例3：在例1中，若机动车和非机动车发生交通事故，法律规定由机动车承担无过错责任，则电动自行车一方1000元的损失由汽车一方承担，而汽车自身的损失500元只好自认倒霉，唉!自已花钱修吧。

　　在这样的归责原则下，非机动车和行人无不热泪盈框地、旗帜鲜明地、坚决地拥护此原则。

　　例4：在例2中，若适用无过错责任原则的情况下，关于赔偿问题，和例3的结论是相同的。

　　那么在无过错责任原则下什么情况下机动车可以不承担责任，那就是损害是由于受害方故意造成的，但同时要加害方承担举证责任。对此《中华人民共和国民法通则》123条就是这样规定的，现列出供大家参考。

　　《民法通则》123条：从事高空、高压、易燃、易爆、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险作业造成他人损害的，应当承担民事责任;如果能证明是由受害人故意造成的，不承担民事责任。

　　(3)公平责任原则

　　由于和我们这里讨论的问题关系不大，故略去不述。

　　2.《道路交通安全法》76条的归责原则。

　　通过以上简略的分析，我们现在就可以分析《道路交通安全法》76条之归责原则，这里把修改以前和修改以后的条文列出，以便于分析：

　　修改前(2004年5月1日——2008年4月30日期间施行)

　　第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：

　　(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

　　(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

　　修改后(2008年5月1日施行)

　　第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

　　(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

　　(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。