第二节入库管理
入库是指物料进入仓库时进行的卸货、验收、上架、堆码以及单据、帐卡处理传递等手续的总称。
入库流程:入库准备,接运,检验,争议处理,入库。
入库原则:
l按照采购订单入库,没有订单,拒绝入库,避免占用仓储空间和管理费用;
l将不合格品一定要分离出来,及时处理;管理不合格品是无效劳动;
l如实入库,多于或少于到货清单数量,都要准确及时地反映出来,对于弄虚作假的行为要严厉打击;
l按照流程一条龙连续作业,提高效率,缩短作业时间,降低入库成本;
1、入库准备。
1.1信息。供应商发货后,仓储部要及时取得发货信息(发货时间、发货地点、运输方式、在途天数、预计到货时间、到货地点、联系电话、名称、规格、数量、包装、形状、单件体积、保管要求、自提还是送货上门、是否需要与货站结算货款等)和采购合同或订单了解需求信息。
1.2延迟到货。对于未按到货通知时间内到货的情况,应及时查询供应商、运输部门,看看是否把收货单位的名称、地址、电话等信息写错;是否中途发生车祸、车辆故障、封道、倒车等情况,而延误收货;收货时要重点关注是否中转反复装卸引起包装异常,,对于这种不正常的到货要逐件检查,问题经常发生在延迟到货的过程中;通知采购部、生产部作出应急方案。进口物资应附码头提单、装箱单、合同、发票四证齐全。
1.3人力。按照到货信息,预先组织人员,安排接收、装卸搬运、检验、堆码等工作环节。
1.4物力。按照到货信息,准备装卸搬运的车辆、检验器材度量衡、秤、尺、移动照明、撬棍、锤子、堆码的工具,以及危险品需要的必要防护用品;
1.5货位。预计货位的面积,提前清场、清洁、预留验收场地。为了保证先进先出,要单独起垛,不要让后到的货压在前面上面,底下后面的货成为死货。
1.6遮垫。准备遮盖用品、托盘、容器等工具,使堆码和遮垫工作同时完成。
2、接运。入库接收分为到货和提货两种方式,到货不需要仓库组织库外运输,提货就需要仓库组织库外运输,注意回途中的物品安全。仓储人员要了解公路、铁路、航空、海运地接受方式。认真检查、分清责任、取得必要的证件,避免将一些在入库前就已经变异的物品带回仓库,造成验收中的责任混淆和不必要的损失。
2、1铁路专用线。仓库接到火车站的到货通知后,应确定卸车货位,力求缩短场内搬运距离,准备好卸车所需的人力和工具。车皮到达后,要引导到位。
集装箱运输的形式,公路铁路联运,将集装箱直接运到仓库门口卸货。
2.2公路配货站、车站、码头提货、空运接货点
l提货人凭货主和本人的身份证,到指定货站提货;
l提货人凭领货凭证的原件或复印件加单位证明信,到车站提货;
l在码头,提货人要先在提货单上签字并加盖单位公章或附单位提货证明,到港口货运处取回货运单,再到指定的库房提货。
2.3直接到供应商处提货(自提)。
2.4供应商直接送到仓库。
2.5生产下线收货入库。
3、验收的定义:仓库在物品正式入库前,按照一定的程序和手续,对到库物品进行数量和外观质量的检查,以验证其是否符合订货合同的规定的一项工作。
验收的作用:通过验收避免给企业带来不必要的经济损失,监督供应商和承运人的服务质量,验收记录作为退货、换货和索赔的依据。保管员判明实属本库保管物资后,应对货物及凭证认真检查所收物资名称、规格、数量、质量,当证件完全符合后,按公司物资检验制度规定提请品质部(及有关技术部门)进行质检,暂不验收,存放在待验区。
验收的基本要求:准确、及时、严格、经济。
数量验收是核对到库物料的编码、名称、规格、型号、数量(件数、长度、重量)等于到货通知单、运单、发货明细表、技术标准、装箱清单等资料是否相符。
质量验收是对物料的外观质量和内在质量进行检查测定,以验证是否符合物品的质量标准或合同的要求。
