法官指出，“格式条款”也是遵守公平原则。快递公司递送快件前，应对快递单上的格式条款中的重要条款、免责条款，尽到显著提示及明确告知义务，否则诸如“不承担责任，免责”这类的条款概不生效。

　　如果快递公司能举证证明，已经通过特别提示、标注对相关条款进行了说明，要求寄交人签字等方式履行了条款内容，那么格式条款中关于快件丢失赔付的约定就有效。法院审理此类案件时，通常只要快递公司具有快递经营资质，赔付标准都会比照《邮政法》制定，法院一般会认为约定赔付条款有效。

　　律师：只赔运费霸王行规应破除

　　中消协律师邱宝昌认为，最近将要实施的快递开箱验视，对改变快递行业与消费者之间的“不公平关系”没有太大帮助。要实现双方的公平，就必须打破丢失物品后，只赔偿运费的行规，加重丢失物品后的赔偿金额，才能让快递行业真正重视消费者寄托的物品，实现公平交易。

　　“满地都是快件，快递员把消费者的物品扔来扔去，然后满满地装上自行车，谁知道这中间会不会发生意外……”由于不用担心过高赔偿，所以从快递公司到快递员，才敢如此随意地处理消费者的物品。

　　邱律师说，仅赔运费的行规造成快递方面“不负责任”。但如果丢失物品后，完全按照消费者所说的金额赔偿，也可能会出现漫天要价的情况，这就要找到一个相对的平衡点。对于消费者而言，能够留有证明物品价值的票证是关键证据。

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　　快递新政：3月起快递需开箱验视

　　根据北京邮政局的通知，从3月1日起快递企业在收寄快件时，必须当面验视交寄物品并加盖验视章。

　　快递企业应统一规定验视章在详情单上的加盖位置，确保快件寄递全程可查，而在快递员离职时则要将验视章收回。

　　通知还明确快递企业“谁收寄，谁负责”的原则，明确生产经营主要负责人为制度落实的第一责任人，快件揽收业务人员为制度落实的直接责任人。

　　此规定主要是为了保障快递物品的安全可查，被视为快递行业对快递物品“负责任”的一项新举措。

　　文/记者王巍张彬