2012年的国际市场大家都认为美洲市场会是一个不错的市场，欧洲市场由于欧债危机导致基础建设投资减少，所以市场不会太好，但此时也许是中国 工程机械进军欧洲的好机会。国内市场总体来讲差不多会跟11年持平。从工程机械行业的各个细分市场来看，国内的液压油缸、液压泵以及液压马达的研发也相当 重要，液压英才网根据今年部分企业招聘职位分析这一块的液压技术将来的核心技术会更专业，就那合作伙伴萨澳-丹佛斯来说吧，以前在中国市场的产品主要是从 欧美进口过来的，现在要研发更多针对中国市场的创新产品，为客户提供更多、更有针对性、足够好的产品。

液压英才网资深顾问液压李工预测中端液压市场会占据越来越大的份额，目前多路阀等技术含量相对较低产品已经出现了这种情况，中端市场的量很大，未来诸如比例阀和柱塞泵等高端产品的中端市场也会不断突破，所以大家适当的加大关注力度。

液压李工预测2013年的液压市场会比较好，但今年肯定会是比较难熬的一个时期，对于液压行业的招聘也是技术需要高端的一年，在国际液压件市场萧条的年代，中国液压件需要走出一条属于自己的道路。

液压件中端市场崛起2012将是难熬的一年

摘要：2011年是让人印象深刻的一年，工程机械行业由爆发式增长进入了调整期。对于液压件行业来说，萨澳行走液压（郑州）有限公司销售和市场总监陆慧彬 认为 2011年令他感触最深的是中端市场的崛起以及更多的企业（包括主机厂和零配件企业）开始介入液压件领域，液压件领域未来的竞争会更加激烈。

电子商务为工程机械配件销售强筋壮骨

摘要：电子商务在工程机械配件销售上开始占有一席之地只是近几年的事。然而在网上购物与工程机械整机行业双双受挫的形势下，工程机械配件尤其是基础零配件在电子商务方的势头便显得出彩。

杭州加强混凝土搅拌车超载超速监控系统管理

摘要：为充分发挥杭州市混凝土搅拌车超载超速监控系统平台作用，规范混凝土行业运输行为，确保运输安全，市建设局发布了《关于加强杭州市混凝土搅拌车超载超速监控系统管理的通知》。

潍坊17个品牌入选省重点国际知名品牌

摘要：近日，山东省商务厅公布了2011至2013年度山东省重点培育和发展的国际知名品牌名单。潍坊市福田雷沃国际重工股份有限公司、潍坊富源增压器有限公司、山东墨龙石油机械股份有限公司、潍柴动力股份有限公司等17家企业的17个品牌入选。

众悦精密轴承国产化有望突破国外垄断

摘要：近年来，国内风电、高铁、汽车、船舶、工程机械等领域开启巨大装备需求市场，但是作为关键基础配件的轴承却成为其发展软肋。自主生产能力抵、高端依 赖进口、技术空心化的问题成为目前我国轴承产业亟待解决的问题。如果这些问题长时间得不到解决，我国许多重要装备产品的研发和生产的难度会增大，大大影响 相关产业发展。

洋马发动机林蔚清：2012挖掘机将基本持平

摘要：综合来看，2012年第1季度依然不乐观，相对来说我们比较相信在第2季度市场会稍微表现出企稳抬头的迹象，第3季度会相对比较乐观，全年数据基本保平。2013年会更值得期待。另外在将来的3-5年里，小型、中型、大型挖掘机的比例会进一步发生变化。

2011年10月17日，由工程机械网主办的2011中国工程机械配套件行业高峰论坛暨年度企业评选活动颁奖盛典在北京钓鱼台国宾馆隆重举办。活动特邀国 家工信部、发改委等相关部委领导、及中国工程机械行业协会领导和业内知名专家，徐工、中联、柳工、厦工、山河智能等全国各大主机、配套件企业的领袖，此外 活动组委会还特邀了由用户、渠道商的买家团以及各大媒体代表，与会人员超过400，盛况空前。

