DHL(敦豪航空货运公司)，是一家创立自美国，目前为德国与美国合资的速递货运公司，是目前世界上最大的航空速递货运公司之一。敦豪航空货运公司于中国大陆因合作伙伴关系称为中外运敦豪;而在台湾部分，其早年进入台湾时曾使用洋基通运的译名，但为了企业识别的统一，目前已舍弃中文名称不用，直接称呼为DHL;在香港，公司的正式注册名称为敦豪国际，但日常仍然使用DHL。

中外运敦豪于1986年由DHL和中国对外贸易运输集团总公司各注资一半成立。合资公司成功地将DHL作为国际航空快递业的领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势结合在一起,为中国各主要城市提供国际和国内的文件、包裹和货物的快递和物流服务。

1986年,DHL在中国成立合资公司并成为在中国服务的第一家国际快递公司。

2003年DHL对中外运的持股比例达到5%,因此成为中外运最大的战略投资者。10月DHL宣布了其在中国的五年投资计划:DHL将投资2亿美元大力扩充其在中国的服务能力。经过近两年的具体实施,中外运敦豪进一步巩固了领先优势。广州法定婚假多少天。截至2004年底,中外运敦豪在全国56个主要城市开设了合资分公司,拥有163个作业设施,服务覆盖318个重要城市。这些数字确立了中外运敦豪不可动摇的网络优势。我不知道公司变更程序。

2005年7月21日,中外运敦豪宣布该公司位于北京天竺空港内的中国国家质量控制中心(QCC)正式投入运营,这是业内第一个同类设施。这一具有先驱意义的设施,将为中外运敦豪业已遥遥领先的航空快递网络进一步增添严密高效的系统控制能力,其背后,是DHL一整套国际领先的快递服务质量控制体系。

2006年6月之前,中外运敦豪广州、上海,以及各地的质量控制中心将相继建成,从而保证中外运敦豪率先建立完整的质量控制体系。

2007DHL购金鹰国际货运50%股权,决心发展中国业务。成立于1996年5月的金鹰国际货运原是一家中外合资的国际货运公司,注册资本为292万美元,此前DHL和中外运各占50%的股份。股东合作协议书。DHL购入余下的50%股份,意味着DHL将全资拥有金鹰国际货运。此次股权回购是德国邮政拓展中国业务的重要举措。

德国DHL公司一方面将香港的中亚枢纽中心扩建,另一方面则决定投资1.75亿美元,在上海浦东国际机场建设北亚枢纽中心。该中心预计2010年建成使用,届时将与中亚枢纽中心形成互补,覆盖中国、日本、朝鲜、韩国和蒙古等国家。

2007年,中外运敦豪营业收入53.81亿元,净利润7.2亿元,绝大部分来自国际快递业务。

2009年中国快递业并购第一单即将达成,主角是全球最大物流企业德国DHL公司在华合资企业中外运敦豪国际航空快件有限公司(简称"中外运敦豪"),以及国内领先的民营快递企业全一快递。中外运敦豪收购全一快递。

截止2009年7月消息,DHL共在中国建设并运营了五大运输分拨中心,除上海外还有北京、天津、广州、武汉,这些中心又连接着成都、福州、杭州、济南、南京、沈阳、深圳、苏州、西安、郑州等15个区域运输分拨中心,一起构成了DHL在中国的国内运输网络体系,覆盖范围涉及全国400多个城市。

DHL的主营业务是快件,按照其运营规则和客户愿望,时效性至关重要,当天接受的货物应该在当夜完成向外运送,DHL因此需要在中国建立全国性的一级转运分拨中心、地区间的二级转运分拨中心、城市间的三级转运分拨中心。DHL计划至2012年使这种转运机构总数达到40个。

客户仍在中国快速发展

在经济形势严峻情况下，DHL认为,DHL的不少客户出现了业务改善的迹象。这些客户从事消费品、零售业、医疗、保健、化工、技术、科技、汽车零部件等经营,其中,医疗、健康服务很稳定且还在增长;零售、消费品领域业务有所放缓,但洗涤剂、护发和洗发用品比较稳定;科技、汽车领域的国际性客户面临经济下滑的压力。

1.增强快递公司适应能力

DHL快递公司实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的快递公司通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，DHL便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品化。最后，由于不断吸收新信息和新知识，快递公司能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。

2.缩短快递时间，优化快递方案

快递公司由于快递活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成深圳DHL活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在快递业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择最优方案，或从知识库中找到由实践经验产生的最佳方案，实现有效的客户反应和科学决策。

3.优化资源，提高服务水平

传统的快递公司大多需要置备大规模的仓库设施。我国快递公司均存在组织松散、机构庞大、难以提高快递服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者，需要对现有快递公司进行合理规划和技术改造。

4.整合信息，实现供应链集成

在DHL快递信息化阶段，快递系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而快递知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了快递功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。DHL信息化阶段虽然也通过快递网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。快递系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。