引言：与往年不同，今年的十一国庆出行，高速公路开始免收“过路费”，因此，理论上人们可享受到一次国内出游的免费大餐。有车主认为，出行成本的明显降低很可能引爆比往年高几倍的出游热情，最终导致高速公路车满为患。与此同时，驾驶经验尚浅的新手们，更有可能成为这批出游车主中的主力军。
话虽如此，有人却担心免费并非好事。有车主认为，出行成本的明显降低很可能引爆比往年高几倍的出游热情，最终导致高速公路车满为患。与此同时，驾驶经验尚浅的新手们，更有可能成为这批出游车主中的主力军。
为了让更多车主在出游前做好充足准备，我们特意为大家准备了这个国庆出行高速公路免费的“用餐攻略”，针对性地介绍采取拼车、自驾、租车等方式出游的各种注意事项。
[自驾篇]
有些车主喜欢一家大小成行，也有些选择夫妻、好友之间的小范围出游。因此，对于他们来说，人少意见也集中，往往无拘无束，可以玩得很尽兴。可是，一旦半路碰到突发意外，如果自救乏术，就会陷于被动。因此，车主在临行准备、半路应急方面，除了常规准备事项外，还有一些针对此次出游热潮特别需要注意的方面。
1.7日24时前“先下再上”
今年中秋国庆期间，车主们可享受到国内高速公路的免费出行。提醒车主们一定要了解清楚免费时间的范围。按规定，今年中秋国庆期间具体免费时段为9月30日0时至10月7日24时(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。一旦超出了这个范围就要收费，所谓“免费”的具体时间节点，是以车辆驶离高速路出口收费站为准。
有车主突发奇想，如果自己9月29日已进入高速路，但通过各种方式停留高速公路上，等9月30日0时过后才驶离收费站出口，按规定，理论上这种行为依然可以享受到此次上高速的“免费午餐”。但同理，10月7日24时之后出高速免费时刻就已经结束。因此，根据此次出行的出游车流预测，如果将时间选定在10月7日晚上就是冒险之举了。奉劝车主们在返程时，预留充足的塞车时间，以避免超时驶出高速出口。有业内人士表示，万一接近10月7日24时，估计自己很可能无法驶出高速出口，不妨使出最后一招：可在离自己最近的一个收费站提前下去，之后再重新入高速返回，这样做虽然仍然享受不到全程免费，但至少可以免去此前的大部分费用，需要收费的只是最后一段出了高速再返回的路费。
此外，假期免费的规定，并没有说明国内全部收费公路(含收费桥梁和隧道)均属于免费通行的范围，尤其是各地的机场高速公路由各地政府决定是否免费，因此，在没有明确自己必经的机场高速是否免费情况下，最好还是多留个心眼。
2 .出行时间要比往年提前
国务院在8月份下发了重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知。看上去，使众多车主减轻了出行负担。但这项政策出台后，却使部分习惯长假出行的车主产生新的担忧。人们普遍认为，免费政策，将肯定增加节假日高速公路的堵塞现象。特别是那些习惯节省成本的车主，平时乘坐长途大巴会便宜过自己开车，就采取乘坐长途大巴的方式，而今开车回去路费可省，自然乐得自驾，在本来已经拥堵的节假日里，增加了出行车辆。
与此同时，由于高速公路免费期间，刚刚拿到驾照的新手，正好利用这个免费的机会出动。而且，由于降低了运营成本，更多的货车也将利用这个免费的假日频繁往返于城际间。因此，在高速公路车流量可能有所增加的情况下，人们要做好堵车的心理准备。尤其是需要为出行到达的时间预留更多的时间，切忌将每一站行程安排得环环相扣，只要其中一个环节时间耽误了，就会影响到其它时段的出行计划。