2011年是让人印象深刻的一年，工程机械行业由爆发式增长进入了调整期。对于液压件行业来说，2011年我感触最深的是中端市场的崛起以及更多的企业（包括主机厂和零配件企业）开始介入液压件领域，液压件领域未来的竞争会更加激烈。

萨澳行走液压（郑州）有限公司销售和市场总监陆慧彬

2012年的国际市场我认为美洲市场会是一个不错的市场，欧洲市场由于欧债危机导致基础建设投资减少，所以市场不会太好，但此时也许是中国工程 机械进军欧洲的好机会。国内市场总体来讲差不多会跟11年持平。从工程机械行业的各个细分市场来看，冷热不均会是2012年的主要基调，预计土方、路面机 械很难增长，但混凝土机械会比较稳定。另外，行业整合是大趋势，未来中国工程机械市场的集中度会越来越高。

中国市场已经被萨澳-丹佛斯总部作为主导市场来看待，以前在中国市场的产品主要是从欧美进口过来的，现在我们要研发更多针对中国市场的创新产 品，为客户提供更多、更有针对性、足够好的产品（适合中国用户的性价比较高的产品）。另外，我们预测中端市场会占据越来越大的份额，目前多路阀等技术含量 相对较低产品已经出现了这种情况，中端市场的量很大，未来诸如比例阀和柱塞泵等高端产品的中端市场也会不断突破，所以我们也会适当的加大关注力度。我们预 测2013年的市场会比较好，但2012年肯定会是比较难熬的一个时期，在这关键的一年里，萨澳-丹佛斯公司会努力做好梳理内部结构、缩短产品研发时间、 团队功能建立等工作。

1月17日，徐工液压件有限公司的5项新产品及1个项目全部通过鉴定委员会鉴定。分别为新型高压自减振挖掘机斗杆液压缸、双螺距螺纹防松型挖掘 机动臂液压缸等5项新产品和13吨-70吨履带式液压挖掘机液压缸研发及产业化项目。由来自中国科学技术大学、江苏省机械工业联合会等单位专家组成的鉴定 委员会一致认为5项新产品及1个项目主要性能指标达到国内领先水平。

最近，泸州国家高性能高新技术产业化基地顺利通过国家科技部组织的复核，并由国科高函〔2011〕200号文件公布，继续保持国家级高新技术产业化基地资格。

泸州国家高性能液压件高新技术产业化基地以长江液压为龙头企业，根据国家的产业政策方向和主机发展趋势，按照高水平、高效节能、环保、安全舒 适、机电液一体化、智能化等需求概念，以建设我国一流的高性能液压件园区为统揽，全面整合各类资源要素，提升区域自主创新能力，加快液压元件和液压系统的 技术开发和技术创新，促进装备、主机的升级换代，推进重大装备和工程机械技术档次的提升，不断增强企业自主创新能力，推进高新技术产业化，全面提升区域发 展水平和可持续发展能力。

我们的产品已成功打入国际主机厂市场，从单一出口欧洲，到覆盖南美洲、北美洲、亚洲和非洲，可以说，金融危机是我们的机遇，我们要在国际市场打响镇江液压这个民族品牌。4月29日，镇江液压件厂有限责任公司董事长潘正东在接受笔者采访时满怀信心地说。

摆线液压马达是镇江液压件厂的主打产品之一，此前虽然也出口到欧美，但主要是通过经销商代理，以贴牌销售为主。相对于主机厂市场，经销商市场不 仅销量小，价格低，且打不出品牌。由于国际主机生产企业只在主机厂市场选择欧美知名品牌的产品，因此要真正占领国际市场，打响镇江液压的知名度，必须进入 国际主机厂市场。

