新华网太原3月5日电（记者胡靖国）记者从山西晋都市当局消息办获悉，3月1日产生在山西晋都市境内的晋济高速岩后地道交通事情现场搜救事变今朝竣事，事情共造成13人死亡，4名确认生还的惹祸司机已经被警方节制。

　　5日早7时，晋济高速岩后隧阶梯段已经规复通车，事情进入善后处理赏罚和观测阶段。

　　一路平凡的交通碰撞事情，却因为危化车司机私自违规处理赏罚，造成地道内42辆汽车、1500多吨煤炭燃烧，并激发液态自然气车辆爆炸，大火烧了73小时才被毁灭。事情缘故起因正在观测，但已起源袒暴露多个环节的安详隐患。

　　环节一：司机违规处理赏罚引生气灾

　　3月1日14时50分，山西省晋都市福安达物流公司驾驶人李建云驾驶重型罐式货车（核载30．6吨，实载29吨甲醇），由北向南行驶至二广高速公路1060公里加900米处岩后隧阶梯段，进入地道光泽骤然变暗，未实时发明前线车辆列队期待通行，导致进入地道10米即追尾碰撞前线河南省孟州市汽车运输公司汤天才驾驶的重型罐式货车（核载32吨，实载29．6吨甲醇）。

　　其时，事情并未造成职员伤亡。

　　车辆碰撞后，李建云、汤天才下车查察环境，发明两车卡在一路，并有甲醇走漏。私下协商后，前线车辆驾驶人汤天才上车驾驶车辆向前移动，两车分隔后，再次下车查察环境时发明走漏的甲醇起火燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。今朝，这4人已被警方节制。

　　因为岩后地道进口低、出口高，汤天才驾驶的货车所载甲醇在地道进口处走漏燃烧后，火势敏捷沿地道由进口向出口伸张，先后引燃前线列队期待通行的运煤车，并激发地道内一辆拉有液态自然气的车辆产生爆炸。

　　据起源统计，今朝事情已造成13人死亡，11人受伤，42辆车被销毁，二广高速公路岩后隧阶梯段交通间断3天多，直到5日上午才规复通行。

　　环节二：运输公司只收钱不解决，教诲测验交钱署名即可

　　国度对危化品运输解决有严酷划定，驾驶员与押运员都必需颠末专业培训。据山西省公安厅交警总队观测，产生碰撞事情的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但对所拉运货品的特征、安详运输的划定、产生事情的应急处理赏罚要领等根基常识一概不知，只知道所拉货品为易燃物。

　　据汤天才交接，其所驾驶的车为个人全部，挂靠在河南省孟州市汽车运输有限责任公司，运输公司只收钱不解决，平常的安详教诲、解决都流于情势，教诲测验交钱署名即可。李建云说，他刚上岗一个月，公司没有专门的安详搜查员，平常出行车辆的安详搜查端赖本身。

　　据山西交警总队事情随处长高岭先容，按划定产生交通拥堵时，大型货车一致靠右行驶，不应承插队、超车，两辆甲醇拉运车都违法变道，驶入地道左道；交通拥堵时，危化品车辆的安详押运员应该下车在车辆的后方安排三角警示架，以防产生追尾事情。进入地道，产生交通拥堵，汤天才车上的押运员却躺在车上睡觉，没有下车配置警示符号。

　　环节三：地道烟雾报警器失灵、应急逃生通道封锁、消防水龙头不出水

　　据现场救助职员先容，全长800米的岩后地道内没有排风办法，事情产生后，地道内浓烟滔滔，救助职员戴着防毒面具、氧气罐都呆不了20分钟。

　　烟雾报警器失灵，没有起到报警浸染，一些车辆里的职员没有实时逃离；地道中间的应急逃生通道封锁，逃生指示不明明，火警事情产生后，现场一片紊乱，职员只能从地道的南北出口逃离，中间的人没来得及逃离。

　　更为遗憾的是，消防水龙头竟然不出水，消防车辆只能从高速路下边拉水灭火、降温，拖延了灭火时刻。而事情产生1小时40分后，一辆拉有液态自然气的大型车辆又产生了爆炸，汽车的一半在地道内被炸飞了50米。

　　记者观测发明，岩后地道北口往南5公里处设有一个煤焦解决站。2月28日因为晋城地域降大雪，晋都市地区内高速公路实验交通牵制，晋济高速公路因不具备通行前提于当日17时40分关闭。3月1日7时10分晋济高速公路规复通行，致使运煤车辆齐集驶入。因煤焦解决站通行迟钝，导致事情产活路段车辆拥堵，地道内列队期待有33辆运煤车，最后引燃了车上的煤炭，加重了事情效果。

　　3月4日公安部交通解决局下发紧张关照，要叱责国各地汲取山西晋济高速岩后地道事情的教导，当即排查当前地道安详解决、伤害化学品运输车辆禁锢及从业职员教诲培训、应施舍助机制等方面存在的单薄环节，切实防御重特大事情产生。

　　山西划定，从2014年3月5日零时至2015年3月5日零时，山西境内的高速公路榨取统统危化品运输车辆通行。

（编辑：SN095）