3 .车辆保养亦要避开高峰期
出行前，规划好线路及详细调查路况固然重要，对车辆做仔细体检，同样影响到出行是否顺利。
车主在出发前，应全面检查车辆油路电路是否顺畅、底盘悬挂有无异响、轮胎外观有无穿刺、轮胎气压是否正常、备胎及安全警示牌等工具是否齐全，检查车辆及个人证件是否齐全，机动车辆保险是否在有效期内。特别提醒车主们，由于预计出行的车主数量会比往年同期增加，选择在出行前到本地各自品牌4S店、汽车美容店检测的车辆也会随之增加，因此，最好提前进行临行前的检测，以避开检测车流高峰期。
4 .节前更新电子地图数据
正因为此次中秋国庆假期，车流量会较多，因此，选择合理的路线，拒绝走错路显得更加重要。在确定好目的地后，除了在网上查询最佳出行路线，有条件的可配备最新导航软件，做到心里有数。据记者了解，地图公司在春秋季会发布两次最新版电子地图数据信息，这对于那些精打细算的车主来说，选择假期前进行升级，无疑为出行提供了准确的地图数据，是选对升级时机的明智之举。
5 .提前了解道路救援细节
购买保险仅是安全防护的其中一步，提醒车主还需牢记保险公司的电话，了解清楚理赔注意事项，以及道路救援事宜。如有些保险公司，对其车险V IP客户会提供优惠措施，客户将得到保单年度内免费享有无限次、起止路程在200公里以内的道路救援服务，这其中还包括了免费送水、送电、在线解决故障等服务。
6 .全副武装应对堵车
对于广大车主而言，堵在高速路上是最烦恼的事情。除了提前安排好路上出行的时间外，一旦面临较长时间的塞车困境，也要提前调整好心态。
首先，宜心平气和。在免费出行下，车流量增多应是意料之中。因此，如果确定选择国庆期间出行，应该对此有充足心理准备。至于临时因前方发生事故等情况，更应该耐心等候。毕竟，此时心急如焚，对于解决道路拥堵也毫无帮助。与其焦急等待，不如与车上人员聊聊天，说说笑，以缓解焦躁心理。
第二，懂得保存体力。一旦遇到高速堵车，保存体力至关重要。业内专家指出，车主首先不要离开汽车乱走，以节省体力。此外，天气炎热，当堵车情况发生，车辆成员暴露在烈日下，中暑的概率也会大大增加。在长时间拥堵的情况下，车主要尽量到车身阴影处，避免太阳直晒。
第三，要备足食物、水。随着本次免费出行政策颁布，可以想像出行的车量会比往年大大增加，高速堵车的现象或有增无减。因此，提醒那些被堵在路上且目的地较远的车主们，在临行前，记得带足一天的饮用水和充足的食品，以防堵塞严重时，供体力消耗过大、血糖较低者，以及平时容易饥饿的儿童食用。
[车队篇]
凑热闹是相当一部分国人的心态，选择公众长假出行，自然也少不了要呼朋引类，组成规模不一的车队成行。有的是亲朋好友之间的亲友自驾团队，有的则是通过各种渠道发出召集令，召集志同道合的车主组成车队出游。尤其是这些互不相识的车队出行类型，虽然不用担忧孤立无援，但如果遭遇事故将潜藏各类纠纷。
1.出行前合理招募是关键
有过多次组织自驾游经验的曾先生指出，现在比较流行在出行前在网上发帖征集同道中人，但目前总体上还显得混乱无序。从引起的关注度到组织效果来看，他感受到行前的招募，“有主题”远比“定地点”有效。临时出现分歧，是车队性质自驾游易出现的问题。因此，将主题定好，而非简单地就“目的地”形成共识，可将分歧出现的可能性明显降低。如组织亲情游、扶贫游、访古游等，任意选择一个自驾游主题，都比只决定去哪个海边、名山有效，因为定地点而没有什么主题，大家只对该地点感兴趣，但到达当地后，却很可能各有各的兴趣侧重，产生意见分歧就很正常了。到了当地，有车主甚至会临时提出单独行动，这时，要及时中止双方签订的活动协议。
