改装“癞皮狗”最低100元
在某摩托车配件市场，很多商家都公开宣称“专业改装液化气”。在一家面积不到5平方米的门店内，店主正在拆解一辆崭新的“呈捷”LPG助动车。他向记者介绍说，改装分两种：一种是改气缸容量，就是把原厂的36cc气缸改成50cc或80cc的气缸，价钱在150元左右；另一种是彻底改装，就是把燃气助动车的动力部分全部换成燃油动力，价钱在450元左右。
“实话跟你说，光改气缸没意思，改好了还是‘癞皮狗’（LPG的拼音谐称），要改就要改彻底。”店主说，一般新燃气助动车加满液化气开90公里，旧车加满气只能开70多公里，所以最好的改装应该是把燃气助动车彻底改成燃油助动车。“一箱油，80cc的气缸，跑的路至少是‘癞皮狗’的两倍，而且现在上海的加油站到处都是，加气站还不到100个，怎么看都是燃油助动车合算。”
记者又来到另一家改装店，店主朱女士爽快地表示：“不要再比了，我这里是整个市场价格最低的，你开车过来，我给你改最好的套件，80cc的缸。液化气钢瓶我贴价回收，你只要付100元就可以了。”朱女士称，最近几个月的LPG助动车改装生意都很好，仅她这个门店，生意最好的一天就改装了5辆。
车辆年检找“黄牛”
正在改装“呈捷”助动车的，是某技校的常同学。家住金沙江路的他告诉记者，一年多来，他一直是骑助动车到市中心上学的。最近，因自己的燃油助动车报废，所以不得不花了6700多元换购了LPG助动车。使用一段时间后，他发觉上学的路上没有液化气加油站，每隔3天他都要绕道怒江路去给助动车加气，非常不便，于是在父母的支持下决心将助动车改装成燃油动力。在他看来，既然已经花了6700多元购车，为了用得省心，再多花300元改装是值得的。开始他曾担心，改装后的助动车不能通过年检，但店主答应他，年检前会帮他找个“黄牛”，根本不用开车到场，就可以拿到验车手续，所以他就答应了。
改装费钱又危险
改装经营者最能打动车主的理由是：燃气助动车和燃油助动车的工作原理相同，改装所费不多，但改装后整车的动力、续航能力、经济性都会提高。然而，在专家的眼中，这种说法并不正确。
在“永久”燃气助动车的生产车间，技术人员告诉记者，燃气助动车和燃油助动车虽然技术上均源于轻型摩托，但两者的车架设计有显著不同。举例说，燃气助动车的动力来自于压力容器，所以钢瓶位置设计在车架中部的偏低部位，而把泄源电阻（用于将发电机产生的过量电能以热量方式安全释放）设计在车架后座；如改装成燃油助动车，要靠重力作用把油料输送到气缸，所以新添加的油箱必须安装在车架后部较高的位置上，这样一来，油料和能够产生高温的电阻放在一起，就打破了原先的安全设计。
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