武汉至上海动车故障致千余乘客被闷车中两小时

　　汉口到上海动车南京站停了两小时

　　“到底怎么回事！车子到底走不走了？”昨天下午1点半左右，从汉口开往上海的动车D3005次列车停靠在了南京站附近的铁轨上，车上的乘客因为列车停驶时间太长纷纷发出了抱怨声。据车内乘客反映，上午11点14分列车抵达南京站上客之后，刚驶出南京站没多久，就开始停止前行，而这一停竟然停了2个多小时，到了下午1点半钟左右，列车才开始缓缓地往后退。

　　乘客王先生表示，一开始车内的乘客们都还以为是临时停车，可是当从车窗外看到其他的动车都“唰唰”地从他们这趟车旁驶过的时候，大家开始坐不住了，一个劲地抱怨！

　　封闭车厢没空调，一车旅客直喊“闷”

　　“我们喊她开车门让我们下车，憋得实在不行了，但是没有用。我们被闷了整整两个小时！”同在列车上的市民赵先生也向记者表示，列车停运之后，他们车厢的乘客要求列车员对事情予以解释，但是广播里只是一个劲地在道歉，列车员对乘客说是系统故障，具体怎么回事，他们也说不清楚。就这样，大家在全封闭的车厢里呆着。

　　“要是以前的绿皮车，还能开个窗户透个气，现在根本没有窗户，全封闭的！”赵先生认为，即使列车停运，空调也应该继续供应，车厢里全是人，又是封闭的，十几分钟，几十分钟可以忍受，时间一长，大家伙根本接受不了。乘客们强烈要求开空调，但乘务员表示列车出了故障，影响到空调的正常运行，因此空调也无法打开。

　　乘客热得要砸窗，乘务员称无法开门下车

　　乘客王先生和赵先生都向记者表示，随着列车停运的时间越来越长，车厢内的一些老年人已经显得很难受。“大家要求乘务员打开车门，但乘务员声称这样做太危险，无法开门。”赵先生表示，他们车厢里有的乘客准备拿东西砸车窗玻璃，有一名男乘务员见状，立即赶过来阻止，结果几名旅客与这名乘务员发生了冲突。“发生了这样的事情谁也不想，但是就这样把一车人丢在路上，什么说法也没有，什么处置方法也没有，就这样耗下去，谁吃得消？整整两个多小时啊！”赵先生事后表示，一些乘客的情绪比较激动，行为也有些过头，但是心情是可以理解的。

　　不少旅客热得受不了，纷纷找到乘务员询问到底什么时候开车，但乘务员们只是让大家耐心等待。大约过了两个多小时，在1点半钟的样子，列车才缓缓地移动起来，但是大家发现列车并没有向前行驶，而是倒退，驶回了南京火车站。这个时候，乘客们的意见更大了，一些乘客认为，既然在刚开始就知道列车出现了问题，铁路部门就应该启动预先准备好的应急措施，事故列车距离南京车站又不远，早就应该将发生故障的列车拖回车站，而不是在等待了两个多小时之后才拉回车站。

　　千名乘客换乘，多人发生中暑症状

　　在列车内整整煎熬了2个半小时左右，故障列车才被拖回南京火车站，全车1000多名乘客被南京火车站的工作人员安排进入车站候车室休息，等候换乘铁路部门安排的其他列车。而在此期间，有多名乘客出现了中暑症状被紧急送往医院救治。当记者接到报料赶往火车站候车室的时候，正巧遇到了几名乘客被抬出候车室。一名中年男子坐在轮椅上有气无力地向记者表示，自己被困在车内两个多小时，浑身无力，胸闷气短。

　　而紧随其后的是几位火车站的工作人员用担架抬出了一名30岁左右的妇女，一旁的医护人员解释称，这名女子中暑了。记者随后又从医院了解到，这名妇女正是D3005次列车上的乘客，事发后，由于车厢闷热，那名女子一个劲喊头疼，随车医生和乘务员立即将其送往餐车休，中暑乘客服用了防暑降温药品，感觉好了一些。她告诉记者，在她生病的时候，热心的乘务员和旁边的旅客都十分照顾她，纷纷给她递水、扇风，让她很感动。

　　实习生 李经纬

　　本报记者 裴睿

　　铁路部门向受影响旅客致歉

　　在乘客稍作休息后，铁路部门安排了另外一趟沪宁线上的高铁列车对旅客进行驳载，在高铁列车进站之后，南京火车站的工作人员对旅客进行了有序的转移和安置，在比预定时间晚点3个小时后，列车抵达了终点站。在旅客等待换乘之际，南京火车站也代表铁路部门不断地向乘客致歉，希望能得到谅解。

　　在事发后，铁路部门也给本报发来了关于此事的情况说明：上午11时21分，由武汉开往上海虹桥的D3005次列车从南京站开出不久，因列车故障无法继续运行。故障发生后，铁路部门立即启动应急预案，启用备用列车。南京站迅速组织工作人员和志愿者，在每节车厢举牌引导，做好解释、供水等服务工作，确保旅客有序换乘。 14时33分备用列车从南京站开出，16时51分列车到达上海虹桥站。同时，铁路部门组织沿线各站安排当次晚点列车旅客改乘其他列车出行，并做好相关服务工作。本次列车晚点没有对其他列车运行造成大的影响。列车故障原因正在调查之中。对因晚点给旅客造成不便，铁路部门表示歉意。