来源：中国广播网
中广网郑州12月2日消息（记者胡晓辉）随着连霍高速郑州段改扩建正式完工，河南省连霍高速郑州段改扩建工程，在原4车道高速公路两侧各加宽8米，扩宽成双向8车道，通行能力将比改扩建前提高一到两倍，可满足未来20年内的发展要求河南省交通厅新闻发言人、副厅长赵国强介绍说，年前还将有8条高速要建成通车，包括洛南高速洛阳段、安阳至南乐高速公路、大广高速新县段等。工程完工后，不仅新增了一个高速出口惠济收费站，使南阳路、北环附近的车主上高速更加方便，还与郑州西南绕城高速公路、京港澳高速新乡至郑州段一起，形成全部由6到8车道高速公路组成的、目前我国车道最多的环城高速公路。
根据计划，明年河南省将投资245亿元用于修路，开工项目在亿元以上的工程就有500多个。届时，以郑州为中心的3小时高速公路圈可辐射任何一个省辖市，6小时可到达周边6省省会。高速公路包括京港澳高速安阳至新乡段改扩建、连霍高速郑州至洛阳段改扩建等7个504公里高速公路续建项目建设，以及焦桐高速温县至巩义段、武西高速桃花峪黄河大桥等10个409公里高速公路项目；还要修建6条共249公里一级公路，改造县乡公路6000公里、通村公路1000公里。
即将实行的燃油税改革，增加了河南省交通事业今后发展资金来源的不确定性，交通建设、管理体制也要进行配套改革。而原定于本月10号开始的2009年的交通规费征收也已暂停，到底还收不收，怎么收，都没有确定，就河南而言，收了再退就很麻烦了。按照国家的政策，有可能是以燃油税取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费项目。
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