2 .设置车队编号
以车队形式出行，不按先后秩序排列跟进，随意穿插的现象最容易出事。每台车应规定最低安全距离，跟车过近，则容易造成突发事故时反应不及。不管是少数几辆车还是多达十多辆车组成的车队，一起自驾出游，最重要的是先确定经验丰富、技术全面、对出行路线相当熟悉的老车手作为头车和尾车。
其中，头车主要负责整个车队的行车安全，主要应起到带路、报告即时路况、控制行车节奏等作用。至于尾车的作用，就相对被人们忽视了。为保证整个车队不走散，尾车的作用同样关键。他应及时将车队后面的各种情况报告给头车，并随时通报自己的位置，从而控制整个车队的节奏。如有外来车试图超过车队，尾车应用手台通知头车或相应编号的车，以便别人顺利超车。有时候，尾车也可以是服务车，随时准备解决车辆故障。
若以车队形式出行，最好每辆车上都配备对讲机，这样车队才能随时听到头车和其他车报告的即时路况，同时也可增加行车途中的乐趣。
3 .车辆较多宜分组
通常，朋友之间相约出行，2-3辆车彼此之间照应起来都比较方便。但有的自驾车队规模较大，如组织了10辆车以上，建议临行前再细分为三组，平均每组3辆车，最多不超过5辆。这样既方便管理照应，也能够有效防止车队自己内部出现追尾事故。
若车辆较多，每组车辆也协调好，大家严格遵守行前约定的行车方案。如果已经编排了号码，就要根据先后按顺序行驶。除开路车和探路车外，各自以自己前一个编号的车辆为跟车目标，如果碰到特殊情况，可以短时间内超越前车，事后马上应该按原有的编号跟车行驶。若同组的车辆在交通灯位置出现跟车失误，前行的车辆应在过了交通灯后，耐心停在一旁，等候后车。
4 .全程开紧急信号灯
有的自驾车队，在行驶途中，在停车时才打开“紧急信号灯”。其实，最好全程每辆车都打开紧急信号灯。因为，这样做可以避免被其他非车队的车辆冲散。当大家要停车照相或者有其他短暂性停车需要，应及时通知车队同组中的头车。在需要临时停车时，尾车责任重大，该车要注意做好停车警示等安全措施。
5 .高速公路拖车“很受伤”
正因为此次十一假期高速公路免费，很多新手也会选择低成本上路，驾驶经验及技术上的不足，容易使路上发生事故的几率增加。
一旦不幸遭遇严重追尾、碰撞意外，直接导致要找拖车解决。提醒那些上路经验尚浅的车主，在高速公路需要拖车救援时，只能通过交警叫当地高速公路管理处到现场拖车。一般情况下，车主需要拨打当地114查询道路救援电话或者高速公路救援电话。当拨打了高速公路救援电话后，接听的工作人员会提示由他们与拖车公司联系。至于收费标准，有的地方接线生表示，拖车费用需与救援车辆工作人员详谈。一般来说，高速公路救援车辆只负责将车辆拖至离事故发生最近的高速路口，下了高速，再由地面救援单位实施救援。
很多车主已经习惯了自驾出游，但对于如何计算拖车费，部分车主如坠云雾中。以广东省邻近个别省份的高速公路车辆救援服务收费为例，若是一辆五座小车，一般情况是由2部分的拖车费用组成。第一是出动费，小车的出动费是250元，第二部分是事故车辆从故障地点到出口的里程公里数，正常来说，路政人员应打表给车主看，每公里为5元。这就是全部拖车费用。如果是事故的话，按照规定是在全部的拖车费用上面×1 .5。由于拖车途径别无选择，因此，建议车主尽量与对方砍价，让对方不敢借机“狮子大开口”。
[拼车篇]
近年来，工薪阶层采用拼车上下班的方式越来越多。特别是互相认识的朋友，只要有共同的目的地，拼车也会成为他们节省成本的一种出行方式。不过，长假出行的拼车却有别于平时市区内上下班。尤其是路途较遥远的出游，受到拼车本身存在的不确定因素影响更大。