验收的原则:
必须核对凭证,供应商要提供产品合格证书、技术标准说明、装箱单、磅码单、发货明细表等;核对是否与采购订单一致,相符后才能进行下一步验收。根据物料需求计划MRP和制造资源计划ERP,有时没有采购订单,只有生产计划,按照生产计划推导出BOM表,直接作为采购订单。采购员完成采购任务,货到厂时应及时通知品质部检验员到仓库办理入库手续,其程序具体规定如下:认真填写《检验通知单》,一式三联,并签署。供货单位发票(符合国家税务规定)。发货明细表。质保书。使用说明书。公司领导批准的采购计划。
l正确反映物料的数量、品种、规格、质量和配套情况,要求准确无误。
l在规定的时间内完成验收工作,提交验收报告,处理建议。
l节约验收费用,降低作业成本。
3.1数量验收。方法:逐件清点;检斤丈量;堆码后清点;抽检。当天的到货当天完成入库,隔日入库防止重复入库。
3.1.1
逐件清点。对于多品种小批量的到货,如服装多系列、分色、分码入库,就需要逐件清点,在有时间的情况下甚至要打开成捆成件的包装,逐件清点;
成套交货的机电设备应清点主机、部件、零件、附件、工具备品等。
仪器仪表外观质量缺陷检查100%。
进口货物原则上100%检查。
3.1.2
检斤丈量。注意:出入库要采用同样的计量方法,防止出现误差。
3.1.2
.1检斤物料一律按实际重量验收,凡供应商按检斤交货的,也应该按检斤验收入库,要约的撤销 。不一定要实际计重,如定量包装的白糖,就可以直接换算成吨数入库,并按一定比例抽检。
3.1.2
.2按理论换算检斤交货的,就按规定的换算标准验收,并要在入库单上标明换算的依据、实际袋数、件数、尺寸,如白糖万袋*50公斤/袋,实际入库2500吨,以后如果入库100公斤/袋的白糖,就能区别开来,盘点时出库时遇上不同规格的包装,一定要特别注意,标识清楚,培训到位,防止货损货差的出现。
3.1.2
.3检斤物料应全部点清件数,同时记录毛重、皮重和净重。
3.1.2
.4对于小件的散货大量入库,如果体积、重量、规格相同,可以用检斤清点的方法验收,如每箱五金件有上万个小件,如果计数就成为笑谈,只能通过比例称和电子称来检斤,将来货倒到我们的容器里,检斤换算成数量入库。
3.1.2
.5其他方法计量验收的物料,按有关的规定验收,如玻璃按标箱,木材按立方米等。
3.1.2
.6计量物料的秤差规定
3.1.2
.6.1黑色金属允许公差范围为正负千分之2,有色金属为正负千分之1,生铁锭块包括途耗为正负千分之5,稀有贵重金属不允许有误差。
3.1.2
.6.2进口物料按商品检验局的规定:黑色金属允许公差范围为正负千分之3,有色金属为正负千分之2。
3.1.2
.6.3每50千克水泥重量允许的公差为:49-51千克。
3.1.2
.6.4同一批玻璃的允许的公差为百分之15(按片计算),可自行列销。
3.1.3
堆码后清点。对于品种少、数量大、单件体积小、包装形状规范的到货,适合堆码后清点,在托盘、货架、容器上,按固定的规律码放,每行每层数量一致,垛高一致,每垛数量一致,零头放在最外面的一垛上面,处于明显的位置。由送货人员或库房工人堆码时,库管员一定要在现场监督,防止堆码时变垛型,数量出现变化。生产下线的验收时,对后半夜和吃饭前后的产品要格外注意,此时是出错的高峰期,对新来的员工更要格外注意,这是把垛型码错的主要原因,库管员入库时一定要睁大眼睛,不要把九个底仍然当规定的十个底入库,一下子就亏库了,可能货都发没了也弄不清楚为什么亏库的。应该与生产出台一个处罚规定,错一罚十,发现一次按十倍赔偿,提高生产人员的警惕性,可能十倍赔偿有点高,但是发现错误的几率十分小,大部分未发现的错误只能由仓储补自己赔偿了。
