中国汽车技术研究中心主任赵航6日在第四届中国道路交通安全论坛上说，近年来，中国政府部门开展了治理超载超限、酒后驾驶等专项行动，成效显著。从2004年到2009年，我国道路交通事故从46.5万起减少到23.8万起，死亡人数从9.4万人减少到6.7万人，分别减少近50%和30%。看看交通事故。

赵航指出，目前我国交通事故死亡人数已经由多年的世界第一下降到世界第二。

他表示，道路交通安全是涉及法规、工程、教育、环境及能源的系统工程，道路交通安全的持续改善需要多部门的共同努力和全社会的积极参与。

中国汽车技术研究中心近年来针对交通安全，从标准法规制定到安全常识普及，从把好汽车新产品质量关到专项课题研究，开展了全方位、多方面的工作。中汽中心2006年推出中国新车评价规程(C-NCAP)，开展新车碰撞安全性能测试，带动了我国汽车安全技术的提升。2006年碰撞的车型中达到五星级标准的只有8.33%，2009年提高到52%。

日产汽车车辆性能开发部部长高桥信彦在演讲时说，据日产公司调查，中国乘客使用安全带比例很低，开车灯的时间也较晚，许多死亡、重伤事故多发于黄昏之后。他建议中国借鉴发达国家的经验，加快交通基础设施的修建、加强交通执法、开展交通安全启蒙、加强汽车被动安全装置配备等，以减少交通安全事故。

第四届中国道路交通安全论坛由中国汽车技术研究中心主办，日产(中国)投资有限公司协办。来自政府有关部门代表、汽车企业代表以及国内、日本、欧洲等研究机构的专家学者共百余人出席论坛。本届论坛的主题是"交通事故深入调查推动汽车安全技术进步"，与会者就交通事故数据分析、行人保护、交通行为、道路环境、车辆技术等课题进行了深入探讨。