今年1月9日凌晨4时29分，“浙椒渔6027”船在位于北纬28度16分、东经122度17分的台州海域外海进行渔业捕捞作业时，突然被一艘不明身份的集装箱轮撞击，“浙椒渔6027”船当即沉没，船上6名船员全部落水。幸亏当时在附近海域捕鱼的四艘渔船闻讯赶来，将5名船员救起，但另一名船员陈祖春失踪，想知道公司。没有生还的希望。

肇事集装箱船碰撞后，不顾落水人员生死，竟然擅自逃离现场。浙江海事局向全国各沿海港口发出船舶协查通知书，请各海事部门配合查找所有到港船舶。台州海事局迅速组织抽调精干力量成立事故调查组，根据获救渔民提供的信息，公司。整合辖区AIS、雷达观通站等监控设施数据，经相关单位和专家的反复梳理排查，发现意大利籍“意珍”轮存在重大嫌疑，并了解到该轮此航次将于1月10日驶往深圳盐田港，劳动合同司法解释一。计划停靠10小时。1月10日，浙江海事局赶往深圳，在深圳海事局协助下，对该船及船上相关人员进行调查取证。在充分的证据面前，“意珍”轮船长MANZONI-MARIO不得不承认碰撞事实，并在事故报告书上签字。

1月11日，“浙椒渔6027”船船东朱方国及死亡船员陈祖春家属向宁波海事法院分别提起230万和70万元人民币的诉讼索赔，并申请法院扣押肇事船舶，法院依法准予其请求，并于当天派法官迅速飞往深圳，在深圳盐田国际集装箱码头对 “意珍”轮依法实施了扣押。1月12日下午，中国财产保险公司广东省分公司代表“意珍”轮向法院提供了两份数额等同的担保函，该院解除了船舶扣押。

船舶被中国法院扣押，给外国船员心理上造成很大的威慑，并经过法官的耐心说法析理后，“意珍”轮船长MANZONI-MARIO主动和“浙椒渔6027”船船东朱方国及死亡船员陈祖春家属进行协商谈判，在法官的主持下，双方终于达成协议，意大利邮船有限公司答应赔偿“浙椒渔6027”船船东朱方国及死亡船员陈祖春家属共计165万元人民币，朱方国和陈祖春家属拿到赔偿款的同时，分别向法院申请撤回对对方的诉讼。

来源：公司章程范本(最新版)。中国法院网