人民网2月20日电 据台湾《联合报》报道，如果你在台北车站或台北捷运站，手机或笔记型计算机刚好没电，可别随便找个插座充电；因为，当电流接通的那一刻起，警察就可能把你抓起来，并以窃电罪法办。

　　一名王姓男子去年在捷运淡水站，因手机没电，使用车站穿堂墙上插座充电，遭巡逻员警送办。虽然王男表示“不知道这样违法”，但士林地检署认为插座上都贴有“禁用”卷标，不可能不知情，依“窃取电能罪”将王男起诉，最重将面临五年徒刑。

　　这不是在车站充电吃上官司的首例。2006年红衫军倒扁期间，一名参与抗议的李姓女子，因多日未回家，手机没电，使用台北车站大厅柱子充电八分钟，遭员警送办，被台北地院判罚两万一千元，并缓刑两年。换算下来，充电一分钟“代价”高达两千六百多元。依刑法规定，若未经许可擅自接用公家机关或他人的水电瓦斯，都可能触犯窃盗罪。

　　近年来，台当局努力拼观光，机场更新软硬件，并提供旅客免费充电服务。虽然大幅更新机场设施，却忽略了旅客抵达台湾后，机场只是第一站，绝大多数时间是在各种交通运具间“移动”。提升行动上网装置服务水平，“源头”虽改善了，下游却没有跟着一起改变，造成政策间的矛盾。

　　以陆上大众运具提供行动上网装置服务而言，高铁各车站内都免费提供；台铁这几年也在板桥、松山、台中、高雄、宜兰、台东等大站设有免费充电区，但毕竟还是少数，且旅客最多的“门面”台北车站，并不在其中；台铁虽已有这样的思维，但仍不够普及。只有北捷完全不开放。

　　北捷解释，因捷运系统都是“吃电的”，不能确定插座“背后的回路接了什么设施”的情况下，万一造成跳电，车站无法正常运作，会影响所有的旅客，“才特别谨慎小心”，但专家对北捷的说法嗤之以鼻。