河南商报记者 吴静  每天10个小时在路上，最多一天骑170公里，相当于从郑州到漯河。刚过去的寒假，郑州大学路遥自行车协会的几名学生花了10天骑行海南，全程1500公里。

　　不过，这并不是最长的骑行，他们还曾沿川藏线，翻了12座4000米以上的高山，一路骑行2100多公里到达西藏。

　　尽管路上会遭遇爆胎、山体滑坡，这群年轻人却很享受“在路上”的过程，从漠河的北极村到海南的天涯海角，从连云港到布达拉宫，他们的足迹已遍及全国各地。

　　骑行

　　最多一天骑了170公里

　　上周末，郑大体育系学生侯玉坤刚从海南骑行回来。这个寒假，郑大路遥自行车协会有8个人骑行去海南。侯玉坤的路线是从广州骑到海口，然后再环海南岛骑行，全程1500公里，用了10天。

　　他早上7点多起程，平均每天10个小时在路上，有时一天最多骑170公里，相当于从郑州到漯河。

　　“第一天骑行时快累瘫了。”侯玉坤说，骑行强度大，躺床上就起不来，可行程表已制定，就得严格执行，睡一觉起来第二天继续出发。

　　尽管骑行的路很艰苦，侯玉坤却乐在其中，“蓝天白云，一望无际的大海，一路上走走停停，看尽美丽风景，辛苦值了。”

　　历程

　　从成都到拉萨骑了19天 翻了12座4000米以上的高山

　　每年假期，郑大自行车协会都会组织长线骑行，去年暑假，自行车协会的负责人郭威、陈旭几个人，沿川藏线从成都一路骑行到西藏，历史系大三学生连冠等人则沿滇藏线从大理骑行到西藏。

　　“川藏线全程2100多公里，我们骑了19天。”郭威说，一路上要翻12座海拔4000米以上的大山。

　　每天长时间的骑行，对体力和意志力都是个考验，长距离的上坡路更艰难。

　　连冠说，西藏紫外线很强，骑川藏线的队友中有人喜欢穿短裤，腿上皮肤被晒伤，“每天晚上都会揭腿上的皮”。

　　在常人看来，下坡应该比较容易，实际上也最容易出事，长时间的下坡路会让人放松警惕。连冠说，他下坡时特别容易瞌睡，有次竟短时间睡着了，不过很快感觉到身体歪了，迅速睁开眼。

　　“一路上遇到了很多惊心动魄的事儿。”陈旭说，他遭遇过山体滑坡，“听见头顶有响声，突然一块儿石头掉下来，砸在车前”。

　　收获

　　“川藏线都骑下来了，

　　还有啥比这更难”

　　连冠说，最倒霉的一次，2公里爆了4次胎。

　　碰到这种情况，队员们要自己扒胎补胎，他们的骑行装备里备有撬胎棍、补胎挫、补胎胶布及胶水。一路上，他们要应付恶劣天气、爆胎，抢占便宜旅馆，还要防蜜蜂。

　　参与长线骑行的都是男生，不过他们的“装备”中都会有样东西——卫生巾，队员们解释说，长时间骑车会磨屁股，另外鞋子进水还可以用它吸水。

　　郭威说，郑州大学路遥自行车协会2007年成立，现在已有400多名会员。

　　“从漠河的北极村到海南的天涯海角，从连云港到布达拉宫，足迹遍布全国。”郭威说，很多人经历千辛万苦抵达目的地时都会很兴奋，“但当我们真正到达时却很平静，因为我们享受的是‘在路上’的过程。”

　　他们中，有的人骑行距离有两三万公里，经历过长途骑行的人，都认为这是个重新认识自己的过程，“川藏线、滇藏线都骑下来了，还有啥比这更难的？”

　　郭威说，今年暑假，他们还打算组织长途骑行，平时多组织些中短途的骑行。