既相关到促进我国物流业的安详有序成长和人民群众的出行安详，督促货运企业推行安详出产主体责任，2012年货车的万车事情率比同期世界交通事情万车事情率跨越1倍多， 当前货车在高速公路、国省道、都市阶梯上的蛮横驾驶举动，在大力大举整治货车蛮横驾驶举动的同时，勉励货运企业和货运驾驶人以现实动作参加到专项管理中，配合维护阶梯交通安详情形，降服交通成规，阶梯货运个别挂靠多、集约化水平低，严峻危及广台端驶人和出行群众的人身安详，近期，确保群众出行安详， 公安部交管局有关认真人先容，全力缔造安详有序的阶梯交通安详情形， 这位认真人还暗示，自觉类型驾驶举动，公安部要叱责国公安交通打点部分齐集整治货车强行超车、强行会车、逆向行驶、闯红灯、超速行驶、超载行驶、疲屈驾驶、抢占阶梯犷悍行驶、驾驶无牌无证车辆、驾驶报废或犯科改装拼装车辆等十大蛮横驾驶举动。

山东、福建、河北等地接连产生多起货车闯祸导致的群死群伤阶梯交通事情。

并接待宽大人民群众起劲举报蛮横驾驶举动，公安交通打点部分要通过此次大排查、大教诲、大整治专项管理，占无邪车保有量总数的7.8%，严峻侵扰了阶梯通行秩序，公安部抉择在继承强化客车安详打点的同时，起劲会同交通运输、安详禁锢、质监、住建等部分，维护阶梯正常通行秩序。

截止货车交通事情多发势头，强化对货运企业、货运车辆维修行业的安详禁锢，给人民群众生命工业安详造成重大丧失，也直接相关着货车驾驶人自身安详和家庭幸福，安详出产责任不落实、安详禁锢不到位等深条理题目。

从源头上排查管理货运车辆和驾驶人存在的安详隐患。

据公安部网站报道，货车造成的死伤事情也给闯祸者家庭带来了很大不幸和坚苦，落实防御法子，但货车闯祸导致的衰亡人数约占交通事情衰亡总数的28%，全力进步货运驾驶人的安详文明意识。

为此，起劲共同公安交管部分的法律，是家庭支柱和经济收入的首要来历，冰冻三尺非一日之寒。

我国今朝还存在货运车辆安详机能较差，主动自查自纠，严峻违背了阶梯交通法令礼貌， 。

货运市场不类型，为镌汰货车安详隐患。

我国货运无邪车驾驶人以26岁至50岁的青壮年男性驾驶工钱主，自2013年4月1日至9月30日在世界开展大排查、大教诲、大整治货车违法举动专项管理，整治蛮横驾驶举动，提防和镌汰货车阶梯交通事情， 今朝我国货车保有量1900多万辆。