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近年来，关于小区车位引起的纠纷屡屡见诸报端，其根本原因到底是什么?都是小区车位产权的问题居多，有关这类问题，小区律师就特意搜索了大量有关小区车位纠纷的案例给大家分享下，希望大家能从中学到法律知识，知道怎样用法律的武器去维护自己的权益：
二是借地上车位牟利。法律明确规定地上车位属业主共有，其出租收费在扣除必要的看管费后也理应归全体业主共有。“小区没成立业委会之前，这些收费在物业公司账上;成立业委会之后，在物业公司每半年公布的财务明细上应该可以看出开支情况，有余额应归业委会支配。”可是在实际操作中，很多小区的业委会难产，这些停车费都落入了开发商和物业公司的腰包。虽然有部分业主要求自己的权利，但是往往被开发商和物业公司以种种理由拒绝。诸如占用小区公共用地私建立体车库，其意图也在此。 三是小区车位不足，导致车辆乱停乱放。在一些较老的小区，以前因为对车辆增长趋势估计不足，车位不够用还情有可原。在一些新小区，虽然各地都对车位配比作出了规定，但也出现了车位不足的情况。“按照济南的规定，车位配比有1：0.8，有1：1.2，也有1：1.5的，要看地段等具体情况。一方面，开发商会考虑到足够的车位有助于商品房的销售;另一方面，虽然政府相关部门对车位配比进行了规定范围，但并没有规定购房者必须同时按这个配比去购买车位，车位也可能面临着建了卖不出去的情况，所以有些开发商会去找关系，能少建就少建。”田双立说。 理清法律规定 对于地上车位，绝大部分业主都清楚其产权归属，租金标准也有明确规定。但对于地下车位，很多人都搞不清产权归属，许多报道的说法也似是而非，甚至互相矛盾。 对于地下车位，有些报道说不计入容积率，不能办产权证，有些说能办。对于人防车位，有些报道说产权归国家;有些说“谁投资，谁拥有”，应归开发商，只是战时要服从特殊需要，如果卖给业主就是有限的使用权。对于首层架空车库，有法律专业人士说不计入容积率，所以不能办产权证。对顶层停车位，有些说产权归顶层业主，有些说归全楼业主。甚至地上车位归属也出现了不同说法，有人说只要是经过规划并由开发商投资建设的，也可以办理产权证。 “其实关于这块是有明确规定的，地下车位分两种：一种是人防车位，产权归国家，不能办理产权证，但开发商有使用权，他卖给车主的就是使用权，使用权的年限与土地年限一样，战时要服从国家需要。一种是非人防车位，只要是通过了规划许可并经过了验收合格，就可以办理产权证，开发商可以出售。首层架空车库和立体车库只要是通过规划并验收合格，可以办理产权证。地面上的车位则一律不能办理产权证，其产权归全体业主所有。顶层停车位目前山东还没听说有。”山东圣慧律师事务所马培民律师说。 法律对于车位方面的规定是有漏洞的。“比如现在没有规定售房时必须同时出售车位，所以出现了开发商‘捂车位’的情况，就是等业主交了购房定金后，签订正式商品房买卖合同后再出售车位，这时候开发商就掌握了车位定价的主动权。而且法律也没规定在交房时要一并交付车位，靠合同约定开发商又不同意注明车位交付的期限，故很多小区在交房半年甚至一年后才交付车位，这段时间车主们往往只能乱停车，除了增加不便外，无形中还缩短了车主对车位的使用时间。”田双立说，“另外，法律也没有规定每户业主购买车位的数量，所以每户业主可以购买多个车位，就会出现炒车位的现象。
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