三、直接上外地牌照

　　刘先生是河北保定人，职业黄牛。其在北京已经混迹了五年，有一辆二手捷达车，河北牌照。

　　他告诉记者，北京疯传即将限牌的消息时，他也想再买一辆车，可那时的车价已经水涨船高，甚至到了不可理喻的地步。“我寻思着，多花好几万冤枉钱还不如我多吃几顿肉呢，反正我又不用给老板打卡去。”刘先生说，自己没有参加摇号的资格，因此索性断了念想，踏踏实实地开着自己的“冀牌”捷达在京城晃荡，“我住在五环外，平时进城‘雷区’多点儿，我就绕着走呗。”

　　刘先生每天的工作就是在网上寻找各种出售商场、超市购物卡以及手机充值卡之类的线索，然后与买家联系，约定见面的时间来收卡。他说，这些卖卡的人也喜欢在中午或者晚上交易，一般不会挑早晚高峰的时间，所以我一般都会在早上9点之后进城，白天开着车开工，到下午5点了就把车停在一地铁站边，去西单或者宣武门那边蹲点儿，晚上5点到8点是下班高峰但也是收卡的高峰时段，8点之后我再取了车开出城去，除了麻烦点儿，其他也都挺好的。

　　编辑点评：外地牌在北京，每天五个小时不能进五环

　　根据北京市公安局发布的《关于对非本市进京载客汽车采取交通管理措施的通告》规定，自2011年1月1日起，非本市载客汽车(含临时号牌车辆)需进入五环路(含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件(进京客车通行证、北京市区通行证)。持有进京通行证件的非本市进京载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路(含)以内道路行驶。

　　同时，工作日9时至17时，参照《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》规定，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路含以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号的轮换方式执行。

　　适用人群：没有摇号资格或工作时间不固定的个体人士

　　实用性：★★★

　　可行性：★★★★

　　风险性：☆

　　去年12月24日，《北京市小客车数量调控暂行规定》正式实施，截止目前，关于购车指标的摇号已经开展了两轮，首次摇号的中签率为10.6：1，第二次摇号的中签率仅为16.6：1。

　　除了摇号，在北京买车真就没有其它法子了么?正所谓兵来将挡、水来土掩，近日，记者在采访中发现，很多急于用车又实在摇不到号的“高人”，打起了买车的各种歪主意，然而，这些“钻空子”买车的方法到底靠不靠谱儿、有没有风险呢?下面记者就为您逐条进行分析。

　　一、全款购车，先租再过户。

　　位于北京南四环的中汽雷日4S店，已经开展了全新的“以租代售”业务，即消费者购买已经上好牌的车辆(包括备案车、二手车等)，然后双方签订相关协议，对车辆有可能出现的安全、遗失、事故等问题做出详细的要约。待买车人摇到号牌后，再将车过户到客户名下。据了解，这种方法需要购车人交纳全部车款，但不需再额外支付租金。

　　实际上，双方会约定一个期限，在此期限内，用户交全款先把车提走使用，4S店会协助车主按时参加每轮摇号，一旦摇中便可过户。在这个过程中，4S店实际上是在为客户“背车”。

　　据了解，之所以能开展这项业务，是因为这家4S店以前开展过租车业务，在这方面比较有经验;此外，店里赶在限号前发动各种关系一共备案了约50辆车，积攒了一部分号牌资源。

　　一位不愿透露身份的汽车4S店的管理者告诉记者，现在他们店里也在要求有摇号资格的员工全部参与摇号，一旦中签，店里会给一点奖励金额，并把这部分能上牌的车辆积攒起来，作为“以租代售”模式的资源。但也有经销商认为，这种做法存在一定风险，不宜推广和大面积开展。

　　4S店卖的都是新车，而且来之不易的牌照资源往往会分给车价较高、利润较大的车型，对于普通老百姓来说，一下子拿出几十万元扔进一个不属于自己名下的资产上，心里多多少少有些难受。正因如此，目前以个人车主为代表的一部分“租售业务”也开始暗流涌动起来。

　　车主张先生手上有一辆刚刚行驶了一年多的1.6AT低配科鲁兹，买的时候裸车价13.49万元，现在想卖，但担心车贩子把收车的价格压得太低。抱着试试看的心情，张先生在一个二手货网站上挂了个出售信息。巧得是，急于用车又摇不到号的催先生看到了这条信息，俩人见面聊了聊，一拍即合，最后以12万元成交。

　　催先生付了12万元现金，把车开走。双方商定：1年内张先生还是车主，如果1年后买方催先生仍上不了京牌，就要把车迁往异地上外地牌照。“这个二手车交易协议是我们双方共同起草并认可的，其实就是在现在普遍使用的二手车交易合同的基础上，又补充了三条。”张先生称，签订协议后，双方又找了几家律师事务所见证。

　　因张先生还是车主，要承担连带责任，为了尽量规避风险，张先生要求催先生找了京籍同事做担保，此外还收取了对方5000元押金，以防止对方发生重大事故逃逸。

　　附：

　　买卖双方签订的二手车交易协议补充条款

　　违约责任：自协议签订之日起，如买方在2012年X月X日之前(1年后)没有取得京牌，也没有把车迁到外地，卖方有权收回机动车牌照和行驶证。

　　买方义务：本车已转让并且交付，如买方触犯酒驾、逃逸等任何交通法规，一切后果由买方承担。如遇交通事故的一方责任，由保险赔偿，不足部分由买方赔偿。

　　卖方义务：本车未办理登记所有权转让，卖方有义务配合买方办理年检验车，保险，机动车过户等事项。

　　律师点评：“背车”违规 私订协议无效

　　北京汉卓律师事务所黄海波律师表示，车主张先生的交易行为属于“背车”，北京是不允许“背车”行为的，因此，即使买卖双方签订的协议有律师见证也是无效的。

　　黄律师告诉记者，虽然张先生签订的协议无效，但是如果购车人未履行1年内办理北京牌照或外迁的责任，双方可以互相返还车辆和购车款。

　　如果在此期间发生交通事故，根据《中华人民共各国侵权责任法》相关规定，以买卖方式转让交付车辆但未办理所有权转移登记，发生交通事故需要赔偿时，由保险公司承担，不足部分由买方承担。

　　适用人群：适用于胆大心细，开车稳重，且急于用车的购车人

　　实用性：★★★★★

　　可行性：★★★

　　风险性：★★★★

　　二、直接买裸车、找同款车型套牌。

　　找同款车型进行套牌确实不是一般人敢想的主意，但确实有人敢做。

　　家住北京市丰台区的李先生有一辆1.8T的迈腾，已经开了两年。今年春节后，即将大学毕业的儿子找了海淀区一家信息咨询公司的工作，由于单位离家太远，小李开始闹着要买车。

　　“儿子已经参加第二轮摇号了，但是没有中签，不知道第三轮会不会有戏。”李先生说，夏天坐公交车太受罪了，如果再等两轮实在摇不上，他就准备给儿子买辆相同款式的1.8T的迈腾，套上自己的车牌用。