截至2011年12月底，在“拖拉机”词条下显示的2011年1-12月期间我国公告的发明专利和已授权的实用新型和外观设计专利共398项，其中国外企业在我国授权或公告的专利10项，占总量的2.5%；国内职务发明（单位）授权或公告的专利260项，占总量的65.3%；国内非职务发明（个人）授权或 公告的专利128项，占总量的32.2%。
在2011年国家知识产权局已授权或公告的“拖拉机”词条的专利中，发明专利57项，实用新型专利279项，外观设计专利62项。在这些专利项目中，涉及拖拉机整机的72项，涉及与拖拉机配套的相关机具的22项，涉及拖拉机配套零部件及试验设施的304项。
2009-2011年拖拉机词条各类专利授权或公告数量见下表。
应该说明的是，本文中所公开的专利数据仅限于在年度内已经授权的实用新型和外观设计专利或公告的发明专利名称中含有“拖拉机”词条的专利项 目，剔除了“拖拉机”词条下的玩具类专利项目。而专利项目名称中不含“拖拉机”词条而实际为拖拉机内容的项目可能还有许多尚无法准确统计。
分析2011年拖拉机行业的专利授权及公告状况，结合近几年的综合数据，我们可以从以下几个方面得到一些启示：
1、专利授权与公告量逐年平稳增长，这是一个不争的事实。根据国家知识产权局官方网站提供的信息，近几年来，每年授权与公告的拖拉机词条的各类专利总量同比上年增速平稳，虽然2009年由于全球金融危机的影响，使得全球大部分国家专利申请与授权量下降，但对我国影响不大，就拖拉机词条的各类专利而言，公告及授权专利总量仍然持续增长，近两年增长平稳。
2、国外在华专利申请量与授权量增长乏力的态势依然存在。2007年以前几年，由于我国市场经济的快速发展以及与国际知识产权组织的交往与合作，国外企业在我国申请专利的趋势逐年见好，但从2007年以后呈依次下降趋势。2007年，日本洋马、久保田等公司在我国申请的拖拉机词条专利授权或公告总量为25项；2008年，日本洋马、久保田公司、韩国工业株式会社、意大利凯斯纽荷兰公司及美国雅富顿公司在我国申请的拖拉机词条专利授权或公告总量为19项；2009年日本久保田、井关公司、意大利凯斯纽荷兰公司、美国约翰迪尔公司在我国申请的拖拉机词条专利授权或公告总量仅为7项，且多为外观设计 专利；2010年日本久保田、井关、洋马公司，意大利凯斯纽荷兰公司，西班牙泰森克普电梯公司，美国雪弗龙公司在我国申请的拖拉机词条专利授权或公告总量为11项；2011年日本久保田、井关、洋马公司，意大利凯斯纽荷兰、哥尔多尼公司，美国约翰迪尔、北极星、卢布里佐尔公司在我国申请的拖拉机词条专利授权或公告总量为10项。虽然这几年国外拖拉机在华申请专利数量有限，但专利权人相应比较稳定。
3、发明专利和实用新型专利所占数量同比往年持续增长，外观设计专利同比持续下降。发明专利所占公告总量的比例：2009年为6.4%， 2010年为9.3%，2011年为14.3%；实用新型专利授权的比例：2009年为64.0%，2010年为69.1%，2011年为70.1%；外观设计专利授权的比例：2009年为29.6%；2010年为21.6%，2011年为15.6%。在所有的拖拉机词条专利总量中尤其以配套零部件及实验 设施的专利所占比例最大，2009年为76.1%；2010年为占68.0%；2011年为76.4%。
4、专利申请人结构的改善基本稳定。国内拖拉机专利申请人职务发明（单位）与非职务发明（个人）的授权量之比，2009年首次出现职务发明超过 非职务发明，2009年为1.3∶1；2010年为1.72∶1；2011年为1.49∶1。这种结构的改变，主要原因表现在近年以来，国内一些大中型拖拉机企业对专利工作的高度重视，对拥有自主知识产权的强烈渴求，使得职务发明大幅度增加；另一方面，一些中小型民营企业也由原先以非职务形式申报转变为以 职务形式申报为主，这种专利权人结构的转变对于中小型民营企业在纳税、申报高新技术基金、提升企业地位等方面都有很大好处，有不少专利项目是在授权之后将非职务发明变更为职务发明。
5、专利拥有量及普及面有所改善，黑马频频杀出。纵观近几年拖拉机行业职务与非职务发明专利申请与授权情况，无论是规模大或小的国有企业或其它体制的企业以及个人，在专利申请中出现了一些微妙的变化，黑马频频杀出的现象每年都有，一些名不见经传的企业及个人，在一两年内突然出现大量申请专利的现 象；也有一些企业及个人，多年来一直保持稳步申请的状态；还有一些企业及个人，前些年申请了一些专利，后来一直处于停滞状态。值得指出的是，有些在行业内有一定影响的合资企业，前几年专利很少。但是，前年以来这些企业已经意识到这一点，开始有新的授权专利出现。还有不少国内拖拉机企业甚至没有申请过专利， 他们对申请专利知之甚少。
综上所述，我们对近年来拖拉机行业的知识产权状况有了基本的了解，展望2012年我国拖拉机行业科技创新的前景，知识产权将会得到进一步的重视，至少国内一些知名的大中型拖拉机企业和与其配套的柴油机及其它配套件企业，在新的一年里在专利申请量与授权量上会保持持续增长局面，部分小型拖拉机企 业也会积极参与，还有一些非职务发明者多年来顽强进取，已经拥有一批专利，在技术合作与专利转让中已经受益匪浅，他们会锲而不舍，继续努力。总体分析， 2012年拖拉机行业专利申请量和授权量将会超过往年，继续保持稳步发展的势头，尤其下半年将会超过上半年。主要原因在于，国家知识产权局加快了专利审批步伐，实用新型和外观设计专利申请基本在半年左右就可授权，发明专利在1-2年内就可以完成终审。
