本来说，公路之所以收费是因为要还修路的贷款，对于http://www.5law.cn/info/a/minshang/gongsi/2012/0112/89444.html。这下贷款还完了，这费不收了吧?不行。目前已经是上市公司资产的一部分，如果简单的取消收费，从政府层面来讲存在违反上市公司法规等违规、违约风险。有理有据，更是体现出一个负责任的政府的诚实守信来，回答得多好，多么的完美的体现了新闻发言人高超的语言艺术!看，至于什么时候才停止收费的问题，北京市政府正在想办法嘛。至于办法要想到哪年哪月，至于"最终"何时到来，这一切，且听下回分解。反正未来是一贯的美好的，而且是无限的美好。

公路收费是一件事关国民切身的、实在的利益的大事，按照先前说好的公路收费的宗旨，应该是贷款还完的就立即停止收费行为，但是就因为"目前已经是上市公司资产的一部分"而必须继续收费，就因为"从政府层面来讲存在违反上市公司法规等违规、违约风险"而必须收费，明摆着的，继续收费就是民众为政府的"违规、违约风险"买单、负责。为什么政府不担负起自己的责任来，为什么政府不为自己的行为负责，听听公司其他。而是把风险与责任一干二净的统统推在民众的身上?政府都是"为人民服务"的政府，政府能如此这般的"为人民服务"吗?

在一个时时刻刻分分秒秒都在进行着利益争斗的社会，胜负不是讲理，而是讲力，这跟议会里表决投票的时候不管谁对谁错而只管票多者赢是一样的。上市公司有相应的势力保护其利益，尤其是在境外上市的公司就更要另眼相待。而作为芸芸众生的普罗大众，虽然许多的人开着价格不菲的私家车，但是他们是多而散的个体， 兼并收购 。简单点说叫做"一盘散沙"，散沙们往往是势利又自利，只顾自己不管他人，而就算有"出头鸟"，也一半是死在同类的怀疑与冷眼里，一半是死在"枪打出头鸟"里，所以，最终的结果是，因为势单力薄谁也没有把自己保住。两害相权取其轻，违反了上市公司的法规，动了上市公司的利益那是会惹火烧身的，而违反国民的利益有什么大不了的?最多就是网上瞎嚷嚷几声罢了，成不了气候。就像这回，为了躲避"违反上市公司法规等违规、违约风险"，贷款已经还清的公路不是照常的"按照批准的经营性收费公路的期限内来实行收费"吗?躲着骂两句可以，但是谁敢不缴费试试?

违反了又如何?国民只知道交税