受国际金融危机影响，去年以来许多国际知名主机生产企业开始寻找质量可靠且价格较低的液压马达，来代替价格较高的欧美产品，镇江液压件厂果断地 抓住了机遇。自去年下半年起，该厂通过参加世界相关产品博览会、针对世界知名主机生产企业的需求开发新产品、聘请国外营销人员，全力拓展世界主机厂市场。

该厂先后参加了意大利米兰动力流体展、美国拉斯维加斯工程机械展、德国汉诺威工业博览会。几乎每一次参会后，该厂的客户名单中都会增加一批主机 生产企业。与此同时，该厂针对世界知名主机生产企业的需求推出了20余种新产品。目前，这些产品大多已通过认证，有的已投入批量生产。该厂副总经理陆廷福 说：以前在国际主机厂市场上，那些知名企业只用丹佛斯和伊顿这两大液压马达生产巨头的产品，没人知道镇江液压件厂。现在只要提起 ZhengjiangHydraulics，China(镇江液压)，那些外国客户都会点点头说：潘。他们知道，我们的产品质量接近丹佛斯和伊顿的产品质 量，但价格却低得多。有一名一直销售丹佛斯和伊顿产品的经销商，多年来，我们每年都会与他联系，但他不理睬。去年他突然不请自来了，现在我们的产品已经是 他的主打销售商品。

潘正东告诉笔者，现在该厂每天都会接到国外主机厂和经销商的订单：在国际市场严重萎缩的情况下，去年我们外销同比增长45%，春节之后一直满负 荷生产，上月生产还创了历史新高，外销占销售总额的份额也从10%增长到30%。最重要的是，出口结构逐渐优化，成功打入了世界主机厂市场。为保障企业的 可持续发展，我们在润州区建设了液压工业园，加大设备投入、人才引进和产品研发的力度。另外，还将参加6月份的俄罗斯工程机械展和11月份的印度工程机械 展，打响镇江液压的知名度。

伴随着工信部《机械基础零部件产业振兴实施方案》的颁布和去年底工程机械高端液压件协同工作平台筹备机构成立，中国对液压件等工程机械核心零部 件的专项攻坚战进入实质性的阶段。中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森表示，改变液压件长期受制于人的局面，实现主机与配套同期发展将为中国机械产业 带来新的发展机遇。

核心部件受制于人

改革开放三十年来，中国企业在工程机械各个细分领域几乎都实现在国内市场占据主导地位，但是液压件、发动机、电控系统三大核心零部件技术的缺失 一直制约着中国工程机械产业大步走向国际市场，并造成中国工程机械产业长期大而不强的局面，使中国工程机械产业超过七成的利润被国外零部件巨头攫取。

沙宝森认为，进口零部件不仅占据了工程机械整机成本较大的比重，而且还使这些关键部件的及时供应已经严重影响到中国工程机械企业的正常生产经营活动。

在工程机械液压件、发动机、电控系统三大核心零部件中，液压件技术是中国工程机械企业发展的最大瓶颈，在挖掘机高压大流量液压装置方面，国内挖 掘机零部件企业的产品还难以满足国内挖掘机主机企业的配套要求，于是挖掘机核心零部件大量依赖进口，还吞噬了我国挖掘机行业大部分的利润。

中国的国产液压件零部件技术薄弱，与世界知名品牌同台竞技时明显处于下风，于是在国内工程机械行业就有得铸造者得液压，得液压者得天下的说法。

上世纪九十年代，徐工集团走市场换技术路线，与美国工程机械巨头卡特彼勒在山东组建挖掘机合资公司，但由于技术消化和创新较慢，在液压件技术方面难有较大的技术突破。于是徐工集团通过并购的方式希望实现技术突围，先后收购两家拥有高端液压件制造核心技术的欧洲企业。

