清晨4点50分，大多数上班族还在睡梦中，成都火车北站职工宿舍，列车长翟婷和另外3名“动姐”已经起床。洗漱、化妆，系丝巾，动作娴熟。一个小时后，她们着装整齐、面带微笑，出现在列车站台。1月15日上午10点45分，从成都始发的D5164次列车启动，4名“动姐”将为几百名乘客提供服务。自春运以来，“动姐”们微笑服务，已经送成千上百名旅客回家。

　　一盒冷饭15分钟必须吃完

　　“给我来份盒饭……”“帮我冲杯咖啡……”上午12点左右，列车5号车厢的吧台前，不断有乘客前来买盒饭和饮品，这是“动姐”李金穗最忙碌的时刻之一。列车12点25分到达终点站南充，返程的D5163次列车乘客紧接着上车，“动姐”因此更加忙碌。面带微笑，双手动作敏捷，直到基本没有旅客前来买东西，李金穗才能休息。

　　8平方米大小的吧台，既是列车上的食物储藏室，又是工作人员的餐厅。安排好返程乘客后，吕璐才来吃饭，已是下午1点。她从柜子里拿出已经凉了的盒饭，蹲在吧台柜子下面，从吧台上方几乎看不到她吃饭的样子。“我们工作有要求，必须15分钟内吃完饭。”翟婷说，“我们不能离开自己的岗位太久。”

　　说话间，又有乘客前来买咖啡，吕璐起身就去冲咖啡，吃了一半的盒饭顺手放在柜子下面。一顿冷饭，还得分开两次吃，1点20不到，吕璐吃完饭补妆，迅速去替换别的同事吃饭。

　　4名“动姐”最小的只有18岁

　　这趟列车上总共有11名工作人员，4名“动姐”，3名乘务员，一名机械师，一名乘警，2名司机，他们要为旅客提供服务和安全保障。26岁的翟婷是这趟车的列车长。这趟车上年龄最小的“动姐”张婷婷，只有18岁。但是张婷婷一路上忙着哄小孩照顾老人，有着和她年龄不相符的老练。

　　翟婷家在南充营山，虽然常往返于南充与成都之间，但她已两年没有跟家人团聚。父母都在广州工作，弟弟在苏州，春节期间难买票，再加上翟婷只有3天的轮休假，她连续两年没能跟家人一起过年。翟婷甚至习惯了在列车上跟乘客一起过年。“大家互相祝福，列车上还专门准备了饺子，气氛很热闹，比一个人过年好多了。”

　　看着一拨一拨的人回家过年，翟婷心里颇多感慨，但在面对乘客时，呈现出来的只有微笑。

　　除夕休息今年陪家人过年

　　“动姐”的背后还有很多看不见的艰辛。“都说‘动姐’只能看脸，不能看脚。”吕璐说，过去她觉得“动姐”很光鲜，但直到毕业后自己做了这一行才知道其中的辛苦。现在她每天早上6点多就起床洗漱，化妆、系丝巾动作非常熟练。作为独生子女，以前吕璐喜欢撒娇，现在越来越独立。

　　微笑服务还让“动姐”养成了职业病。休息日出去逛街时，遇上人多的地方，吕璐喜欢习惯性地做出伸手姿势，跟对方说“您先请”。

　　“动姐”们平常是工作3天，休息3天，按照这样的排班表，很幸运，D5164次列车上的4位“动姐”今年除夕恰好休息，能和家人一起过大年。

　　华西都市报记者侯婷婷刘春梅摄影吕甲