买菜得“钻”，北村村民要到王家桥批发蔬菜也得“钻”，孕妇和微胖的人根本没法通过。

　　“如果不从缝隙穿过，就得从旁边的绿化带走。如果正好赶上下雨，没走两步鞋就会湿了。避开绿化带，沿着河边走，一不小心就容易掉下去。以前就有人掉下去过，还好没出什么大事。”小屯村村民杨先生说，“就因为人经常走，绿化带的植物根本不会生长。”

　　村民勉强能绕小道，可车就得绕行二三十分钟，由此出现一件非常滑稽的事：在黄土坡北村租房住的村民将车停到小屯村，然后再“钻”到北村睡觉。

　　小屯便利店的老板娘周女士说，自从有了这堵墙，营业额就直线下滑。“我们当然是希望能把墙拆了，别的地方都在铺路搭桥，这里反而把好好的路给堵了。谁也不愿意每天钻来钻去。”

　　原因

　　小屯村怕货车压坏路砌了石墩

　　北村不服气紧接着砌了墙

　　靠小屯村这面墙的前面还砌有两个限制车辆通行的石墩。小屯村村民介绍：“先有石墩再有墙，石墩是小屯村砌的，墙是黄土坡北村建的，简单的解释是，‘你不让我通过，我也不让你通过’。”

　　大塘社区小屯居民小组的工作人员介绍，早在1997年，小屯村建好时，黄土坡北村还是一片空地，那时经常有大货车开进小屯村，由于道路是村民集资修建的，所以大家担心货车把新修的路压坏，便砌了两个石墩。

　　后来，黄土坡北村也修建好，北村村民要求把石墩拆了，让车可以通行，但小屯村临街的居民担心货车长期经过会对房屋产生威胁，所以坚持不拆。2009年河道截污工程后，小屯村又重新砌了石墩，黄土坡北村一气之下第二天就修建了这堵墙。

　　2010年，由于河道堵塞，下水道正好在围墙下面，村民将墙敲开，解决河道堵塞的问题。但这堵墙很快又被砌起来。记者注意到，除了墙面有两次修砌的痕迹，限行车辆的石墩也有两次修补的痕迹，目前仅够一人通过。

　　矛盾升级后，两村村民几乎不来往。前两年，有媒体对此作了报道，双方说会妥善协商，但谁也不愿意先退一步，此事不了了之。

　　处理

　　北村：只要拆了石墩就拆墙

　　小屯：石墩有历史原因不能拆

　　普吉街道办事处城管科一名姓邓的工作人员说：“这堵墙是村界线，没有明文规定村与村之间不能用墙为界线，村民们也习惯了。除了从墙的缝隙穿过，还有另外两条路可以通行。”

　　该工作人员称，这堵墙是村小组自发建盖的，街道办曾去协调，但这是两个村小组之间达成了意向，到目前为止，他们没接到任何村民反映不方便的投诉，所以不能做任何决定，除非得到上级部门的通知。

　　黄土坡第二居民小组负责人杨某解释：“是小屯村先砌的石墩，我们努力找他们协商，也提议由我们出钱建一个限高杆，这样就不会有大车经过压坏路面，我们的小车也能通行。但他们不同意。”杨队长说，这两年他一再协商，只要小屯村能把石墩拆了或扩宽距离，让小车能经过，他们立即拆围墙，否则他们坚持不拆。

　　大塘社区小屯居民小组的毛组长说：“这件事电视台报道过很多次了，都管不了。墙是北村堵的，石墩存在了很多年，我们不会拆，它是有历史原因的。随便北村拆不拆围墙，即使大家不方便也不是我造成的。”

　　既然是村小组自发建盖，那这堵墙和石墩算不算私改乱建。记者就此事向数字城管反映，工作人员称将会向辖区下达询问调查通知书，了解建盖墙体的原因及是否经过审批。

　　王琳