近日，厦门市消防支队新添置了一辆SLF30-40型隧道灭火救援泡沫抢险车，这辆消防车成为国内首辆专业隧道抢险车。
据了解，此次引进的这辆隧道抢险车产自德国MAGIRUS公司，价格折合人民币近1100万元，堪称厦门市“史上最贵的消防车”。它配备了世界顶级的清障系统、空气系统、消防系统和自我保护系统，除了在隧道抢险中大显神威，也能广泛运用于特殊灾害、恶劣环境等各种场合的灭火救援，是一辆多功能综合型消防抢险车。
针对隧道内可能出现的毒气泄漏、多路障、多浓雾等恶劣环境，这辆抢险车“多重防身”，为消防员的抢险救援工作提供了强大的安全保障：全密封的驾驶室内使用独立的空气系统，车内气压始终高于车外，有效防止有毒气体侵入；车头的一氧化碳探测器，将检测数据同步呈现至驾驶室内的大屏幕，当空气中一氧化碳达到一定浓度时，警报则自动响起；车身前后各有1个红外线摄像头，在浓烟环境下，通过驾驶室内的大屏幕仍然可以清楚地观察现场；车顶8个喷淋头在抢险车温度过高或遭到火舌侵蚀时，会自动射水，为抢险车降温挡火。
除了超强的自保系统，这辆隧道抢险车的消防功能也十分突出。其发动机功率高达280千瓦，配有3500升水罐和500升泡沫罐。车上的救援装备进行了改良，独立的救援系统使得救援和灭火可以同时进行。车头前端配备有V型清障挡板，可以灵活伸展，有力清除道路上的碎石、水泥块等障碍。同时，它还具有四轮转向功能，转弯半径小，在狭窄的隧道和一些不利的现场条件下，仍能灵活地靠停和调头。
新车引进后，厦门消防支队战保大队迅速选派了4名驾驶员，他们都接受了系统培训，并全部合格，取得结业证书。这辆隧道抢险车的引进，将大大提高厦门支队在大型隧道火灾扑救及抢险救援中的能力，同时也标志着支队装备建设和部队战斗力水平又迈上了新台阶。
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