6月26日，工人们在郑州新东站站房施工。

6月26日，一名技术人员走在石武客专线郑州新东站轨道线上。

6月26日，工人们在郑州新东站往轨道石缝间塞细石子。

6月26日，一辆铁路接触网架线作业车停在石武客专郑州新东站准备作业。

　　　今年9月1日，国家重点工程、亚洲最大火车站——新郑州东站和石武客专郑州至武汉段将进行联调联试，开始试着跑时速不低于250公里的动车。目前，石武客专郑州东站站房工程主体结构顺利封顶，1.2万平方米候车大厅运用自然采光。

　　新郑州东站自2009年9月开工建设以来，共完成混凝土浇注48万方，在高峰时段，每天浇筑量达2000多立方米。新郑州东站位于京广客运专线和徐州到兰州的客运专线的十字交汇处，总建筑面积为41.2万平方米，共设站台16座，其中站房建筑面积15.0万平方米，站台雨篷面积7.8万平方米，地铁及桥下通道、停车场等共16.4万平方米。建成后，新郑州东站将是国内首座时速不低于250公里高速铁路交通枢纽。与国家高速铁路网、国家铁路网、城际铁路网、机场铁路专线、高速公路网、长途公路客运、城市轨道交通、城市公共交通一起组成一个集铁路客运、公路客运、城际交通、轨道交通、航空等为一体的现代化国家综合交通枢纽。（通讯员　杨正华摄）