当前，跨国巨头德国力士乐公司在全球液压件产品的销售额超过了中国液压行业的总产值，凸显出中国液压技术与国外的巨大差距。为了控制中国市场， 力士乐公司给中国企业的供货周期为88周，这就意味着中国企业现在要决定2013年的液压产品采购量。在工程机械行业市场变化很大的情况下，这样的霸王条 款意味着中国企业要自己承担巨大的市场风险。在2008年金融危机导致市场萎缩时，力士乐公司却要求中国企业在4个月内必须提货，逾期不提者定金不退。当 液压产品供应不足时，力士乐公司又单方面延期交货，自行决定少量的补偿金额。这导致中国工程机械行业在关键部件上都有一种被卡脖子的挫败感。

产业联合是正途

不仅是液压部件，高铁设备中的轴承，煤机产业中的高端齿轮传动装置，轿车覆盖件模具等有严重依赖进口。

由于液压件、轴承、齿轮、模具等是装备制造业中的重要零部件，我国关键基础件依赖进口严重制约了中国工程机械企业大力开拓国际市场。在去年工信 部印发的《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业十二五发展规划》，我国提出通过五年时间的努力，我国机械基础件、基础制造工艺及基础材料产业(简称三 基)创新能力将明显增强，加工制造水平显着提高，能基本满足重大装备的发展需要，产业发展严重滞后的局面得到改观。国际将加大对已有轴承、齿轮、液压件、 气动件、密封件、链与链轮、紧固件、弹簧、模具、基础材料等产业集聚区的支持和指导，培育少数优势企业。

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伴随着工信部《机械基础零部件产业振兴实施方案》的颁布和去年底工程机械高端液压件协同工作平台筹备机构成立，中国对液压件等工程机械核心零部 件的专项攻坚战进入实质性的阶段。中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森表示，改变液压件长期受制于人的局面，实现主机与配套同期发展将为中国机械产业 带来新的发展机遇。

2012年中国液压件行业发展新机遇预测

伴随着工信部《机械基础零部件产业振兴实施方案》的颁布和去年底工程机械高端液压件协同工作平台筹备机构成立，中国对液压件等工程机械核心零部 件的专项攻坚战进入实质性的阶段。中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森表示，改变液压件长期受制于人的局面，实现主机与配套同期发展将为中国机械产业 带来新的发展机遇。

核心部件受制于人

改革开放三十年来，中国企业在工程机械各个细分领域几乎都实现在国内市场占据主导地位，但是液压件、发动机、电控系统三大核心零部件技术的缺失 一直制约着中国工程机械产业大步走向国际市场，并造成中国工程机械产业长期大而不强的局面，使中国工程机械产业超过七成的利润被国外零部件巨头攫取。

沙宝森认为，进口零部件不仅占据了工程机械整机成本较大的比重，而且还使这些关键部件的及时供应已经严重影响到中国工程机械企业的正常生产经营活动。

在工程机械液压件、发动机、电控系统三大核心零部件中，液压件技术是中国工程机械企业发展的最大瓶颈，在挖掘机高压大流量液压装置方面，国内挖 掘机零部件企业的产品还难以满足国内挖掘机主机企业的配套要求，于是挖掘机核心零部件大量依赖进口，还吞噬了我国挖掘机行业大部分的利润。

中国的国产液压件零部件技术薄弱，与世界知名品牌同台竞技时明显处于下风，于是在国内工程机械行业就有得铸造者得液压，得液压者得天下的说法。

上世纪九十年代，徐工集团走市场换技术路线，与美国工程机械巨头卡特彼勒在山东组建挖掘机合资公司，但由于技术消化和创新较慢，在液压件技术方面难有较大的技术突破。于是徐工集团通过并购的方式希望实现技术突围，先后收购两家拥有高端液压件制造核心技术的欧洲企业。

