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基本信息书名:破产重整控制权的法律配置原价:25.00元作者:贺丹出版社:中国检察出版社出版日期:2010年5月1日ISBN字数:页码:222页版次:第1版装帧:平装开本:32商品标识:asinB003TJWCUK编辑推荐暂无内容提要《破产重整控制权的法律配置》通过对重整过程中控制权的内容和结构以及在重整制度中的配置分析，提出以下观点:重整制度在本质上是在公司重整所涉及的利益相关者之间对公司控制权的一次重新分配。在这种权力配置过程中，http://www.5law.cn/info/minshang/zhaiquan/zhaiquanzhaiwuchangshi/2012/0215/157636.html。核心控制权的归属和控制权的具体行使方式都将影响到重整制度的制度外观及其制度运行。在对控制权概念梳理和研究框架分析的基础上，《破产重整控制权的法律配置》认为，重整控制权是对重整进程和企业拯救经营的决定性影响权力，达到公司重生的目标是控制权行使的最终目的。以控制权框架对重整制度进行剖析是《破产重整控制权的法律配置》所作出的重要尝试。目录序内容提要绪论第一章破产重整制度的控制权分析框架第一节控制权解读一、不同角度的控制权界定二、《破产重整控制权的法律配置》的控制权内涵第二节重整控制权的特征一、重整控制权内容的扩展二、重整控制权的双层结构第三节重整控制权的法律配置一、重整控制权重置原因二、双层结构中的控制权配置第二章重整控制权的归属第一节债权人控制的根据一、经济理论基点二、法律的利益评价第二节债权人控制权行使机制一、可能存在的问题二、应对方式:重整控制权的集中行使与债权人权利保留三、机制设计:债权人重整控制机构四、控制权行使的保障:信息披露第三章两种经营控制权模式第一节美国:占有中的债务人模式一、DIP的控制权地位二、占有中的债务人的重整控制权三、历史沿革四、制度的现实运行状态第二节英国:管理人模式一、管理人的控制权地位二、管理人的重整控制权三、历史沿革四、制度的现实运行状态第三节两种模式的并存趋势一、对两种模式的简要评论二、几个主要国家破产法对DIP制度的吸纳三、DIP弊端控制第四章经营控制权行使的限制第一节经营控制权的具体配置一、重整营业保护权二、重整经营权三、重整融资权四、撤销权五、合同履行选择权六、重整计划提出权第二节法院的角色一、法院介入重整的原因二、法院的利益平衡作用三、法院介入能否替代债权人控制第五章重整中的利益相关者保护第一节重整中的股东利益一、问题的提出:郑百文案例二、股东重整利益分析三、对股东原有控制权的限制四、重整中的股东权益保护第二节重整中的职工利益一、保护职工利益的理论基础二、重整与清算--不同的职工权益保护思路三、重整程序中的职工利益保护四、影响职工权益保护程度的因素第三节政府与公共利益一、政府干预的原因二、政府对重整的参与第六章我国重整制度中的控制权分配第一节中国语境:前重整时代第二节法律创制:《企业破产法》中的重整控制权配置一、最终控制权配置述评二、经营控制权配置述评第三节上市公司重整实践一、我国公司重整的特点二、存在的问题第四节重整控制权配置的法律建议一、最终控制权法律配置建议二、经营控制权法律配置建议三、未来的方向:市场化的重整框架结论参考文献后记作者介绍贺丹，女，1977年生，黑龙江哈尔甭故必须坚持抓好车辆交通安全教育，在强化全体官兵的安全意识上下工夫。把安全教育的时间、内容落到实处，把教育的立足点放在构筑安全思想防线上，这样才能对预防车辆交通事故工作起到奠基性的作用。

2、坚持抓好安全管理法规的贯彻落实，切实把预防车辆事故工作做实做细。预防车辆交通事故必须贯彻从严治军要求，坚持严制度、严纪律、严管理。

3、要在落实《规定》上下工夫。要依据《规定》精神严格规范车辆交通安全工作，牢固确立车辆交通安全管理工的重要地位，正确处理车辆交通安全工作与部队训练、日常勤务保障等各项工作的关系。

4、要在落实安全责任制上下工夫。要按照《规定》要求，从上至下建立安全组织，层层划定车辆交通安全管理范围，把安全责任、工作权限具体到每个层次、每个单位、每个人，使车辆交通安全管理的每一过程、每一环节都有人抓、有人负责。

5、要在落实军车交通违章抄告制度上下工夫。对军车交通违章实施抄牌制度，是军车运行管理的一项重要改革，有利于对军车驾驶员实施全方位、全过程、全时段的监控管理。加大对违章驾驶员的处理力度，并要充分利用抄牌反馈信息，有针对性地对驾驶员进行教育管理。

6、坚持抓科学预防，不断提高预防车辆交通事故的科技含量。在预防观念上，要树立事故必防、防必有效的思想，在预防方法上，要更新观念，改进管理，完善制度，不断提高科学预防车辆交通事故的水平。在预防手段上，逐步扩大车辆安全检测范围，所有上路车辆，都要经过安全检测，不符合安全要求的不准上路，以高素质的驾驶人员保证行车安全。

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