国外多个城市实施的控车措施——购车需出示“车位证明”或将在北京实施。笔者季宏林认为，以停车泊位控制机动车增长，确实对治理城市交通拥堵具有很好的“疗效”。 笔者认为，机动车的迅猛增长，是造成城市交通拥堵的直接原因。在当前道路交通基础设施滞后、公民文明交通素质一般的情况下，通过“车位证明”来控制车辆的快速发展，是特定环境下治理城市交通拥堵的好举措。毕竟相对于国外而言，仅有20年车文化史的中国，机动车的快速增长，与现有的交通基础设施、国民素质还不匹配，必然导致道路交通秩序混乱，城市停车难和交通拥堵现象的发生。 实施“车位证明”措施，应当广泛征求民意，充分考虑区域、车型、时限等因素，不能搞一刀切。可以借鉴国外的成功经验，选择部分重点城市进行试点，等条件成熟后，在全国逐步推广。有关部门在出台有关规定时，要堵住“虚假车位证明”“倒卖车位”的漏洞，切实做到“一车一位”，真正发挥“车位证明”的调控作用。 表面上看，“车位证明”限制了汽车的增长，影响了汽车行业的发展，其实是最大限度维护了公众的通行权，维护了群众的生存环境和生命安全。 法律帮助
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