西部地区拥有如此庞大的建设和破碎处理需求，各种破碎机，尤其是最新型破碎机的应用在西部地区显得非常普遍。近日四川省省长在铁路客运专线开工奠基仪式上说，到2012年，液压圆锥式破碎机。四川的铁路营运里程将由4000公里增加到6000公里，路网密度将达到全国平均水平的2倍以上。

西部地区一直是破碎机设备使用的主要集中地之一，除了省内基础设施建设的发展速度很快之外，大量矿山破碎机械企业不断增加产能所营造的破碎机极大需求市场也使破碎机使用在这里显得更为平常。

成都铁路局有关部门介绍，目前以成都为中心向外辐射的矿山资源运输大通道正在加紧建设，届时，南通道将直接服务川南矿山基地，北通道将进一步满足川北贵金属资源基地需求，中通道将使川中地域的客货运输更加畅通。随着运输通道的建设，今后三四年内，仅四川境内新建铁路的投资将达2000亿元，对石料资源的需求倍增，作为第一级破碎的颚式破碎机当仁不让起着重要的作用。

从西部地区基建我们可以看到全国破碎机市场的需求状况，未来国内对颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥破碎机、制砂机等大中型破碎机设备的需求更加旺盛，做好颚破机、制砂机等破碎机设备的研发和制造很关键。

除此之外，近段时间以来西部地区大举进行的矿山资源企业转型也促使很多能力不足的小矿场被兼并，同时大型矿产企业不断增加生产能力，对各类大型破碎机产品的采购意向更为明显。同时，政府出台各种政策鼓励小矿主转移投资为基础设施建设等领域也为破碎机市场营造了很好的空间。

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