鞍山冶金院已先后为宁波建龙、沙钢、鞍钢、本钢、唐钢、包钢、天津铁厂、萍钢等设计了430m² 、360m² 、265m² 、180m² 、132m² 、126m² 、100m² 、90m² 、等大中型成套烧结设备。为印度NINL烧结工程设计并出口了180m² 主要烧结工艺设备。鞍山冶金院将充分吸收国内外先进技术，在消化、移植，创新的基础上，总结以往烧结工程设计的经验，应用本院的专利技术及专有技术，提供先进可靠、符合国情和本工程具体要求的单体设备设计。

1、Φ3.2X13m圆筒混合机ΦΦΦΦΦΦ

该混合机为滚圈，筒体整体式焊接结构,钢托辊支承，齿轮传动。这种结构的混合机目前在国内的大型烧结厂已普遍采用，具有处理量大，结构简单，检修间隔周期长，维护量小的优点，特别是筒体与滚圈之间的连接采用整体焊接，滚圈套为整体锻造，显著提高筒体刚性，且便于制造安装维护，彻底解决了老式混合机用楔块固定滚圈易松动，使滚圈与筒体间产生相对运动加速滚圈磨损等问题，同时有效地避免筒体连接部位应力集中，http://www.hnfzb.gov.cn/a/zhuanji/chuishiposuiji/2012/0310/672824.html。大大延长筒体寿命，此外该混合机还具有以下特点：

1）传动系统中除常规的主传动装置外，还设有微动装置，通过爪型离合器与主减速机联接，可使筒体以极低的转速正转或反转从而方便混合机的安装、调试、检修。

2）筒体内全长安装稀土含油尼龙衬板，这一措施可有效地克服筒体内表面粘料所造成的诸多缺陷，提高均匀效果，从而对提高烧结矿的产量，质量起积极的作用，由于筒体内不粘料，因此不必设置刮刀，同时使回转重量减少，降低传动功率消耗并有利于提高托辊、齿圈等部件的使用寿命。

3）用漏斗给料克服了皮带给料产生的反向漏料，在漏斗内设有活动衬板，并装有仓壁震动器以防止粘料，另外在给料斗与筒体上设有防倒料结构，有效防止该处漏料。听说破碎机多少钱一台。

4）Φ3.5X16m圆筒制粒机

圆筒制粒机为鞍山冶金院专利技术，其专利号为ZL，该圆筒制粒机与前述圆筒混合机总体结构相似，但通过优化其技术参数，并采用分段雾化喷水及特殊设计的衬板等措施，从而获得理想的制粒效果。同时在主转动中采用调速型液力偶合器以适应不同原料状况并使制粒机工作在最佳状态。

3、90m² 烧结机

本工程烧结机的设计在实用可靠的前提下，将采用多项先进技术：

（1）主传动采用柔性传动

鉴于柔性传动的诸多优点，特别是采用柔性传动可以实现通过调整头部链轮来纠正烧结机台车跑偏，因此目前大型烧结机普遍选择柔性传动作为主传动装置，但向宝钢式半悬挂柔性传动存在着结构复杂，制造麻烦，造价高，安装调整不方便等缺陷，为此本设计中将采用新型两点啮合全悬挂柔性传动，为鞍山院独家拥有的专利技术，其专利号为ZL.X，已在鞍山设计院的多台大中型烧结机上采用并投产。这种新型全悬挂柔型传动除具有普遍柔型传动的特点外，还具有重量轻、结构简单紧凑、制造安装调整方便、维修工作量少的特点。特别是由于采用两台电机独立驱动，使得与悬挂大齿轮啮合的两个小齿轮载荷分配平均，克服了半悬挂柔型传动中单台电机驱动通过万向联轴器联接两个小齿轮由于机械间隙造成的远端小齿轮传动滞后问题，在全悬挂柔型传动中采用两台变频调速专用电机。

