原来公交公司每天给每辆车的加气量是有限制的

我有俩个亲戚分别在广州市的新福利公交公司和电车公交公司开公交车.听他们说,自从2005年开始大部分公交车和出租车改装加液化气后,广州第一家能源有限公司产生了,那就是广州联新能源发展有限公司,可说是拢断了市场.下面有10多个加气站.1天24小时上班,也就是四班三倒.加气的费用是:公交车是月结.而出租车是现金交易.
一开始公交司机也不知道加气站的员工在偷他们的气,可月底发工资时却扣了钱,然后去问时才知是扣了气钱.原来公交公司每天给每辆车的加气量是有限制的,但却是足够一天用的.可为什么每月月底都有好多司机还要扣气钱呢?通过司机的多次观察,终于让不少司机找到了原因.原来是加气站的员工在加气时多抄了司机的数量.也就是说本来只加了80升气,而加气员在写数时写上160升,这样他们一下就赚到了60升气,等到出租车来加气时他们就给出租车少10多20块钱从出租车手上收取现金.条件是出租车司机不要单.那样就不用上电脑.然后加气站的加气机也有破绽,就是加气机可以贮存5个数剧,可以相互交换的.加气站每个班都有5个人上班,5个人都商量好了的.只要一个眼神或者一个手势,趁公交司机不注意一下就把数字换掉了.哎,可说是防不胜防啊.
有一天,我那个亲戚头天刚加了270升气,三个气罐都加满了气的，而且那天车要检修，才跑了半天．第二天上班时就去气站加气，本来只用加一个气罐的气，还有两个气罐都是满的．可他去打单时竟然是180升的票．他一气之下和加气员理论起来，说要投诉到电视台爆光．然后那个班的班长就过来把那90升气减掉了．然后他们也道了歉才罢了．
因为他们内部人员也为了分钱不公而闹矛盾的．而有的又说出来了，其实蒸压加气混凝土板。说有时他们一个班下来到最后可以搞到8000多块钱的现金．由班长分给5个人．跟剧偷到气的多少分钱，他们每个班都是这样的．如果上个班的人还剩了气就留给下个班，也就是说：如果多了300升气就给下个班150升气，下个班就给上个班150升气的钱．所以有些人到联新上了几个月的班就赚了几万块钱．
他妈的，真是一个垃圾公司．管理上破洞百出．那些管理人员吃屎去了，幸好现在广州又多开了两家能源公司．有了选择的余地．
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