北二环扩建工程

该工程已经进入路基施工阶段。虽然该工程整体体量较大，但建设单位仍保留原有道路的半幅通行能力。

据现场施工人员介绍，此次改造中的北二环段西起西二环，东至张洼路，总长约为9.3公里。其中，西二环-淮北路段规划红线70米，绿线20米;淮北路-张洼路段规划红线60米，绿线20米。由于改造路幅加宽，所以沿线的四里河桥和板桥河桥均需拓宽改造。同时，沿线经过的桃花店、新客站和绕行线这三座铁路桥也将面临改造。整个改造工程投资概算资金约4.4亿元(不含三座铁路桥的改造费用)。

而改造后该段道路路面全部升级为沥青路面，道路车道也将由现有的6车道扩建为12车道。总路幅最少也达60米。由于改造后的两侧辅道均为2车道，所以未来沿线公交车辆将全部在辅道行驶。

目前，该改造工程正在全力进行主体施工，两侧辅道和沿线颍上路以及合瓦路等支路路口必须短期封闭，建设单位提醒广大途经市民尽量绕行。

畅通一环"工程

该工程将会被打造成合肥市"无红绿灯"的首条道路，然而记者通过现场走访情况来看喜忧参半。特别是受北一环改造工程中的阜阳路下穿桥和张洼路立交桥施工受阻影响，市民的期待再次搁浅。

在四里河立交桥建设现场，记者看到该工程主体进展飞速，工程主体已经基本完成，而桥面匝道也已展开了部分沥青摊铺作业。同时，路面8条辅助车道的沥青摊铺也在进行之中，据施工单位预计，不出意外可确保国庆完成施工。建成后该桥将成为合肥单体最大的立交桥，也将成为该市首座"空中花园"式立交桥，北一环与北二环之间将再添大型交通枢纽。

随后，沿北一环西行至亳州路下穿桥，记者看到该桥桥面和桥下下穿道路均已实现通车;同样该桥西侧的蒙城路下穿桥主体也已完成，因下穿道路仍需相关后期装饰等工序，仍处于暂时性封闭阶段;行至阜阳路下穿桥施工现场时却发现，除了该桥西半部分已完成下穿桥体的挖掘工作及桥面架设之外，其东半部分桥体仍未有明显动作;而再向西行，即是正在建设中的张洼路立交桥。记者在现场看到，该段工程的进展情况不容乐观，自从该立交桥北半幅桥面沥青摊铺完成放行后，计划实施的南半幅桥体建设基本没有丝毫进展。

在"畅通一环"南一环桐城路下穿桥的施工现场。记者看到原来深达数米的U型槽如今已经基本全部覆盖上了桥梁预制板。我不知道怎么在网上挣钱。据施工单位相关负责人介绍，目前施工人员在铺设水稳层，并于近期开始铺设沥青。这位负责人表示，将尽快完成桥面铺装和路面施工等工作任务，保证道路顺利通车。如不受天气影响，桐城路下穿环城南路立交桥工程桥面北半幅有望于9月1日前通车，而南半幅快车道也将在9月1日实行全面通车，10月底前桐城路下穿桥快车道通车，辅道和慢行一体化年底前完成。

清溪东路建设工程

在环城西路记者看到，黑池坝跨河桥桥面架梁施工已经完成，并达到临时通行条件，而杏花公园前正在紧张施工的蒙城路立交桥(清溪路下穿蒙城路)也即将进行架梁工作，预计不久有望南北放行。至此，清溪东路建设工程整体推进迅速，预计国庆即可完成。

清溪东路建设工程西起肥西路，东至六安路。道路全长2.846公里，设计路幅40米，为双向六车道，概算投资2.89亿元。其中包含了五座桥梁工程，分别是长丰路立交桥、蒙城路立交桥、环城西路立交跨线桥、环城西路A匝道桥、黑池坝跨河桥。从现场施工情况来看，目前该工程环城西路立交跨线桥已经放行通车，保证了环城路的畅通;黑池坝跨河桥主体完成，有待最后的沥青摊铺;蒙城路立交桥正在进行下穿主体施工，有望近期南北桥面道路放行;环城西路A匝道桥虽然仍未放行，但主体已经完成，正在进行后期作业…整体来看，该工程主要节点主体施工均已进入冲刺阶段，如不受天气影响，合肥公交。可确保国庆期间竣工。届时，合肥将再添东西向新干道。

宿州路北延工程

记者昨日在现场看到，宿州路北段的南淝河跨河桥钢构桥身已经运送至现场并在进行紧张的组装工作。现场施工人员告诉记者，由于该桥是一座河道上不设置桥墩的新型桥，桥身均由钢构构成，因此将采用整体推拉的方式架设。而未来的宿州路南淝河桥将会是我省钢结构跨度最大的第一桥。据悉，如不受天气影响该桥有望一周内架设完成，后期将进行桥护栏安装等后期工程。

记者随即又向北前行，发现北延道路基层沥青已经摊铺完成，随后将择期进行面层的沥青摊铺工作。行至板桥河桥施工现场，记者看到该桥采用南淝河跨河桥同种工序，而桥身已经组装完成并展开了南半幅桥身的顶推。据介绍，当该桥南半幅桥身安装完成后将随即进行北半幅作业。据了解，以上两座桥梁架设完成后均为双向6车道，宿州路北延工程有望国庆期间完成，届时该市宿州路将直抵明光路，城市南北向交通压力再次得到缓解。

长江中路改造工程

该段正在进行的沥青摊铺，已经由环城西路段进展至省政府大门段，进展飞速。除与南北道路交叉路口处的沥青暂时尚未摊铺，长江中路整条道路的沥青摊铺已接近一半的工程量。

按照工程计划，创业资金.美国艾利丹尼森公司。自本月10日起，长江中路改造工程进入大面积沥青摊铺阶段，在完成沥青摊铺后，道路主体施工将进入尾声。如一切顺利，工程路面结构施工将于9月上旬完成。另外，绿化、行道树等辅助工程也在同步进行。

记者在走访过程中还发现，快车道路面中间已经开始了站台施工，按照规划设计，该处将建供未来BRT公交车辆停靠使用的"巨无霸型"公交站台;而未来沿线将要新建的下穿桥和天桥的准备工作也在紧张进行之中。

长江东大街新建工程

记者在长江中路改造工程最东段(与环城东路交口)位置看到，在该现场，施工单位正在进行桩基下挖作业，而用于桩基浇筑的钢精框架也已现场安置。据施工人员肯定，这正是长江中路下穿马鞍山路立交桥的启动。

按照前期规划设计，长江东大街是一条新建道路，西起马鞍山路，东至花冲路，与新安江路对接，全长3公里多，设计路幅宽46米，双向8车道。未来的马鞍山路下穿桥选址在马鞍山路与巢湖路交口位置建造。据介绍，建成后的马鞍山路下穿桥东西向下穿路幅为双向6车道，而东西向地面路幅为双向4车道，即东西向路幅共计10车道将成为未来长江中路和长江东大街沿线最宽路幅。

而在另一关键性节点--凤凰桥。记者看到，施工人员仍在对道路两旁的大树进行迁移，为凤凰桥建设做准备的浮船也开始进入南淝河施工现场。