“Delta Pia”轮在扣船令12个月的有效期过后到达香港。该船在扣船令签发日和到达香港日之间被转让。由于船舶所有权的变更，即使不存在时效问题的话，索赔将不能成立，所以有必要通过原先对物诉讼扣船。于是，原告申请扣船令延期，并且对扣船提供了担保。

　　新船东对扣船提出异议，主要认为该扣船令不能被延期。法官判断所采用的标准是，原告是否对扣船令期满前未申请延期的行为作出令人满意的解释。

　　该衡量标准源自英国上议院在The Myrto （No.3）中作出的判决。虽然该案的案情并不是所有权转移后扣船令过期，但法官发现有相同的地方，上议院也曾考虑到，即有效期过了，而被告？quot；时效权利自然延长“。通过比较，法官认为所有权转让和扣船令的过期有利于新船东，如果由于法庭的同情使过期的扣船令得以延期的话，那么新船东有权因该偏见而受到保护。因此，本案原告申请扣船令延期的主张不予支持。

　　Holman Fenwick & Willan的Andrew Sheppard认为，“事实上，执业律师疏忽的原因不能构成扣船令期满前未申请延期的足够理由，所以该船应被释放。”