昨天上午9点半左右，大连港口大雾弥漫，中国首艘航母“辽宁舰”徐徐离开港口。

　　这是一次有纪念意义的离开。“估计这次走了很长一段时间都不会回来了。”大连的一位军迷看着大雾中的航母，心情有点失落。

　　“白茫茫一片！彻底看不见。”趴在高层楼房窗户上的军迷无法目睹航母的离开。

　　记者从相关方面获悉，这次航母将要回“家”——青岛胶东航母基地。

　　现场：港口雾气浓重，鞭炮送别

　　上午8时45分，大连港口雾气越来越重，看不到航母上有没有横幅或者有没有举行欢送仪式。

　　现场的军迷告诉记者，此前其看到拖轮靠上航母，而此时鞭炮声密集响起。

　　这是欢送的祝福。它停留在这个港口马上届满11年。

　　2002年3月3日中午12时整，“瓦良格”号(“辽宁舰”的前身)安全停靠在大连内港西区4号散货码头，结束了航程15200海里、耗时123天的艰难远航。

　　此后它一直默默无闻，直到2011年8月10日，全世界的目光这天都聚集到大连港，中国首艘航母从这里驶出，首次进行出海航行试验。此后“辽宁舰”前后进行了10余次出海试验。

　　2012年9月25日上午，“辽宁舰”正式交接入列。而这也宣示着大连造船厂将航母正式交付海军。

　　不过，这次离开以后，“辽宁舰”需要维修的时候还会重返大连。

　　海军军事学术研究所研究员、中国航母专家李杰表示，即使航母服役之后，还会定期返厂进行维修、保养，有的航母返厂后会在工厂里维修3-4年，换设备、加装备。

　　证实：离开大连，驶向母港青岛基地

　　记者昨天上午从相关方面证实，离开大连造船厂后，“辽宁舰”将驶向青岛胶东航母基地。

　　就在外界还对中国首艘航母将部署在北海、东海还是南海众说纷纭之际，根据媒体报道，早在2008年青岛小口子地区共迁走6个村，“建造航母基地”在当地已是家喻户晓的“秘密”。

　　而之前李杰就曾表示，“青岛完全有条件成为航母母港”。相关军事专家表示，航母母港的选择一般是综合考虑国家军事战略、海军技术装备水平、国家海岸线地理环境以及对未来作战可能的想定等因素的结果。

　　根据距离测算，“辽宁舰”最晚在27日上午抵达青岛母港。

　　青岛胶东航母基地的保密性工作做得很好，至今对于航母基地没有任何报道。

　　提及青岛古镇口军港，青岛出租车司机都知道，这里是北海舰队某支队的辖区，现在它还多了一个身份——航母基地。记者所了解到的情况是，这里很大，从营区门口驱车要行进20分钟才能到停泊码头。

　　选址：不仅要能停航母，还要停其他舰船

　　李杰介绍说，航母吃水很深，所以航母母港首先必须是个深水港。

　　中国海军专家刘江平在接受媒体采访时表示，一般来说，航母母港的湾口外都有众多的岛屿做自然屏障，形成山环水绕、风平浪静的天然良港。

　　航母基地的全港水域面积都达500万平方米以上，最大水深超过25米，进出港航道宽度在400米以上，航道水深在11米到20米间，可允许10万吨级舰船进出港湾。港池底质为砂石及黏土，最大潮差2米以下。

　　李杰还表示，母港不仅只面对一艘航母的给养和维护问题，还要面对规模庞大的整个航母编队，要具备防御纵深等多方面因素。

　　刘江平也表示了同样观点，他说，航母基地的选址要着眼于全盘作战适应性。航母基地不仅要能停靠航空母舰，而且要能停泊航母战斗群中的其他舰船，像导弹巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、综合补给舰等。

　　曾经海南岛三亚市的亚龙湾基地也被认为是航母入驻的候选地之一。但从战略层次分析，航母入驻南海并无太大助益，甚至可能激化矛盾。相比较之下，东海有更高战略地位。

　　此外，亚龙湾基地邻近旅游景点，保密性差，同时它还缺乏大型船坞等后勤维修设施。

　　未来：大连造船厂是否建造国产航母，值得期待

　　“辽宁舰”抵达青岛母港后，接下来将继续开展相关科学试验。

　　“舰载机训练将依旧是训练的关键。”李杰告诉记者。去年“辽宁舰”成功完成了舰载战斗机的起降试飞，李杰认为，舰载机完成起降试验，还是比较初级的任务。在完成起降训练的基础上，舰载机飞行员还要完成相当多的试验和训练科目。下一步舰载机训练将涉及挂弹起飞、夜间起降等。

　　与此同时，进驻母港也为未来航母编队联合训练奠定了基础。因为母港有编队，有其它类型的舰艇，可以开展编队组合训练的一些科目。

　　专家也告诉记者，虽然航母母港设在北海舰队辖区内，但与北海舰队并不存在隶属关系。作为一个战略团队，其指挥权直接归属海军和总部。

　　与此同时，已成功完成航母改建的大连造船厂接下来是否会承接新的任务值得关注。

　　《解放军报》曾报道，首艘航母的改装，最核心的作用是为中国航空母舰的科研和训练提供基本的依托和支点，学习怎么造，练习怎么用。“学习怎么造”是很关键的一点，已经掌握改建技术的大连造船厂会不会承担我国国产航母的建造任务、大连港口会不会再度成为吸引世界的热点值得期待。