随着碎石化技术被越来越多的公路养护管理者所认识、所认同，最近几年才在我省各地的公路大修工程中逐渐被兴起，被推广。该项技术主要适用于板块完整性与结构性较差的钢筋混凝土路面或其它水泥混凝土路面，利用多锤头水泥路面破碎机这种特殊的施工机械将混凝土板破碎成高强粒料层后可直接作为基层或垫层，具有很好的透水能力，同时,也间接地解决了移除碎块的环境污染问题，是目前最行之有效,最为直捷的解决反射裂纹的破碎技术。下面,让我们借助我市×地方公路大修工程，来了解一下碎石化技术进行技术处理的主要过程。

实例项目基本概况:省道S335潮州境内公路大修工程，该路段为潮州连接揭阳的城市主干线，双向六车道，原水泥砼路面等级为城市型一级公路。设计方案为:将旧水泥混凝土路面采用多锤头破碎机(MHB)碎石化处理后作为底基层，加铺柔性基层和沥青混凝土面层。

做好开工前准备工作

机械设备的准备

多锤头水泥路面破碎机:

多锤头水泥路面破碎机采用的是河南公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。

专用振动压路机

该压路机采用的是河南公路机械厂生产的yz18aZ形轮振动压路机，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎PS190多锤头破碎机,是在PS360多锤头破碎机基础上为路面宽度在八米以内的路面设计的,更有利于半幅通行,半幅施工。

制定临时的交通管制方案

由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的，因此,在施工期间对交通管制的要求相对就比较高，为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段;若条件困难，至少应实行半封闭施工。

做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查

进行破碎施工前，应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况，如:涵洞、通道、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下，埋深在1米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏，因此，对于不满足上列条件的桥涵构造物，可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的破碎等其它保护方案。

清除存在的沥青面层

在碎石化前，应清除旧水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在，会影响到破碎处理的效果。

选定具有代表性的路段进行破碎试验

在认可水泥路面破碎机破碎程序之前，施工单位应完成实验路段并经监理工程师认可。试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为一般可按100m进行控制。施工单位应记录不同的破碎情况下相对应的水泥路面破碎机设置的参数,如锤头高度和地面行使速度等。

当试验段完成后，为了进一步验证水泥路面被破碎后的具体尺寸，根据设计要求、在业主、监理现场旁站的前提下，施工单位应开挖试坑进行检查。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。通过实验段破碎，最终确定符合施工要求的破碎设置参数。

河南天一砂石生产线设备厂是国家专业制造建材机械定点企业之一，我公司生产的砂石料生产线设备、石料破碎机设备、石料生产线设备、砂石生产线设备和石料生产线成套设备，历经数十年的发展，已经形成规模化、系列化、配套化、服务化多位一体的营销体系，已成为中原地区较大规模的墙体材料设备企业，能为国内外客户提供新型环保的建材机械如:制砂生产线设备、反击式制砂机、反击式破碎机。多年来，河南天一以奉信产品质量为立足之本，坚信诚信经营是企业的生命。扎实的产品质量的诚实的经营风格为我厂赢得了客户的广泛赞誉和政府的褒奖。我公司现有现成的颚式破碎机、砂石料生产线设备、石料生产线设备。我们公司产品质量可靠，砂石生产线价格公道，欢迎您来厂考察。

详细参考:

stonecrusher