本报记者陈东升 本报实习生郁燕莉

　　近日，，本田雅阁驾驶员负全责，毛估要赔偿200万元修理费。此事一时成为社会关注焦点。

　　《法制日报》记者今天下午从劳斯莱斯售后服务中心了解到，目前，上海劳斯莱斯厂家已完成初步估损，包括车门、车门密封条、钢圈、轮胎更换，以及油漆、钣金等工时费用，被剐蹭劳斯莱斯的维修费用可能在39万元左右。

　　不是酒后驾车，不是恶意撞击，不是超载超速，只因碰上劳斯莱斯，轻微交通事故却要巨额赔偿，这一事件让网友忿忿不平、议论纷纷，认为如此巨额赔偿是人生灾难。有网友建议，以法律形式，规定昂贵的车辆必须加强保护，车身增加防剐措施，从而保证在发生轻微剐擦时，普通大众有能力赔偿；有网友建议，在车辆明显位置张贴提示，告知他人车辆昂贵，保持距离，避免碰撞。还有网友建议，划定个别道路给这些昂贵者使用。

　　“法律是公平普适的，我们交警部门不可能要求昂贵的车辆该如何如何，也不可能为其提供法定职责之外的特殊服务。”浙江省公安厅交通管理局副局长宋晓春今天下午在接受《法制日报》记者采访时说，要避免此类交通事故发生，作为政府部门，要改善道路设施，增强对交通行为的控制能力；作为驾驶员，无论是普通车还是豪华车驾驶员，都要遵守交通法律法规，增强对车辆的管理能力，增强自身的防御性驾驶能力。

　　事件回顾

　　可能面临巨额赔偿

　　1月30日下午1时左右，温州市龙湾区的朱小姐，开着广本雅阁车去市中心办事，由晏公殿巷右转弯进入府前街时，不小心与前方一辆由府前街自南向北直行的车子发生碰撞——自己雅阁车头变形、保险杠脱落，对方车轮毂有点破损、右侧车门剐花。

　　朱小姐撞上的是一辆气派十足的黑色劳斯莱斯轿车，挂上海牌照，车主是温州一家酒店老板，从购车到上好牌上路，一共花了1200万元左右。

　　劳斯莱斯车主的一个朋友受委托来到现场。他的话着实吓到了朱小姐：“劳斯莱斯配件很贵，单单换一个轮毂就要100万元，再加上其他的修理费，毛估大概需要200万元。”

　　温州市交警一大队对该起事故作出责任认定：朱小姐驾驶的广本轿车转弯时未礼让正在直行的劳斯莱斯轿车，应负该起事故的全部责任。

　　交警部门组织双方车主进行协调，达成了一致意见：劳斯莱斯车主将车辆送至上海4S店估价进行修理，被撞的车具体修理金额需要到上海总部根据车况进行评估而定。修理费由朱小姐及车辆投保的保险公司负责支付。

　　《法制日报》记者了解到，朱小姐所投保的第三责任险最高赔偿限额为20万元。这意味着，这辆劳斯莱斯的修理费用超过20万元的那部分，将由朱小姐自掏腰包了。

　　网络热议

　　巨额维修费谁来埋单

　　连日来，200万元修理费是否有依据成为网络热点。

　　杭州汽车城销售经理王成对《法制日报》记者说，从目前的行情看，价值千万以上的豪华车发生碰损后，4S店里一般都是换配件的。像劳斯莱斯这种豪车，4S店一般会建议换车门，换的车门如果直接从海外进口而来，费用就大了。

　　而劳斯莱斯杭州店售后服务经理郑伟华向《法制日报》记者解释说：“每一辆劳斯莱斯的车价都不一样。如果是铝材车门，一旦受损只能重新换过，价格至少要20万元打底。如果这辆车用了镀铬轮毂，加上车门，修理费上百万都是有可能的。此外，买劳斯莱斯的顾客，往往会根据自己的喜好，在车上加装不同的配置。如果顾客在车门上加了其他配置，修理价格还会上涨。”

　　面对巨额修理费，朱小姐是否应该承担，这在网上引起争议。

　　不少网民鸣不平说：“一个普通家庭就有可能被一次小剐蹭弄得破产，这不应该是一次小剐蹭就需要承担的责任和后果！真是因豪撞致贫！”

　　网友Weis_伟说：以前是老虎屁股摸不得，现在是豪车屁股追不得啊。网友豆爸向前冲说：建议除了公交专用道再设个豪车专用道，不是我们支持特权，而是老百姓擦不起啊……网友蔷薇开在拂晓时说：这个是不是有法律盲点啊？应该设置个赔偿最高限额，否则倾家荡产都赔不起啊。

　　网友方瑞杨说，这涉及到一个富人开着奢侈品上路，需要承担的社会责任问题。虽然交通事故的肇事者也有责任，但是你开着几千万元的豪华车，一剐擦，就直接毁掉一个人一个家庭。你既然开着奢侈品上路，享受了奢侈品服务，出尽了风头，那么，奢侈服务部分也应该由你自己承担。

　　《法制日报》记者今天下午从劳斯莱斯售后服务中心了解到，目前，上海劳斯莱斯厂家已经完成初步估损，包括车门、车门密封条、钢圈、轮胎更换，以及油漆、钣金等工时费用，被剐蹭劳斯莱斯的维修费用可能在39万元左右。

　　朱小姐获知这一消息后，松了一口气，但她还是幽幽地说：“也只能自认倒霉，这轻轻一碰，相当于赔掉1辆全新雅阁。”

　　豪车尴尬

　　麻秆打狼两头害怕

　　温州民营经济发达，市民喜欢炫富、攀比，在温州街头行驶，经常可以看到劳斯莱斯、宾利等豪车相向而过，奔驰、宝马、奥迪等更是司空见惯。温州市车管所负责人向《法制日报》记者透露，目前，温州市劳斯莱斯、宾利、奔驰、宝马等豪华车保有量超过9万辆，占全国豪华车保有量的5%左右。

　　“在路上开车，一怕撞人，二怕碰上好车。”安徽阜阳的王师傅在温州开出租车，他对《法制日报》记者说，有天晚上开车，眼看要和迎面急速开来的一辆劳斯莱斯碰上，他下意识地赶紧一个急转弯，结果撞坏了路边的消防栓，赔了1000元了事。虽然有点心疼，他还是感到庆幸。他说，要是真把劳斯莱斯碰撞了，瞬间就会倾家荡产，开40年出租车都赔不起。

　　豪华车车主们也发愁。房地产老板方先生，花了近500万买了辆法拉利红色跑车，基本上放在家里，10年时间才开了3万余公里。“主要是怕别人使坏。”老方说，有一次，他开车到银行办事，才离开10多分钟，有人竟然把车的后视镜折断扔在旁边，结果花了5万多元修理费。自那以后，没有重要活动，他一般不动这辆法拉利跑车。

　　温州大地保险公司黄经理向《法制日报》记者透露，现在，保险公司也不太愿意为豪车承保，出了事故，哪怕是小小的剐擦，都得赔上几年的保费。

　　“总的来说，富裕起来的人还不多。以浙江为例，2011年，城镇人均年收入30900元，乡村人均年收入13200元，其中60%市民的收入在平均水平线以下。现在的市民用车，基本还是普通车多，豪华车少。”浙江省社会科学院社会所副所长杨建华教授在接受《法制日报》记者采访时说：“如此一来，豪车成为了经济发展到一定程度的尴尬产物，买豪车的人怕，开普通车的老百姓也怕，麻秆打狼两头害怕，两家都输不起。”