本报讯一种继代驾后涌现的新兴服务――"代堵"悄悄呈现。车主一个电话，"代堵"公司会破马派来两人，一人骑电动车送你到目的地，另一人替你坐在车里"挨堵"。此项服务受到"堵城"国民的欢送。

起步价从120元起

近日，济南市局部代驾公司开拓了"代堵"服务，若车主在市区遭受重大堵车，又不巧有急事需赶路，只有一个电话，两名"代堵"职员就会在15分钟内骑电动车赶到现场，一人将车主投递目的地，而另一人则坐进驾驶室，持续替车主"挨堵"，并将车辆开到指定地点。

据先容，此类"代堵"服务的收费尺度比代驾高，起步价从120元到400元不等，公司运作 。依据运送的人数(默以为一人)、超越的范畴公里数，酌情加价30元至100元不等。"代堵"的都是代驾出生的老驾驶员，在技巧上个别不问题。

同时，为了敷衍各种庞杂辣手的路况，第一时光"抢救"出车主，"代堵"公司宣称，已做好了"万全筹备"。"例如，有时车主被堵在高架路上,深圳工业设计公司，但根据交规，电动车上不了高架。这时，如果车主离高架路出口近，能够打双跳灯后，直接从出口匝道上跑下来;如果离出口很远，咱们会骑电动车直接上高架路接人。"

有车主担忧车辆保险

一商业公司老总孙智诚告知记者，上个月两个客户忽然来公司，他焦急地从萧山方憧憬杭州市区赶，在中河高架赶上了前方追尾导致的堵车，成果晚了一个多小时，客户很不愉快。

"遇到这种情形，如果有友人能来帮忙当然最好，如果不巧他们都走不开，杭州又有比拟诚信的'代堵'公司的话，我会斟酌找他们来。究竟有时做业务就像打仗，是分秒必争的事。"

与此同时，一些车主也对"代堵"服务的可行性表现担心。不少车主表示，假如碰到高架桥上堵车，或者堵车地点离目标地还有很远一段路，这种靠电动车"挽救"的计划就很有危险。

爱安代驾服务有限公司是杭城首家注册专业资质和允许证的代驾企业。总经理方荣华告诉记者，目前杭城代驾行业竞争剧烈、生存不易，同行拼的都是人员素质跟服务品质，"代堵"模式轻易引发良多问题，即使是对老主顾，也不可能供给这样的服务。

"杭州当初堵车大部门都是在高架上，如果在普通路面上，即便前方产生事变梗塞了，也可以随机应变绕走别的路;一旦高架上堵住了，'代堵'公司的电动车开上去就是违背交规，我们不会冒着守法行驶的风险去推出这类业务。"

方荣华坦言，杭城代驾业务自身就是"新生儿"，出生后始终面临花费者的信赖度问题。对好不容易站稳脚跟的多少家公司而言，一旦信用受损，就是"覆灭性打击"，很可能再也接不到生意。(中新)

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