在风景如画，山高奇险的伏牛山脚下，焦柳铁路像一条长龙穿山越水而过，在这里时常能看见一个熟悉而忙碌着的养路人的身影，他倾注汗水养护线路，把心血洒在了千里铁道线路上；在2010年焦柳线路抗洪抢险的关键时刻，他冒雨巡视线路及时发现了20余起不同的水害险情，期间他还成功把开往北京的T10特快列车拦停在水害点前，防止了一起可能发生的旅客列车颠覆事故；他默默无闻，扎根伏牛山脚下辛勤耕耘，确保焦柳铁路大动脉的安全与畅通。
他就是南阳工务段南召线路车间分水岭工区工长张国臣。
高度的责任心，驱使张国臣时刻盯控着铁路的安全与畅通。2010年8月25日凌晨，已经经受了连续三天特大暴雨的南召线路车间，最大降雨量已达到255毫米。3时50分，正冒雨巡线的张国臣和工友巡查至焦柳上行线K296+450米至550米刘家坡二号隧道处，发现山体大面积坍塌，大量的岩石土块涌向线路，焦柳线被完全掩埋，滑坡山体垂高13米、斜长30米，滑落泥石等杂物近6000方，覆盖线路达3米之厚，正在这千钧一发的时刻，面对险情来不及细想的张国臣，果断在险情地点设置了停车信号。也就在此时此刻，张国臣携带的对讲机中也传来了特快T10次列车快速开来的声音，他立即用对讲机通知驻站防护员联系司机，终于在险情地点前将快速驰来的特快T10次旅客列车拦停，防止了一起可能发生的旅客列车颠覆事故。此时，吓出一身冷汗张国臣总算松一口气，特快T10次列车退回北召店车站，迂回邻线安全通过。他不敢想象后果，假如没有把特快T10次列车拦停在险情地点前，将会出现无法挽回的后果。
面对险情张国臣随即投入抢通战斗中去，他顾不上休息一刻，眼看着大雨还在不断地下，雨水冲刷着堑坡上的泥土还不断地向线路上滚落，钢轨上的泥石越积越厚，张国臣随即又投入到紧张的抢险工作中去，奋战在最危险最艰苦的抢险第一线，同职工一起搬运石块、清运土方，泥水和雨水浸满了全身，为开通线路赢得了宝贵的时间。此处险情终于在当天17时22分抢通。
雨还在下，张国臣没有休息一直坚守在险情地点，目不转睛仔细观察险情的发展，在开通运行不到三个小时，20时10分，296公里500米处再次发生山体溜塌，线路再次被迫中断行车，随即，又一场与水害决战的战斗打响了，张国臣又一次投入到紧张抢修，险情于26日凌晨1时15分再次被抢通。抢险中，由于没有很好的休息加之过度劳累，他的膀胱结石也发作了，在尿血的情况下但他还带着病痛坚持抢险工作，就这样一直奋战了2天2夜，直至线路开通后，才回到工区，在附近的诊所看病打点滴。事后他在回忆中说，“心里只想着早一点抢通焦柳线，当时自己就没有把病往心里放！”
26日，南阳工务段、段党委在全段下发嘉奖通报，对张国臣冒雨巡线及时防止行车事故给予通报表扬，号召全体干部职工向他学习，并给予他本人2000元的重奖。
像这样的安全防止事故受奖的事，对于张国臣来说已不是第一次。也就在当月的27日，张国臣和他的工友们在连续巡视中，先后又发现影响行车安全的水害5处，因发现及时，有效地避免了多起行车事故的发生。
特殊的地理环境造就了张国臣所在的分水岭工区，地理位置的重要。分水岭工区是一个半道工区，处在大山脚下，张国臣和其他8名职工就常年驻守在这里，一年四季与大山为伴，精心养护着焦柳线上下行16公里线路。
险要的地势构成了分水岭工区管内每年汛期这里都是防洪的关键地、重灾区。在工区管内的289公里有全局的一级防洪看守点，常年有两名职工在这里值守，24小时不间断的巡视线路保安全，检查危石除隐患，仅2010年这里就发生过4起危石滚落道心事故。这都源于这里的特殊地理环境和异常复杂的设备条件，管内线路紧邻山腰延伸远方，线路右边是高耸入云直立陡峭的大山，山上奇石林立，遇到刮风和雨雪天气随时可能有落石滚下；线路右边是深约百米的山涧，溪水涔涔，汛期经常突然爆发特大山洪。
这里的线路跨桥梁上大坡进曲线，仅曲线就有26条，线路设备异常复杂，维修环境非常恶劣，灾害险情时常发生。也正是在这样恶劣的环境中，张国臣带领工区其他的8名工务人，以高度的责任感和使命感常年驻守在深山之中，打恶仗、抗洪魔，战高温、斗险阻，扎根山区，敬业奉献，近几年就先后防止各类大小水害20余起，在焦柳铁路上筑牢了一道道安全防线。
张国臣还结合设备防洪期间的实际情况，建立了一整套抢险应急预案，在全员中每月定期进行防洪防胀演练，不断提高全员抢险效率。段上给这个工配备了一台拖拉机，他就把这台拖拉机当做宝贝疙瘩，每天上工都是他亲自担任驾驶员，第一时间把维修机具送到工地上，忙完工作在亲自驾车赶回工区卸机具，卸完机具的第一件事就是把抢险机具装上车，时刻做好抢险应急准备，确保在突发事件的情况下随时出动。
张国臣在日常工作中，更是一把好手，被职工们戏称“赛黄牛”，他为人直率豪爽，干活的时候一马当先，工区的工友们对他都相当的敬佩，他坚持以汗水换质量，高标准、严要求，那里最困难他就主动到到哪里去，用6年的时间从职工一步步成长为工长，在分水岭工区他克服了常人难以想象苦难，心里只有一个念头，那就是提高设备质量，确保设备安全畅通。他针对分水岭工区管内曲线多设备复杂的特点，和管内曲线钢轨存在侧磨严重和轨距变化过快的实际，他带领职工勤检查每周必须检查一次，发现超限处所全面整治，在每次的检查中做到零误差，确保件件干出精品，平均每个月就要磨破一双黄球鞋。仅去年就对20余段曲线进行了钢轨调边施工，有效地提升了设备质量储备期，就是靠这种工作方法，工区的设备质量逐年得到提升。
张国臣在分水岭工区干工长的这三年中，已经把工区打造成名副其实的“安全班组”，工区安全稳定人员有序可控，没有发生一起安全事故。他个人先后于2004年至2007年多次荣获段“先进生产者”、“优秀共产党员”等称号；2008年荣获段“先进生产工作者”称号；2009年荣获段“明星共产党员”称号；2010年荣获“安全生产先进个人”和“防洪先进标兵”等称号。
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