3.1.4
抽检。对于大包装要抽检,按一定比例百分之1-10拆包验货,检查包装和商品是否一致。对于大批量、同规格、同包装、质量较高、值得信赖的商品可以采用抽查的方式,否则只能全差。
验收完毕后,才当发现串款或入库单开错时,及时通知送货人员办理退库手续,或重新入库。
3.2质量验收。
3.2.1
核对物料的品名、规格、型号、材质等。
3.2.2
检查物料的外观质量状况。
3.2.3
核对合格证或技术证件。
3.2.4
检查设备是否成套,配戴的零件是否齐全。
3.2.5
一般性的检查内部结构,如对机电设备作必要的电阻测试。
3.2.6
在外观检查中发现问题,需要作进一步理化性能检验时,应报技术部门、质检部门决定处理。
3.2.7
需要开箱和拆件时,应保证不损坏物料本身,检验后尽量恢复原包装。
3.3检验方法。
3.3.1
目检。在充足的光线下,观察物品的表面状况,标签标识的情况。
3.3.2
听觉、触觉、嗅觉、味觉检验,通过抚摸、摇动、敲击等来鉴定。
3.3.3
检测仪器。测定含水量、密度、黏度、成份、广谱等。
3.3.4
运行检测。在操作中检验。
3.3.5
包装的含水量是衡量保管质量的重要方面
包装材料
含水量%
说明
木箱
18-20
内装易霉、易锈物质
18-23
内装一般物质
纸箱
.12-14
五层瓦楞纸的外包装及纸板衬垫
.10-14
三层瓦楞纸的外包装及纸板衬垫
胶合板箱
15-16
布包
.9-10
4、争议处理。接运、验收中问题的处理,做好验收记录和证据保存,不定期租赁 。作为退货、换货、索赔的依据。
4.1接运入库前的处理。
4.1.1
接运差异处理。错发、混装、漏袋、丢失、损坏、污损等。差错原因:供应商造成的;运输企业造成的;自己装卸运输造成的;除了不可抗拒的自然灾害以外,所有差错都要向责任人索赔。差错事故记录包括:
4.1.1
.1货运记录:是运输企业开具的供收获方索赔的文件。物料名称、件数与货运单记载不符,失窃,损坏,物料污损、受潮、生锈、霉变等。记录必须在收货人卸车前或提货前,通过认真检查后发现问题,经运输企业复查确认后,由运输企业填写交收货人。
4.1.1
.2普通纪录。是运输企业开具的证明文件,不具备索赔效力。遇有下列情况发生货损货差时,填写普通纪录。
l铁路专用线自装自卸的货物。
l棚车的铅封印纹不清,不符或没有按规定施封。
l施封的车门车窗关闭不严,或车门车窗有损坏。
l篷布遮盖不严漏雨或其他问题。
l责任判定为供货方的其他差错事故。
以上情况的发生,责任一般在发货单位。收货人可以持普通及录向供应商交涉索赔。
4.1.1
.3文件存档。全部工作完成后,接运记录、运单、普通纪录、货运记录、损耗报告单、交接单、索赔单及文件、提货通知单等所有文件资料存档备查。
4.2验收争议处理。
4.2.1
到货与订货合同不一致时,及时通知有关部门,作出退货、寄存、变更采购订单的处理。要在管理系统上或到货通知上查看是否有采购订单,来货是否和采购订单上的需求信息一致,品名、规格、数量、供应商、包装等是否出现差异,注意供应商送货到仓库的情况,详细登记处理结果。
4.2.2
入库前发生的短缺,按实际数量入库,并作出与来货清单的差异报告,与供应商沟通,向运输部门索赔。进口物料按有关规定及时验收,以免延误索赔期。
4.2.3
应附的合格证或技术标准等文件不全时,理论上作为待验物料处理,通知有关部门向供应商索取文件。实际运作中经常是先单独验收寄存,等待质量部门的通知。
4.2.4
对于验收中发现的不合格品,应该保存证据,作出不合格品的报告。下列情况应严格把关,不准验收:无公司领导批准采购的。与合同订货单计划不符的。违反公司规定,采购员工作标准,没按规定进货渠道采购的。质量不合格的。
