当前交通事故成为危害社会公众的一大公害，而酒后驾车所发生的交通事故比例相当高，特别是对社会弱势中的行人产生一种交通恐慌，为此我们要加大处罚力度来减少酒后驾车行为，构建社会文明的交通行为。

我国现在的法律对酒后驾车处罚标准：

■《中华人民共和国道路交通安全法》第91条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处200元以上500元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，对比一下酒后驾车 肇事逃逸。由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。一年内有前两款规定酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，5年内不得驾驶营运机动车。

■《刑法》第133条规定的交通肇事罪是指违反交通法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。按《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条，交通肇事具有下列情形之一的，处3年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；(二)死亡3人以上，负事故同等责任的；(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任。

■我国认定酒后驾车标准的起点是0.2%(即在驾驶员的血液中每100毫升的酒精含量为20毫克)，除非是酗酒，否则，一般来说，对于酒后驾车也是没有太多的约束作用。相比瑞典为0.02%，德国为0.03%，日本为0.05%，我国认定酒后驾车标准的起点显然放得有些宽。

以上处罚对于金额来说定的太低。法律出来的时候，那时汽车大多是公车，不是政府的就是企业的。作为司机会担心酒后驾车的罚款和因此产生的负面后果对自己产生的影响，比如失去工作。所以在当时这样的罚款金额还可以，现在大多是私家车，车都买得起，谁在乎这点罚款呢，因此啊，在现在的经济条件下，这个处罚金额要提高10倍。

一来有警示作用，让大多数人在面前高额罚金时会有一个利弊的考虑。
二来可以用这些罚款的钱成立一个基金，用来支付因为交通事故而又无能力赔付医药费等相关费用的情况，从而减少因交通事故产生的各类纠纷和矛盾。
构建和谐社会，不只是一个口号，更应当有完善法律制度来保证社会的公平。