建立经营监管分离制约机制
设立“汽车消费按揭贷款专门小组”，专门监督管理审贷分离、分级审批、岗位责任、资信审查及担保审查工作，全面健全议事规则和操作程序，严禁独断专行，发现问题及时纠正。
建立资信信息共享网络
以便金融部门及时掌握借款人的财产状况和商业信用状况，并对贷款的使用和借款人的经营状况形成有效监管。
突出审查好借款担保
金融部门在与借款人签订汽车消费借款合同时应严格审查借款人的品德、能力、资本、担保及环境条件等资信情况，特别是对没有固定工作的借款人更要注重资信调查并要求其提供不动产抵押担保或连带保证。
强化车辆诉讼保全力度
需要注意的是，车贷虽然低迷几年了，但是还有不少金融部门在坚持不懈，而且贷款车辆已经由小型轿车延伸至用于大型工程的“挖机”、“吊车”、“起重机”等。而在司法实践中由此也衍生出不少新情况、新问题。对此，有关部门可以考虑建立专业信用中介机构，专门负责对消费者进行权威性的评估、认定和处置，协助金融部门开展车贷业务。
同时，作为法院，还可以考虑进一步强化车辆诉讼保全力度，从目前仅在车辆管理部门限制过户延伸至车辆验审部门。如此，验审部门对已在车管所办理好查封手续但还未找到的汽车前来验审时，可以及时通知并协助法院进行扣押。
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