4.2.5
对于待处理的物料,不得办理入库手续,应该单独存放,妥善保管,防治与正品混杂出库,防止丢失变异。
4.2.6
发生差异时,及时通知采购负责人,送错或数量不足,要及时补充订货不要耽误生产销售的经营活动,办理拒收、寄存、入库等手续;超过采购数量时,超出部分原则上要拒收,避免增加我们的仓储管理费用,如果采购同意接受,要求他补充一笔采购订单,严禁库管员私自收人情货关系货。4.2.7库管员要根据经验目检和通知质量人员到现场抽检,由于抽检造成数量不符时要求质量人员开具出库单。
4.2.8
对于裸件(没有包装、没有商品信息),即使库管员商品认知能力够,也要用记号笔把品名规格写在裸件上,如某些汽车配件;或自己制作商品标识卡挂在裸件上,如某些服装系列;防止轮岗换人时,不能正确认知商品,出库时发生错误。
4.2.9
对于包装异常时,如污损、破损、变形,要会同送货人员一起,开包验收,发现数量减少或质量变异时,要及时登记索赔拒绝入库,单独存放,与正品隔离,等待处理;能当场更换包装的在条件允许的情况下,立即处理,看看http://5law.cn/info/a/sifa/jingjijiufen/2012/0711/302910.html。避免在运输途中丢失。
5、入库。将验收后的物料放在规定的预留货位上;
5.1手工填写入库单,要求字迹清晰、信息全面不漏项;
5.2录入管理系统,要求必须在采购订单或生产订单中录入,没有订单,属于非法入库;注明货位。
5.3填写材料管理卡片,注明入库时间,经受人,出入库随时调整,保证卡片和实际库存一一对应。
5.4登帐,填写手工帐或电子表格帐。
5.5建档,仓库应给对所有库存物品建立档案,以便物品管理和与客户联系,也为将来发生的争议保留证据,同时有助于总结积累保管经验,研究仓储管理规律。最好一品一档:
5.5.1
物品的各种技术资料、合格证、装箱单、送货单、质量标准、发货清单;
5.5.2
物品运输单据、普通记录、货运记录、残损记录、装载图等。
5.5.3
入库通知单、验收记录、技术检验报告;
5.5.4
保管期间的检查、保养的作业,通风除湿、倒仓、事故等直接操作记录;
5.5.5
保管期间的温度、湿度、特殊天气等纪录;
5.5.6
出库凭证、交接签单、检查报告;
5.5.7
其他有关该物品的特殊文件和报告纪录;
调拨入库
6、退货管理。退货是指仓库已经办理出库手续并以发货出库的物料,又退回仓库的业务。
退货,用红字冲减出库,决不能按入库处理,造成帐务混乱。退货要有正规严格的审批手续流程制度,经过严格的检查验收,仓库才能接受退货。销售部门申请,主管领导签字,运输部门提回仓库,质保部门作出鉴定,办理退库手续,并作出下一步流向的安排,不能放在仓库就不管了。
6.1退货原因:
6.1.1
质量事故
6.1.2
供应商倒闭
6.1.3
为了扩大销售,承诺一定的百分比退货定额。
6.2退货注意的问题:
6.2.1
退货和出库时一样完整,附件、工具、技术资料、包装等齐全。经过整理,可以重新销售。填写成品退货单。
6.2.2
没有使用价值的,需要报废处理,看看是否能够拆零件下来。填写报废单,财务部签字,追究责任人的责任。
6.2.3
局部残损、整体完好的退货,质保部门作出残值鉴定,差额有责任人承担,退货经维修维护后,退入仓库。可以降价处理,可以给员工发福利;
6.2.4
经销商接受顾客的退货,可以与生产厂家联系,将损失转嫁到供应商身上。
6.2.5
对于不符合退货规定的情况,要与客户沟通,退回客户,运费由客户自行承担。
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