相对于外地“井喷”现象，扬城的“代驾”显得比较冷清。昨天，记者先后咨询了市区多家饭店，对方均表示不提供酒后代驾业务，也没有与代驾公司进行合作。
“由于没有公司做这项业务，所以我们也没办法。”文汇路某酒楼老板王先生经常遇到咨询有没有酒后代驾业务的消费者，但由于扬州目前这块市场没人做，所以他们也只好劝消费者尽量开车不喝酒。“酒后代驾能够促进餐饮消费。”王先生认为，酒水消费在餐饮中占比较大，特别是一些商务接待，酒水的消费额可能是菜肴金额的数倍。如果酒水做不上去，饭店的整体经营也不会太好。
“代驾公司出现有利于经济发展。”一位商务人士也认为，出门应酬，滴酒不沾会让气氛尴尬，在一些商务性宴席上，如果没有酒的催化作用，效果也会大大打折。
原因分析
“代驾”是个烫手山芋
事实上，“代驾”在扬城并非新鲜事物。早在几年前，我市就有许多公司试水此业务。但由于收费标准、安全责任界定等矛盾，而最终纷纷夭折。
“代驾做不好，主要是出现矛盾时难以界定责任。”我市最早推出代驾服务、扬州某汽车租赁公司负责人孙金龙介绍，他们考察许多城市发现，代驾的市场前景很大，北京等大城市的代驾业务量相当可观。然而，扬城的酒后代驾市场还有待规范，特别是消费者的行为。
孙金龙介绍，他们做代驾已经七八年，由于有租赁公司的帮助，生意一直十分红火。但后来，他们还是将酒后代驾这项业务暂停了。主要就是因为，许多客人喝过酒后意识不太清楚，从而造成许多矛盾。如，有的客人上车后睡着了，或者是找不到自己的家;有的客人第二天说，车子被撞了，或者自己车上的钱物不见了。
“必须由相关部门牵头，制订一整套行业规范。”孙金龙认为，市驾协、烹协等组织可以统一牵头一些饭店或汽车服务公司，对代驾的流程进行统一规范。这样当代驾公司与客户发生纠纷时，能够有章可循。
|