当前，跨国巨头德国力士乐公司在全球液压件产品的销售额超过了中国液压行业的总产值，凸显出中国液压技术与国外的巨大差距。为了控制中国市场， 力士乐公司给中国企业的供货周期为88周，这就意味着中国企业现在要决定2013年的液压产品采购量。在工程机械行业市场变化很大的情况下，这样的霸王条 款意味着中国企业要自己承担巨大的市场风险。在2008年金融危机导致市场萎缩时，力士乐公司却要求中国企业在4个月内必须提货，逾期不提者定金不退。当 液压产品供应不足时，力士乐公司又单方面延期交货，自行决定少量的补偿金额。这导致中国工程机械行业在关键部件上都有一种被卡脖子的挫败感。

产业联合是正途

不仅是液压部件，高铁设备中的轴承，煤机产业中的高端齿轮传动装置，轿车覆盖件模具等有严重依赖进口。

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伴随着工信部《机械基础零部件产业振兴实施方案》的颁布和去年底工程机械高端液压件协同工作平台筹备机构成立，中国对液压件等工程机械核心零部 件的专项攻坚战进入实质性的阶段。规划指出，加快振兴装备制造业，必须依托国家重点建设工程，大规模开展重大技术装备自主化工作；通过加大技术改造投入， 增强企业自主创新能力，大幅度提高基础配套件和基础工艺水平；加快企业兼并重组和产品更新换代，促进产业结构优化升级，全面提升产业竞争力。中国液压气动 密封件工业协会理事长沙宝森表示，改变液压件长期受制于人的局面，实现主机与配套同期发展将为我国液压件行业发展迎来新动机。

核心部件受制于人

改革开放三十年来，中国企业在工程机械各个细分领域几乎都实现在国内市场占据主导地位，但是液压件、发动机、电控系统三大核心零部件技术的缺失 一直制约着中国工程机械产业大步走向国际市场，并造成中国工程机械产业长期大而不强的局面，使中国工程机械产业超过七成的利润被国外零部件巨头攫取。

沙宝森认为，进口零部件不仅占据了工程机械整机成本较大的比重，而且还使这些关键部件的及时供应已经严重影响到中国工程机械企业的正常生产经营活动。

在工程机械液压件、发动机、电控系统三大核心零部件中，液压件技术是中国工程机械企业发展的最大瓶颈，在挖掘机高压大流量液压装置方面，国内挖 掘机零部件企业的产品还难以满足国内挖掘机主机企业的配套要求，于是挖掘机核心零部件大量依赖进口，还吞噬了我国挖掘机行业大部分的利润。

中国的国产液压件零部件技术薄弱，与世界知名品牌同台竞技时明显处于下风，于是在国内工程机械行业就有得铸造者得液压，得液压者得天下的说法。

上世纪九十年代，徐工集团走市场换技术路线，与美国工程机械巨头卡特彼勒在山东组建挖掘机合资公司，但由于技术消化和创新较慢，在液压件技术方面难有较大的技术突破。于是徐工集团通过并购的方式希望实现技术突围，先后收购两家拥有高端液压件制造核心技术的欧洲企业。

当前，跨国巨头德国力士乐公司在全球液压件产品的销售额超过了中国液压行业的总产值，凸显出中国液压技术与国外的巨大差距。为了控制中国市场， 力士乐公司给中国企业的供货周期为88周，这就意味着中国企业现在要决定2013年的液压产品采购量。在工程机械行业市场变化很大的情况下，这样的霸王条 款意味着中国企业要自己承担巨大的市场风险。在2008年金融危机导致市场萎缩时，力士乐公司却要求中国企业在4个月内必须提货，逾期不提者定金不退。当 液压产品供应不足时，力士乐公司又单方面延期交货，自行决定少量的补偿金额。这导致中国工程机械行业在关键部件上都有一种被卡脖子的挫败感。

产业联合是正途

我国液压件行业发展不仅是液压部件，高铁设备中的轴承，煤机产业中的高端齿轮传动装置，轿车覆盖件模具等有严重依赖进口。

由于液压件、轴承、齿轮、模具等是装备制造业中的重要零部件，我国关键基础件依赖进口严重制约了中国工程机械企业大力开拓国际市场。

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