【导读】300名车主投诉奔驰甲醛超标四倍，国家强制检测标准存在空白，北京奔驰公司置之不理，车主维权难上加难，《天天315》本周关键词：奔驰汽车甲醛超标问题调查。

中广网北京9月22日消息 据经济之声《天天315》报道，上一周我们的节目关注过，数位车主集中投诉：花几十万元买的奔驰C级轿车，只敢看不敢开，因为车内臭味难耐。经检测后发现车内甲醛严重超标，北京奔驰公司却不作为。

福建泉州车主吴先生：我是2009年11月份在泉州的奔驰4S店购买了一台C200轿车，一开始车里就有一种味道，但是大家认为是新车，可能是一种特殊的香味。后来觉得味道有点怪，就跟4S店联系，4S店说可能是空调系统不太干净，也协助我们做了一系列的清洗。后来发现那个味道是不减反增，就跟死老鼠发臭的味道一样，真是太难闻了。

苏州昆山车主周先生：我是2010年3月的车，买来的时候肯定有味道。那个时候觉得新车应该都有味道，也就没有特别在意，过了几个月味道还是有。给北京奔驰4S店打过电话，让我去检测，车检测下来正常。他们建议我空调换滤网，清洗空调，清洗过后还是一样有味道。

广东深圳车主郭先生： 我08年买的车，我对车也一窃不通，一直有异味的问题。因为我不懂，开了没多久就去4S店，结果弄完了还是不行，弄了这么多次也弄不好，我就不去管它了。

广东深圳车主李先生：我就尝试过用竹炭，还有光触媒用很多方法去处理车上的味道，还是没什么太大的效果。北京总部也打过电话去问，当时他们都没有给什么答复。

浙江台州车主李女士：现在越来越厉害了，现在把车的内饰表面掀开以后，发现海绵和内饰版面的胶都是有毒的材料。因为我是疾控中心的，我发现他们用的材料都是有毒的材料。

奔驰C系车内臭味难耐，有没有可能是北京奔驰公司在进行汽车生产时采用了有毒材料，车主投诉多次，到现在结果也是未知。超过300名车主，集中反映奔驰车内异味刺鼻，到底严重到什么程度呢？很多车主反映，只要开车时间超过半小时，就会眼睛刺痛，感觉头晕。

车主：我每天都要接孩子，经常开着这个车出去，老是觉得不舒服，呼吸道非常明显，经常嗓子会哑，会发炎，我儿子也是。

车主：开过大概半小时之后，就会有刺眼、刺鼻那些味道，久了喉咙就开始痛，慢慢的也有点头痛，状况就出现了。

车主：我今年春节期间觉得身体不舒服，经常会头晕、胸闷，还有咽喉会肿痛，有时候皮肤还会痒。

为了证明车内空气污染严重，有车主在4S店的共同见证下，自费委托江苏国测检测机构正式对车辆进行第三方检测。检测所的工作人员依据《室内空气质量评价标准》对车辆进行检测，结果显示：车内空气中甲醛含量是国家颁布标准的4倍多，属于严重超标。

工作人员：甲醛超标。国标是0.1，它是0.4，就甲醛这一项。算是严重超标。

奔驰车主在4S店的共同见证下检测出甲醛超标后，希望4S店能够帮助自己彻底解决车内异味，但是却被拒绝。

车主：4S店不否认，但是车不是他们生产的，怎么处理需要经过北京奔驰的认可、同意，他们才能处理。我想把这个事情尽快解决了，让这个车能开就行，当时4S店表面上好像答应了，后来他们说因为北京奔驰不同意，我就没有其他办法了。消协跟我讲，拿他们也没办法。我现在准备起诉，要求退车。

据一家4S店工作人员透露，奔驰C级轿车普遍存在强烈的刺激性气味，不是个例。

工作人员：这个车里面有很大的异味，从这里面的地毯、脚垫传出来。这个车子所有的C级车09年生产的都会有这种异味存在，我们当时去检测中心检测了一下，有苯的味道，甲醛的味道。

记者：这样的车主多吗？

工作人员：很多，最起码好几千人到上万人。

多位车主使用车辆时长都已超过2年，使用期间多次向北京奔驰公司投诉异味都没有得到解决，有车主表示奔驰明知甲醛超标，还能坐视不管，这样态度让人难以接受。

车主：我觉得对我真的很不公平，我开了两年多，等于说我在无意中吸了两年多的毒。现在不敢开了，没人希望用自己的健康作为代价去开这个车。

专家点评

奔驰的C级轿车普遍存在强烈的异味，不但有甲醛，而且还有苯也是超标的，可是面对这么多车主多次的投诉，北京奔驰始终不作为。经济之声特约评论员张心妍和北京潮阳律师事务所律师胡钢做客节目，对此事发表他们的看法。

胡钢：奔驰汽车在全世界消费者心目中一直是个非常好的车，非常好的品牌，但是很不幸这次事件具有相当大的普遍性，数百名车主都遭遇到这种情况，而且在过去两年时间内，不知不觉的，他们身体都受到了可能难以逆转的伤害，这是让人无法接受的。为什么这么广泛的事情到目前还迟迟没有解决，这也是一个很大的问号。奔驰不仅仅是在逃避责任，应该说北京奔驰公司的这个做法和它的企业的形象严重不符。

为什么这件事情迟迟没有得到解决？张心妍表示，可能是由于我们国家对汽车车内的空气质量检测没有一个硬性标准，奔驰公司钻了这个空子。

张心妍：这个问题对于消费者来说，真的是一个非常严重的问题。现在奔驰公司的这种态度，我觉得是否有汽车车内空气强制性标准，这只能够决定你危害程度的大小或者说你到底应当承担多少责任，这完全是一个量上的差别，现在已经有这么多车主反映说车内有异味，同时我们已经有了相关的空气质量的检测依据，说明你这个车确实有问题，这是一个定的性质的问题。我觉得如果这个性质已经确定的话，你来承担这个责任完全是毋庸置疑的。你一个商家提供产品或者服务的时候，你提供的这个产品已经给消费者造成了相当大的危害或者隐患，这种情况下，即使没有具体的标准去测量你具体的损害数值是多少，我用消费者权益保护法，我用产品质量法，甚至用合同法，我觉得同样可以追究你的责任，你是不可能逃避掉这个责任的。