（2）台车

采用新型台车体及拦板结构，显著提高台车及拦板强度，有效降低拦板与台车体联接处的漏风，提高烧结效果，并延长台车体及热疲劳变形，同时保护台车大梁上设置隔热件，有效的降低台车体热应力及热疲劳变形，同时保护台车大梁免受高温含尘气流的冲刷。改进台车蓖条、隔热件与台车大梁的联接形式，从根本上解决由于制造误差及烧损使联接处松动造成的掉蓖条及隔热件问题。台车体采用热疲劳强度、韧性等综合性能好的的球墨铸铁，蓖条为特殊高铬铸铁，有效提高了使用寿命。

（3）头尾链轮及弯道

头尾链轮齿板采用特殊设计的齿形及齿顶处理，并配合多段圆弧形成的异形弯道，从而保证台车在头尾弯道处运行更顺畅，降低台车端部磨损。

（4）烧结机密封

台车与风箱之间侧部采用固定滑道加台车游板式密封，在台车游板及固定滑道的固定上分别采用措施，进一步降低漏风率。

（5）给料装置

混合料采用料槽、圆筒给料机、六辊布料器，在下部料槽上设有大扇形闸门，通过调整大扇形闸门即主调闸门的开度来调整给料量，从而控制台车料层厚度，主调闸门采用电液推杆，可在主控室或机旁实现电动控制；微调闸门通过设置的小卷扬机在机旁进行手动调整。

圆筒给料机辊面设有不锈钢衬板外加弹性清扫器，可有效的解决圆辊粘料问题。圆辊给料机下采用的新型六辊布料为双电机及链传动，结构简单，维修方便，作业率高，双电机中即使一台停转，也不会影响布料，烧结机可继续正常运转。该六辊布料机使布料更均匀，粒度偏析更有利于提高烧结矿的质量。

（6）Φ1800X3230单齿辊破碎机

该单齿辊破碎机为鞍山院专有技术，全新设计并已在印度NINL烧结工程中采用。

破碎齿辊采用分体结构，既在多棱形主轴上套装若干破碎圆盘，每个齿盘圆周上设有三个破碎齿，每个齿盘均为独立套装可单独更换或拆下检修，破碎齿盘为基本上浇注及堆焊特殊的硬质合金。只对主轴进行水冷，齿辊可整体吊到厂房外检修或更换。蓖板亦为基本上浇注及堆焊硬质合金，每根相对独立安装在可移动小车上，将小车用牵出装置拉出即可对蓖板进行快速更换或维修，每根蓖板梁工作侧磨损后均可与非工作端对换掉头使用，从而延长维修间隙时间，蓖板不通水冷却。

（7）110m² 鼓风环冷机

本环冷机为鞍山院消化引进技术的基础上创新设计，具有如下特点：

a、机架部分结构简单：引进的大型环冷机机架采用了A，B，C三列柱子结构高大复杂，且单独设有单轨吊车检修风机造成设备重量大并且不易配置。针对国外环冷机存在的缺陷，并结合具体国情，鞍山院在已建成投产的多台360m² 、280 m² 、190 m² 、140 m² 、110 m² 环冷机设计时创新，采用大大简化的机架结构，从而显著降低设备重量，并且更方便检修。本工程中将进一步简化机器结构，以焊接代替一部分高强度螺栓联接，使制造及安装更方便。

b、主传动采用摩擦传动，共设两套转动传动装置，传动装置中采用专用变频调速电机，硬齿面减速机设有外循环强制稀有润滑系统。

c、采用计算机精确计算卸料曲线，使环冷机台车在卸料区运行更平稳，卸料更顺畅。

d、取消环冷机下板式给矿机和环形拉链机，大大降低设计检修维护量，改用运灰小车定期将风箱中的散料收集并给至环冷机出料皮带上。

e、取消华而不实的集中润滑系统，对各润滑点划分为若干部分进行分散润滑，可提高润滑效率，节约润滑剂。