1.素不相识拼车者要慎重
如果是通过网上召集同一目的地的车友结伴出行，首先，要选择那些口碑较佳的网站并最好事先与该网友见面。在见面时，建议查看对方的有效身份证件;其次，如果要求轮换驾驶的话，还需要看看驾照并了解驾龄。同时，行程和日程安排也需要提前沟通好，尽可能把返程控制在一天以内。此外，如果有费用分摊的话，最好在出发前就把相关费用说清楚，以免因此而产生争执等不愉快的事件。
2 .切忌逞强驾驶
如果参与拼车的同道中人，大家已经比较认识，但有可能并不了解彼此的驾驶水平。在路程较遥远的出行过程中，通常都会由两个以上的驾驶者分担驾驶任务。可是，天气、饮食或者身体上的不适，很可能导致个别承担驾驶“业务”的人士，在轮到自己驾驶时，出现各种不适合驾驶的情况。往往，有些人不好意思拒绝，只好逞强驾驶，这只会引致不必要的安全隐患。特别是部分拼车爱好者，虽然在他们的拼车经历中没有什么惊险经历，但只要出现一次人员伤亡，麻烦可就大了。
交警部门指出，自驾游最容易出事的就是疲劳驾驶。一般自驾游出行时较兴奋，经过一定行程后，驾驶人就会产生疲劳感，如同乘人员有驾车经验，应固定时间交换驾驶，如单独驾驶，在明确感知有倦意时，应立即停靠安全地带歇息片刻。
车险提示
拼车记得购买“车上人员责任险”
安联财险专家向记者介绍，对于拼车出游的车主需投保车上人员责任险，可为驾乘人员提供多一层保障。
车上人员责任险是车辆商业险中基本险一种，是指在保险期间内，被保险人及其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，对依法由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照保险合同规定负责赔偿。
此外，据一些有过拼车经历的朋友介绍，拼车过程中的一系列相关费用如何分摊要说清楚，以免因此而产生争执等不愉快的事件。如果一些目的地是短途的，拼车时最好固定由车主驾驶。需要轮换驾驶，应对可能引发的责任问题，在出发前立好字据，避免事后口讲无凭。而且，作为车主一方，一定要带上保险单据上路，而且需看清楚其中的保单内容，是否过期，一旦决定采取拼车形式，对新购买的车辆，车损险、座位险、盗抢险是尤其不可缺少的险种。
[租车篇]
今年中秋、国庆两节假期相接，拼出8天长假，又逢首个长假高速公路免收费，自驾游和拼车游备受欢迎。对于这种低碳环保的出游方式，做好周全的准备至关重要。随着租车成本下降，有些刚刚拿到驾照的新手，更掀起了一股租车热潮。在节日租车过程中，有什么需要注意的地方?
发生事故要联系租车公司
对于外地朋友来说，如果选择在国庆假期内租车回家，这段时间由于高速公路上车流量增加，而且新手众多，对租用车型特性需要慢慢熟悉的朋友，在路上发生事故的几率会比普通车主高。如果不慎在半路上发生事故，处理方法大致上与正常车主无异。
首先，应停车并保护好现场，同时打电话给交警进行报案，说明发生事故的时间、地点、损失(伤亡)情况及简要经过等。由于自己并非车主，在向公安部门报案后，应立即和租车公司取得联系。
据记者从几家租车公司了解到，他们对所租出的车辆都购买了全保，部分公司也至少投保了车辆损失险、第三者责任险、盗抢险等主要险种。在和租车公司取得联系后，向对方说明事故的具体情况，并按租赁公司指示采取相应行动，例如等待租车公司的相关人员到来、收集必要的文件等。按照惯例，在发生事故后，若事故不严重，车辆仍能开动，一般情况可以把车开回租赁公司或其指定的维修厂，如果车辆已经不能开动，正规的租车公司会提供救援服务。
